Performance Damperin kokeminen Hunter Cubilla ensikäden! (Osa 2)

ACTIVE on julkaissut Performance Damperin Hunter Cubille. Tämä on ainutlaatuinen vaimennuslaite, joka on vertaansa vailla jopa monien Hunter Cubille saatavilla olevien custom-osien joukossa ja se on herättänyt paljon huomiota. Sain lainata mallikappaletta suoraan ACTIVELTA, joten asensin sen ja lähdin koeajolle. Tässä arvosteluni!

Jatketaan asennuksella!

Performance Damperin asensimme osassa 1, joten nyt kiristetään kaikki pultit täysin.

Kiristä jokainen osa momenttiavaimella!

Alustavan kiinnityksen jälkeen seuraava vaihe on kiristää jokainen pultti täysin kiinnittäen huomiota tasapainoon. Ensimmäinen vaihe on kiristää etukiinnikkeen pyörän runkoon kiinnittävä pultti. Tässä käytetään 6 mm kuusiokoloavainta ja kiristetään 22 Nm.

Seuraavaksi vuorossa ovat takakiinnikkeen pyörän runkoon kiinnittävät pultit. Molemmat tulisi kiristää 10 Nm.

Vielä vähän. Kiristä Performance Damperin kiinnikkeeseen kiinnittävä pultti 20 Nm. Halusin todella käyttää momenttiavainta mutterin puolella, mutta sylinteri on tiellä enkä minulla ole momenttiavainta, joka yltäisi hyvin siihen puoleen, joten tyydyin mittaamaan momentin pultin puolella.

Viimeisenä etupuoli, joka myös kiristetään 20 Nm. Tässä on enemmän tilaa, joten sain käyttää momenttiavainta mutterin puolella.

Tässä on Performance Damperin ja vakioputkiston välinen välys.

Kokeilin sitä myös jälkiasennusputkiston kanssa. Käyttämälläni putkistolla sain välyksen, vaikkakin vähemmän kuin vakiolla. Putkistojen kanssa, joissa putken asettelu liikkuu sisäänpäin, voi tulla häiriöitä. Useimmat putkistot ovat kuitenkin kunnossa, ellei katalysaattori ole juuri siinä kohdassa, missä Performance Damper sijaitsee.

Lisäksi, jos häiriötä on vain vähän, uskon, että sitä voisi olla mahdollista korjata aluslevyillä tai vastaavilla työntämällä sitä 1 mm sisäänpäin. Koska Performance Damper ja kiinnike on molemmat valmistettu teräksestä, uskon, että teräsaluslevy ei vaikuttaisi liikaa resonanssiin. Toisaalta alumiininen holkki saattaa vaikuttaa tärinänvaimennustoimintoon. Tämä on vain henkilökohtainen mielipiteeni, ja aluslevyjen käyttö muuttaa alkuperäistä suunnittelua, joten niiden käyttö on omalla vastuulla. Joka tapauksessa asennus on valmis.

GoPro-kamera ja sumuvalot vaikeuttavat näkemistä, mutta se sopii todella täydellisesti.

Nyt on koeajon aika! Kuinka tehokas Performance Damper on?

Olen koeajanut sen, mutta ennen kuin jatkan, lyhyt huomautus. Tämä on vain henkilökohtainen mielipiteeni. Vaimenninvaikutus ja kuljettajan mielipide voivat vaihdella pyörän kunnon, custom-määritysten ja ajotyylin mukaan.

Joten, takaisin koeajoon, ensimmäinen asia, jonka huomaat ajaessasi, on tärinän väheneminen. Vaikuttamatta yksisylinterisen ominaisuuksiin, jatkuvat mikrotärinät vähenevät huomattavasti. Hunter Cubissa minua häiritsevät tärinät ovat ohjaustangon, istuimen ja jalkatapin tärinät. Rehellisesti sanottuna en ajatellut, että jalkatapissa olisi tapahtunut niin paljon muutosta, mutta ohjaustangon ja istuimen tärinä on huomattavasti vähentynyt.

Kyse ei ole vain ohjaustangosta ja istuimesta, vaan koko alusta tuntuu kiinteämmältä. Se ei ole sama tunne kuin jos rungon jäykkyyttä olisi lisätty vahvistamalla runkoa tai jotain vastaavaa. Vaikka rungon jäykkyyttä lisättäisiin, se ei tarkoittaisi, että pienet tärinät katoaisivat. Tärinät eivät katoa pelkästään jäykkyyttä lisäämällä, minkä vuoksi on olemassa kumikiinnikkeitä ja vastaavia.

Performance Damper ei tee pyörästä jäykempää, vaan joustavampaa ja anteeksiantavampaa, tai toisin sanoen, se tuntuu elävältä olennolta. Sen sijaan, että se olisi jäykkä metalliosien yhdistelmä, se tuntuu imevän tärinöitä luilla, nivelillä ja lihaksilla. Uskon, että tätä kutsutaan kehon viskositeetiksi. Kun odotin liikennevaloissa, huomasin yhtäkkiä vakauden tunteen, ikään kuin pyörä olisi tarttunut maahan. Päinvastoin, huomasin ensimmäistä kertaa, että tähän asti olin ollut hieman levoton tärinän vuoksi. Hunter Cub tärisee ja siinä on korkea istuin, joten olin tuntenut oloni hieman epävakaaksi liikennevaloissa odottaessa. Ehkä se johtuu mikrotärinöiden vaimennuksen vaikutuksesta, mutta siitä tuli oudon vakaa, ikään kuin pyörä olisi tarttunut tiehen, mikä teki odottamisesta liikennevaloissa vähemmän stressaavaa, jopa Hunter Cubille, jolla on huono maakosketus.

Nyt menemme moottoritielle. Odotin Performance Damperilta, että se vähentäisi stressiä tasaisella nopeudella ajettaessa. Ei vain Hunter Cubilla, vaan myös muilla Cubeilla, hieman korkeammilla kierroksilla ajettaessa istuimen ja käsien tärinä tuntuu hieman epämukavalta. Pidän siitä, koska Cubit ovat sellaisia, ja rehellisesti sanottuna pidän pitkien matkojen ajamisesta Cubilla. Mukavampaa kyytiä ei kuitenkaan ole, ja kun testasin sitä tasaisella nopeudella, se todella teki eron. On aikoja, jolloin tärinä häiritsee, vaikka nopeus ja kierrokset olisivat juuri oikeat. Nämä epämiellyttävät tärinät, jotka voivat olla häiritseviä tasaisella nopeudella ajettaessa, ovat parantuneet huomattavasti.

Kun vaihdat pakoputkea tai jousitusta, on helppo nähdä suuri muutos, mutta Performance Damperin kanssa minulla on mielikuva, että runko on muuttunut joustavammaksi ja se on hieman mukavampi kaikissa tilanteissa. Yksi asia, josta pidän erityisesti, on kaasun vapauttaminen. Tiedätkö sen äänen, joka kuuluu, kun vapautat kaasun ajaessasi nopeasti? Isolla pyörällä moottorijarrutus alkaisi hiljaa, mutta Hunter Cubilla se antaa äänen, joka saa pyörän tuntumaan hataralta. Mutta Performance Damperin asentamisen jälkeen ääni väheni selvästi, enkä tiedä, onko tämä oikea tapa sanoa se, mutta se saa sinut tuntemaan, että ajat huippuluokan pyörällä. Tiedän, että se on klisee, mutta tunsin, että laatu nousi pykälän.

Pyörä käyttäytyy myös suoraviivaisemmin mutkissa, ehkäpä rungon hitaamman taipumisen vaikutuksesta. Käyttäytyminen on rauhallista eikä epäluonnollisen häiritsevää. Henkilökohtaisesti pidän ohjattavuudesta melko paljon. Niille, jotka haluavat nopeampaa lähestymistä, sen säätäminen on mahdollista jousitusasetuksilla. Yllättävää on, että vaikka äänet ja mikrotärinät vähenevät ja rungon tuntuma paranee valtavasti, moottorin tuntuma ei pilaannu lainkaan.

Rungon ja moottorin välillä on tasapaino, ja jos runko voittaa liikaa, moottori tuntuu tehottomalta. Kuitenkin vähentämällä epämiellyttäviä ääniä säilyttäen samalla yksisylinterisen moottorin mukavuuden, moottorin tehokkuus näyttää kasvaneen. Rehellisesti sanottuna itse runko tuntuu myös hieman kiinteämmältä, ja minulla on mielikuva, että rungon jäykkyys on lisääntynyt. Hunter Cubissani on jäykempi etu- ja takajousitus, mutta jos siinä olisi vakiovarusteinen jousitus, tämä tunne saattaisi lisääntyä entisestään.

Kuitenkin jäykkyyttä enemmän koko rungon melunvaimennuksen vaikutus on suuri. Rauhoittamalla koko rungon kolinaa liikkeet muuttuvat sulavammiksi, ja ennen kaikkea voit tuntea pyörän ja moottorin käyttäytymisen ilman häiriöitä. Se on kuitenkin niin sulavaa, että saatat pian unohtaa, miltä se tuntui ennen Performance Damperin asentamista.

Yhteenveto

Melun poistaminen on rehellisesti sanottuna tehnyt koko pyörästä paljon paremman tuntuisen kuin odotin. Tuntuu siltä, että pyörä on täysin päivitetty.

ACTIVE on kehittänyt valikoiman Performance Dampereita eri valmistajien malleille, ja mielestäni vaikutus on erityisen suuri pienemmillä malleilla, kuten Hunter Cubilla. Kun ajatellaan asiaa, herra Ataka sanoi myös, että vaikutus on helppo tuntea Hunter Cubilla. Jokainen vaimennin on suunniteltu erityisesti yhteensopivalle mallille, joten jos omistat pyörän, jolle on yhteensopiva versio, suosittelen kokemaan sen itse. Rehellisesti sanottuna tulet olemaan vaikuttunut.