Table of Contents
SR400 της Wedge Motorcycle
Η Wedge Motorcycle έχει κερδίσει βραβεία σε διάφορες εκθέσεις custom για την δημιουργική τους αίσθηση στην προσαρμογή, και έχει καθιερώσει μια σημαντική θέση στη σκηνή custom των SR400/500. Ένα από τα χαρακτηριστικά του καταστήματος είναι το απλό τους στυλ που αφαιρεί τα περιττά μέρη στο έπακρο, και η μηχανή που παρουσιάζεται εδώ αναδεικνύει πλήρως τα δυνατά σημεία του καταστήματος. Αυτή η μηχανή έχει προσαρμοστεί σε στυλ scrambler. Κοιτάζοντας τα διάφορα μέρη της μηχανής, μπορείτε να δείτε ότι τα περιττά μέρη εξαλείφθηκαν σχολαστικά για να δημιουργηθεί το στυλ, όπως το ska-tuning κάτω από τη σέλα και η καλωδίωση μέσω του τιμονιού. Επιπλέον, διάφορα μέρη όπως τα φώτα αντικαταστάθηκαν με μικρότερα, και το πίσω πλαίσιο τροποποιήθηκε για να κάνει το αρχικό απλό στυλ του SR να φαίνεται ακόμα πιο απλό και συμπαγές. Το χρώμα του ρεζερβουάρ και η καφέ σέλα του δίνουν μια ρετρό εμφάνιση, και η κομψή αίσθηση του χρώματος είναι ακόμα εκεί. Αυτή η μηχανή κατασκευάστηκε προσεκτικά μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, λαμβάνοντας υπόψη τη μακροχρόνια χρήση από τον ιδιοκτήτη. Δεν είναι φανταχτερή, αλλά είναι εύκολη στην οδήγηση και δεν θα κουραστείτε ποτέ, ακόμα κι αν την οδηγείτε καθημερινά. Στην πραγματικότητα, λόγω της απλότητάς της, όσο περισσότερο την οδηγείτε, τόσο περισσότερο θα την απολαμβάνετε. Είναι πραγματικά μια μηχανή που αξίζει να ονομάζεται καθημερινός σύντροφος.
Τιμόνι
Το τιμόνι έχει μετατραπεί σε MX bars. Εκτός από τους στάνταρ μίνι διακόπτες, η καλωδίωση περνάει εσωτερικά στο τιμόνι για μια εξαιρετικά καθαρή εμφάνιση γύρω από αυτό.
Ηλεκτρικά
Ο προβολέας Bates light δίνει στη μηχανή μια παραδοσιακή εμφάνιση. Το μικρό του μέγεθος ταιριάζει με τη μηχανή.
Καλωδίωση
Το ρεζερβουάρ είναι εργοστασιακό, αλλά η θέση τοποθέτησής του έχει τροποποιηθεί για να κάνει τη μηχανή να φαίνεται πιο συμπαγής. Το ζωηρό χρώμα, χαρακτηριστικό της Wedge, είναι επίσης αξιοσημείωτο.
Η φαρδιά, Scrambler-like σέλα είναι μοναδική κατασκευή. Το χρώμα καφέ επιλέχθηκε για να δημιουργήσει μια ρετρό ατμόσφαιρα.
Κινητήρας
Το CR καρμπυρατέρ, που δεν είναι υπερβολικά μηχανικό, ενσωματώνεται όμορφα στη μηχανή χωρίς να διαταράσσει τη συνολική εμφάνιση.
Εισαγωγή & Εξαγωγή
Η εξάτμιση είναι από ανοξείδωτο ατσάλι και το τελικό είναι SuperTrapp 3 ιντσών. Το κοντό μέγεθος κάνει τη μηχανή να φαίνεται πιο συμπαγής και ελαφριά.
Σασί
Τα μαρσπιέ έχουν μετατραπεί σε foot pegs, όπως συνηθίζεται στις custom μοτοσυκλέτες τύπου dirt. Ενισχύει την ολοκλήρωση της μηχανής.
Γκαλερί
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Προδιαγραφές
| Μέρος | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Καρμπυρατέρ / Εισαγωγή | KEIHIN FCR Carburetor |
| Εξάτμιση | Σωλήνας Εξάτμισης από Ανοξείδωτο Ατσάλι SUPER TRAPP 3-ιντσών Σιγαστήρας |
| Ανάρτηση | IKON Rear Shock 7610 Series |
| Σέλα | Μοναδική Κατασκευή Σέλας |
| Καλωδίωση | Μοναδικό Πίσω Φτερό |
| Ηλεκτρικά | GOODS 5-3/4 Bates Light Kit 2%er [NEUTRAL] Early Taillight Diamond Cut Lens 2%er Small Rubber Turn Signal 2%er Inside Meter Kit |
Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου
MOTO TIMES
Σας αρέσει αυτό το άρθρο












































