Cub-serien er kendt for ikke at have koblingsbetjening til venstre, men et sæt til at konvertere den meget populære CT125 Hunter Cub til en manuel kobling er nu tilgængeligt.

Start og stop forbliver let uden behov for koblingsbetjening

Rødderne til Cub-serien begyndte med elimineringen af koblingsarmen til venstre side for at gøre betjeningen lettere, da disse cykler dengang ofte blev brugt af bude i Japan. Men i dag, da Cub ofte bruges som en hobbycykel, er der opstået et behov for manuel koblingsbetjening, og SP TAKEGAWA har imødekommet dette behov. I 2023 introducerede de "Hydro Clutch Conversion Kit". Dette sæt er designet til at konvertere til en hydraulisk manuel kobling, der er kompatibel med den nye CT125 Hunter Cub, DAX125 og den nye Cross Cub 110.

Sættet lader den primære automatiske centrifugalkobling være intakt, så ved start og stop er koblingsbetjeningen den samme som på en almindelig Cub, og der kræves ingen ekstra betjening. Det muliggør manuel afbrydelse af kraften, når centrifugalkoblingen er tilsluttet ved at hæve omdrejningerne, og koblingsbetjening er påkrævet for at skifte gear under kørsel. Skiftefølelsen med foden lettes, fordi den sekundære kobling, der tidligere blev aktiveret med foden ved skift, nu betjenes med venstre hånd. Desuden, selvom dette kan være et sjældent tilfælde, når man løfter cyklens front for at køre over bump på ujævne veje, er det muligt at fjerne den forreste belastning og gøre det lettere at hoppe over disse bump ved at koble koblingen efter at have hævet omdrejningerne.

■Hydro Clutch Conversion Kit [SP TAKEGAWA] Kompatibel med CT125 Hunter Cub, DAX125 og ny Cross Cub 110. Den vil koste 29.700 JPY og vil være tilgængelig i juni 2023. Billedet er en prototype og kan afvige fra det faktiske produkt.

■Sættet inkluderer også en koblingscylinder, hvilket øger antallet af dele på venstre side af styret markant. Den foldbare Aluminium Billet Koblingsarm (18.480 JPY) sælges separat.

■Hydraulikslangen fra venstre arm forbindes til motorens krumtaphusdæksel, så koblingen kan betjenes. Ingen modifikation er nødvendig, da det originale hul bruges, men dækslet skal fjernes under arbejdet. *Fotografiet er en prototype og kan afvige fra det faktiske produkt.

■Selvom koblingen er konverteret til manuel, forbliver skiftemønsteret det samme, så det er stadig et omvendt skift, hvor man træder op for at skifte op. Billet Wide Step vist på billedet koster 22.550 JPY.

Bore up-sæt og bagageboks under udvikling!

SP TAKEGAWA's mest bemærkelsesværdige dele til 2023 CT125 Hunter Cub er S-stage bore up-sættet, sports knastaksel og "FI-CON TYPE-X" indsprøjtningscontroller, som alle er under udvikling. Med disse dele forventer vi en øget effekt, der er helt anderledes end standard.

Der udvikles også en opbevaringsboks med en kapacitet på 50 liter, ideel til touring. Udover toppen har den også to åbninger, der tillader ind- og udlæsning fra siden. En serie på 7 farver er planlagt, og hver vil komme med en beslag, der er kompatibel med bagagebæreren på CT125 Hunter Cub.

CT125 Hunter Cub Kai [TAKEGAWA]
Den seneste 2023-model, der lige er udgivet, er allerede fuldt tilpasset! SP TAKEGAWA's karakteristiske benbeskyttersæt vil være tilgængeligt i juni for 44.880 JPY.

■50L bagagebokssættet er under udvikling og vil være tilgængeligt i syv farver: sort, blå, olivengrøn, tan, hvid, klar blå og klar hvid. Farven på billedet er tan.

■Bagageboksen ser sådan ud, når den er foldet sammen. Ryglænssæt koster 17.380 JPY, og drikkevarebeholderen (under udvikling) på billedet er monteret på Hjelmholderen (17.600 JPY).

■En Twin-tail Pipe Scrambler Udstødning (86.900 JPY) er installeret. Hjulene har Wide Rims (80.080 JPY foran og bagpå) i fælles udvikling med EXCEL.

■Den rødmalede Styrklemme Øvre Holder (12.100 JPY) forbedrer ikke kun udseendet ved at være integreret, men tillader også montering af LED-termometer og luft-brændstof-system, når dækslet fjernes.

■Den er også udstyret med standarddele som en sortmalet Front Rack (12.980 JPY), Forlygtebeskytter (9460 JPY) og Center Rack Kit (12.980 JPY).

Koblingssæt kan også installeres på DAX125

Denne cykel er også udstyret med et hydraulisk koblingskonverteringssæt, hvilket er en stor ny del, da DAX125 også leveres uden koblingsarm. Den Sorte Forlygtebeskytter (16.830 JPY) har en ny form, der adskiller sig fra CT125 og har samme form som den tilpassede CL250-model, der blev udgivet af Honda. Den store Meter Visor Kit (11.880 JPY) ser ud til at være fantastisk til touring.

DAX125 Kai [TAKEGAWA] med Low-mount Tornado Udstødning (64.350 JPY). En High-mount Scrambler Udstødning (83.380 JPY) blev udgivet i maj.

■Den hydrauliske koblingsarm er monteret på venstre side af styret. Konverteringssættet er det samme som til CT125 til 29.700 JPY. Et super multi TFT-meter er også tilgængeligt.

Bagagebærer er 26.400 JPY. En Side Taskeholder (14.080 JPY) med Touring Taske S (5.280 JPY) er også installeret.

Kan du lide denne artikel