Cub 系列以沒有左手離合器操作而聞名,但現在有套件可以將非常受歡迎的 CT125 Hunter Cub 改裝成手動離合器。

啟動和停止操作簡單,無需離合器操作

Cub 系列的根源在於取消了左側離合器拉桿,以便於操作,因為在過去這些自行車經常被日本的送貨員使用。然而,如今,由於 Cub 經常被用作休閒自行車,因此出現了手動離合器操作的需求,SP TAKEGAWA 響應了這一需求。2023 年,他們推出了「液壓離合器轉換套件」。該套件旨在轉換為兼容新款 CT125 Hunter Cub、DAX125 和新款 Cross Cub 110 的液壓手動離合器。

該套件保留了初級自動離心離合器,因此在啟動和停止時,離合器操作與常規 Cub 相同,無需額外操作。它允許在離心離合器通過提高轉速連接時進行手動動力中斷,並且在騎行中換檔時需要離合器操作。由於以前換檔時腳部激活的次級離合器現在由左手操作,因此腳部感覺到的換檔觸感變輕了。此外,雖然這可能是一個罕見的情況,但在越野路面上騎行時抬起自行車前輪以越過顛簸時,可以通過提高轉速後的離合器結合來消除前輪負載,使其更容易越過這些顛簸。

■液壓離合器轉換套件 [SP TAKEGAWA] 兼容 CT125 Hunter Cub、DAX125 和新款 Cross Cub 110。價格為 29,700 日元,將於 2023 年 6 月上市。照片為原型,可能與實際產品有所不同。

■該套件還包括一個離合器主缸,大大增加了車把左側的零件數量。可折疊的 鋁合金 CNC 離合器拉桿(18,480 日元)單獨出售。

■從左側拉桿到發動機曲軸箱蓋連接液壓軟管,以便操作離合器。由於使用原孔,因此無需改裝,但在此過程中需要拆下蓋子。*照片為原型,可能與實際產品有所不同。

■即使離合器已轉換為手動,換檔模式保持不變,因此仍然是反向換檔,踩下檔位時換檔。照片中所示的 CNC 寬腳踏板 售價為 22,550 日元。

缸體镗缸套件和貨箱套件正在開發中!

SP TAKEGAWA 2023 年 CT125 Hunter Cub 最引人注目的零件是 S-stage 缸體镗缸套件、運動凸輪軸和噴射控制器「FI-CON TYPE-X」,這些零件目前都正在開發中。有了這些零件,我們預計將獲得與原廠完全不同的動力提升。

此外,還在開發一款容量為 50 升的貨箱,非常適合旅行使用。除了頂部開口外,它還有兩個側面開口,可以從側面裝卸貨物。計劃推出 7 種顏色,每種顏色都配有兼容 CT125 Hunter Cub 後貨架的支架。

CT125 Hunter Cub Kai [TAKEGAWA]
最新發布的 2023 年車型已全面客製化!SP TAKEGAWA 獨特的腿部保險桿護罩套件將於 6 月上市,售價為 44,880 日元。

■50L 貨架套件目前正在開發中,將提供七種顏色:黑色、藍色、軍綠色、卡其色、白色、透明藍色和透明白色。照片中的顏色是卡其色。

■折疊後貨箱看起來像這樣。靠背套件 售價為 17,380 日元,照片中的飲料罐(開發中)已安裝在頭盔支架(17,600 日元)上。

■安裝了雙尾管越野排氣管(86,900 日元)。輪圈採用與 EXCEL 聯合開發的寬輪圈(前後輪共 80,080 日元)。

■紅色塗裝的把手夾上座(12,100 日元)不僅通過整合增強了裝飾效果,還可以在拆下蓋子時設置 LED 溫度計和空燃比系統。

■還裝載了標準零件,例如黑色塗裝的前貨架(12,980 日元)、頭燈護罩(9460 日元)和中央貨架套件(12,980 日元)。

離合器套件也可安裝在 DAX125 上

這輛自行車還配備了液壓離合器轉換套件,這是一個很棒的新零件,因為 DAX125 也沒有離合器拉桿。黑色頭燈護罩(16,830 日元)採用了與 CT125 不同的新形狀,與本田發布的 CL250 定製車型形狀相同。大型儀表罩套件(11,880 日元)看起來非常適合旅行。

■配備低安裝龍捲風排氣管(64,350 日元)的DAX125 Kai [TAKEGAWA]。5 月發布了高安裝越野排氣管(83,380 日元)。

■液壓離合器拉桿安裝在把手左側。轉換套件與 CT125 相同,價格為 29,700 日元。還提供超級多功能 TFT 儀表。

後貨架為 26,400 日元。還安裝了帶有旅行包 S(5,280 日元)的側袋支架(14,080 日元)。

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