Wedge Motorcycle'dan Yamaha SR400 Özel Yapımı: Sadeliğin İnşası

Wedge Motorcycle'dan SR400

Wedge Motorcycle, çeşitli özel yapım fuarlarında yaratıcı özelleştirme anlayışlarıyla ödüller kazanmış ve SR400/500 özel yapım sahnesinde önemli bir yer edinmiştir. Mağazanın özelliklerinden biri, aşırı parçaları en aza indirerek elde ettikleri basit stilidir ve burada tanıtılan makine, mağazanın güçlü yönlerini tam anlamıyla sergilemektedir. Bu makine, bir scrambler tarzında özelleştirilmiştir. Makinenin çeşitli parçalarına bakıldığında, sele altındaki ska-ayarı ve gidon içinden geçen kablolama gibi, stil oluşturmak amacıyla gereksiz parçaların titizlikle elendiği görülmektedir. Ek olarak, ışıklar gibi çeşitli parçalar daha küçük olanlarla değiştirilmiş ve orijinal SR'nin basit stilini daha da basit ve kompakt hale getirmek için arka şasiye bir halka eklenmiştir. Yakıt deposunun rengi ve kahverengi sele, ona retro bir görünüm kazandırıyor ve şık renk anlayışı hala orada. Bu makine, sahibinin uzun süreli kullanımı göz önünde bulundurularak en küçük ayrıntısına kadar özenle hazırlanmıştır. Gösterişli değil, ancak sürüşü kolay ve her gün sürseniz bile bıkmayacağınız bir makine. Aslında, sadeliği sayesinde, ne kadar çok sürerseniz, o kadar çok tadını alırsınız. Gerçekten de günlük bir ortak olarak adlandırılmaya layık bir makine.

Gidon

Gidonlar MX barlara dönüştürülmüştür. Standart mini anahtarlara ek olarak, kablolama gidonların içine yönlendirilerek gidon çevresinde son derece temiz bir görünüm elde edilmiştir.

Elektrik

Bates far, bisiklete geleneksel bir görünüm kazandırıyor. Küçük boyutu makineye uyuyor.

Gövde İşleri

Yakıt deposu stoktur, ancak makinenin daha kompakt görünmesi için montaj konumu değiştirilmiştir. Wedge'e özgü pop renkler de dikkat çekicidir.

Kalın, Scrambler benzeri sele özel yapım. Retro bir hava yaratmak için kahverengi renk seçilmiştir.

Motor

Çok mekanik olmayan CR karbüratör, genel stili bozmadan makineyle güzel bir uyum sağlıyor.

Giriş ve Egzoz

Egzoz paslanmaz çelikten yapılmıştır ve susturucu 3 inçlik bir SuperTrapp'tır. Kısa boyutu, makinenin daha kompakt ve hafif görünmesini sağlıyor.

Şasi

Dirt tarzı özelleştirmelerde tipik olduğu gibi, basamaklar ayak dayamalarına dönüştürülmüştür. Makinenin tamamlanmışlığını artırıyor.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

MOTO TIMES