Oplev Performance Damper til Hunter Cub i praksis! (Del 2)

ACTIVE har lanceret en Performance Damper til Hunter Cubs. Dette er en unik dæmpningsenhed, der er uovertruffen, selv blandt de mange custom-dele tilgængelige til Hunter Cub, og den har tiltrukket sig stor opmærksomhed. Jeg fik lov til at låne en prøve fra ACTIVE selv, så jeg installerede den og tog en prøvetur. Her er min anmeldelse!

Lad os fortsætte med installationen!

Vi installerede Performance Damper i Del 1, så nu spænder vi alle boltene helt fast.

Spænd hver del med en momentnøgle!

Efter den midlertidige fastgørelse er det næste skridt at spænde hver bolt helt fast, mens man er opmærksom på balancen. Det første trin er at spænde bolten, der forbinder frontbeslaget til cyklens krop. En 6 mm unbrakonøgle bruges til at spænde til 22 Nm her.

Dernæst kommer boltene, der forbinder bagbeslaget til cyklens krop. Begge skal spændes til 10 Nm.

Bare lidt mere. Spænd bolten, der forbinder Performance Damper til beslaget, til 20 Nm. Jeg ville virkelig gerne have brugt en momentnøgle på møtriksiden, men cylinderen er i vejen, og jeg har ikke en momentnøgle, der kan nå godt dertil, så jeg gik på kompromis og målte momentet på boltsiden.

Til sidst har vi fronten, som også spændes til 20 Nm. Denne har mere plads, så jeg kunne bruge en momentnøgle på møtriksiden.

Her er afstanden mellem Performance Damper og den originale udstødning.

Jeg prøvede den også med en eftermarked udstødning. Med den udstødning, jeg havde, kunne jeg opnå afstand, selvom den var mindre end med den originale. Der kan være interferens med en udstødning, hvor rørsystemet bevæger sig indad. Dog bør de fleste udstødninger være OK, medmindre katalysatoren er lige der, hvor Performance Damper er placeret.

Desuden, hvis der er en lille interferens, tror jeg, det kan være muligt at bruge skiver eller lignende til at skubbe den 1 mm indad. Da Performance Damper og beslaget begge er lavet af stål, tror jeg, at en stålskive ikke vil have for stor effekt på resonansen. På den anden side kan en aluminiumskrave påvirke vibrationskontrolfunktionen. Dette er blot mit personlige indtryk, og brugen af skiver vil ændre det oprindelige design, så brugen af dem sker på eget ansvar. Uanset hvad, er installationen hermed afsluttet.

GoPro-kameraet og tågelygterne gør det svært at se, men den passer virkelig perfekt.

Nu er det tid til en prøvetur! Hvor effektiv er Performance Damper?

Jeg har taget den på en prøvetur, men før jeg fortsætter, lige en hurtig bemærkning. Dette er blot mit personlige indtryk. Dæmperens effekt og førerens indtryk kan variere afhængigt af cyklens tilstand, custom-specifikationer og kørestil.

Så, tilbage til prøveturen, det første man bemærker, når man begynder at køre, er reduktionen i vibrationer. Uden at ødelægge encylindret karakteristika, reduceres de konstante mikrovibrationer markant. Vibrationerne, der generer mig på Hunter Cub, er dem i grebene, sædet og fodhvilerne. For at være ærlig, troede jeg ikke, der var så stor ændring på fodhvilerne, men grebene og sædet vibrerer mærkbart mindre.

Det er ikke kun grebene og sædet, men hele chassiset føles mere solidt. Det er ikke den samme følelse, som hvis chassisets stivhed var øget ved at forstærke rammen eller noget lignende. Selvom chassisets stivhed øges, ville det ikke betyde, at små vibrationer forsvinder. Vibrationer forsvinder ikke bare ved at øge stivheden, hvilket er grunden til, at der er gummimonteringer og lignende.

Performance Damper gør ikke cyklen stivere, men snarere mere fleksibel og tolerant, eller med andre ord, den føles som en levende organisme. Snarere end en stiv kombination af metaldele, føles det som om den absorberer vibrationer med knogler, led og kød. Jeg tror, det er det, man kalder kropsviskositet. Da jeg ventede ved et lyskryds, bemærkede jeg pludselig en følelse af stabilitet, som om cyklen klæbede til jorden. Omvendt bemærkede jeg for første gang, at jeg indtil nu havde været lidt forvirret af vibrationerne. Hunter Cubs vibrerer og har høje sæder, så jeg havde følt mig lidt ustabil, når jeg ventede ved lyskryds. Måske er det effekten af absorptionen af mikrovibrationer, men den blev mærkeligt stabil, som om cyklen klæbede til vejbanen, hvilket gjorde det mindre stressende at vente ved lyskryds, selv for Hunter Cub, der har dårlig fodfæste.

Nu rammer vi motorvejen. Hvad jeg forventede af Performance Damper var, at den ville reducere stress ved konstant hastighed. Ikke kun for Hunter Cub, men også for andre Cubs, når man kører ved en lidt højere omdrejningstal, føles vibrationerne i sædet og hænderne lidt ubehagelige. Jeg kan lide det, fordi det er sådan, Cubs er, og for at være ærlig, kan jeg godt lide at køre lange ture på en Cub. Der er dog intet bedre end en behagelig tur, og da jeg testede den ved at køre med konstant hastighed, gjorde den virkelig en forskel. Der er tidspunkter, hvor vibrationer generer mig, selvom hastigheden og omdrejningstallet er lige tilpas. Disse ubehagelige vibrationer, der kan være generende ved konstant hastighed, er blevet betydeligt forbedret.

Når man udskifter udstødning eller affjedring, er det nemt at se en stor ændring, men med Performance Damper har jeg indtryk af, at rammen er blevet mere tolerant, og den er lidt mere komfortabel i enhver situation. En ting, jeg især kan lide, er, når man slipper gassen. Du kender den lyd, du får, når du slipper gassen, mens du kører hurtigt? På en stor cykel ville du stille og roligt begynde motorbremsning, men med Hunter Cub giver den en lyd, der får dig til at føle, at cyklen er skrøbelig. Men efter installationen af Performance Damper blev lyden tydeligt reduceret, og jeg ved ikke, om det er den rigtige måde at sige det på, men det giver dig følelsen af at køre en high-end cykel. Jeg ved, det er en kliché, men jeg følte, at kvaliteten steg et niveau.

Cyklen opfører sig også mere ligetil i sving, måske på grund af effekten af, at kroppen flekser langsommere. Opførslen er rolig og ikke unaturligt påtrængende. Personligt kan jeg ret godt lide håndteringen. For dem, der ønsker mere hurtighed ved indgangen, kan det være muligt at justere det med affjedringsindstillinger. Hvad der overraskede mig, er, at selvom lyde og mikrovibrationer reduceres, og kroppens følelse er enormt forbedret, bliver motorens følelse slet ikke ødelagt.

Der er en balance mellem rammen og motoren, og hvis rammen vinder for meget, vil motoren føles underpowered. Men ved at reducere ubehagelig støj, samtidig med at komforten af den encylindrede motor bevares, ser motorens effektivitet ud til at være øget. For at være ærlig, føles selve rammen også lidt mere solid, og jeg har indtryk af, at ramme stivheden er øget. Min Hunter Cub har stivere for- og bagaffjedring, men hvis den havde standardaffjedring, kunne denne følelse måske øges endnu mere.

Men mere end stivheden er effekten af støjreduktion i hele kroppen det, der er fantastisk. Ved at berolige hele kroppens klatter bliver bevægelserne glattere, og frem for alt kan du mærke cyklens og motorens opførsel uden forstyrrelser. Den er dog så glat, at du måske snart glemmer, hvordan den føltes, før Performance Damper blev installeret.

Konklusion

At slippe af med støjen har ærligt talt gjort hele cyklen meget bedre, end jeg havde forventet. Det føles som om cyklen er blevet fuldstændig opgraderet.

ACTIVE har udviklet en række Performance Dampers til modeller fra forskellige producenter, og jeg tror, effekten er især stor for mindre modeller som Hunter Cub. Når jeg tænker over det, sagde Mr. Ataka også, at effekten er let at mærke på en Hunter Cub. Hver dæmper er designet specifikt til den kompatible model, så hvis du ejer en cykel, der har en kompatibel version, anbefaler jeg, at du oplever det selv. Helt ærligt, du vil blive imponeret.