High-end Complete Machine: ZEPHYR1100 Custom

BULL DOCK's ZEPHYR1100

Το όμορφο ZEPHYR1100 σε μαύρο και μπλε με γραμμές τίγρης είναι ένα από τα GT-M (Genuine Tuning Machine), μια πλήρης προσαρμογή από την BULL DOCK. Έχει μια ορισμένη γοητεία που τραβάει αμέσως την προσοχή.

Το ZEPHYR1100 με τροχούς 17 ιντσών μπροστά και πίσω έχει ελαφρώς ανοδική γωνία κάστερ, αλλά αν η θέση του ψαλιδιού είναι γωνιακή ή ανυψωμένη χρησιμοποιώντας την πίσω ανάρτηση για να διατηρηθεί ανάλογα το πίσω ύψος οδήγησης, η μοτοσυκλέτα δεν θα κινούνταν καλά. Επομένως, σε αυτή την προσαρμογή, τα ελαστικά αντικαταστάθηκαν με μεγαλύτερα, 200/55. Επιπλέον, η θέση του πίσω άξονα μετακινήθηκε προς τα κάτω και η κάτω βάση της ανάρτησης τοποθετήθηκε ελαφρώς προς τα εμπρός για να εξασφαλιστεί το πίσω ύψος. Το μπροστινό ύψος ανυψώθηκε επίσης χρησιμοποιώντας πιρούνια ZEPHYR1100 μήκους 815 χιλιοστών χωρίς προεξοχή. Το σύστημα εξάτμισης έχει διάταξη 4-2-1, οπότε η γωνία κλίσης και το ύψος οδήγησης προσαρμόστηκαν ανάλογα για να επιτευχθεί το ιδανικό σχήμα. Στρίβει πολύ καλά και είναι τόσο ελαφρύ που είναι δύσκολο να πιστέψεις ότι είναι ZEPHYR. Ό,τι μπορούσε να γίνει με το ZEPHYR ενσωματώθηκε σε αυτή την προσαρμογή. Η φυσική εμφάνιση του αερόψυκτου Z GT-M με βαριά προσαρμογή ενσωματώνεται σε αυτή την προσαρμογή ZEPHYR, από τα εξαρτήματα μέχρι τις διαστάσεις.

Engine

Το ψυγείο λαδιού έχει αντικατασταθεί με έναν λεπτό στρογγυλό τύπο, και οι αυθεντικοί κάθετοι μπροστινοί δείκτες της BULL DOCK είναι τοποθετημένοι και στις δύο πλευρές του.

Η κυλινδροκεφαλή twin-plug, η οποία είναι μαύρη για να ταιριάζει με τα άλλα εξαρτήματα, είναι 1260cc και διαθέτει πιστόνια CP 80mm. Οι εκκεντροφόροι αντικαταστάθηκαν με Yoshimura ST-1. Και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα Mccoy 6-τάχυτο close που μπορεί να ρυθμιστεί καλά σε ουδέτερη ταχύτητα με ομαλή λειτουργία.

Το καρμπυρατέρ είναι TMR-MJN, Φ38mm, της έκδοσης Dual Stack Funnels. Οι χοάνες του είναι επίσης μαύρες για να ταιριάζουν με το χρώμα του κινητήρα.

Handle

Οι αριστεροί και δεξιοί κύλινδροι φρένων είναι και οι δύο Brembo RCS, και οι καθρέφτες από ανθρακονήματα είναι τύπου Magical Racing NK-1, κεφαλές τύπου 1.

Το στέλεχος τιμονιού είναι Mccoy, κατάλληλο για τροχούς 17 ιντσών, και τα μπροστινά πιρούνια προεξέχουν 0mm. Τα λευκά όργανα διατηρούνται και συσκευάζονται σε μαύρη θήκη για να ενισχυθεί η αντίθεσή τους. Επιπλέον, είναι εγκατεστημένα τα Yoshimura PRO-GRESS2 και PROTEC gear position indicators.

Chassis

Τα μπροστινά πιρούνια είναι OHLINS RWU, και το μπροστινό φρένο αποτελείται από δαγκάνα HEL radial mount 4P και δίσκο φρένου SUNSTAR Premium Racing.

Το πίσω φρένο αποτελείται επίσης από δαγκάνες HEL και δίσκους SUNSTAR Premium Racing. Το σύστημα εξάτμισης είναι BULL DOCk WinMccoy full titanium 4-2-1.

Τα πίσω αμορτισέρ είναι OHLINS Blackline. Το ψαλίδι είναι Wheelie, με τη θέση του πίσω άξονα χαμηλότερα και τις βάσεις των αμορτισέρ μπροστά για να εξασφαλιστεί το πίσω ύψος. Οι τροχοί είναι οι Lavorante βαμμένοι σε μαύρο, 3.50-17 για τον μπροστινό και 6.00-17 για τον πίσω. Είναι κατασκευασμένοι από σφυρήλατο αλουμίνιο και είναι τόσο ελαφριοί όσο το μαγνήσιο. Η αλυσίδα κίνησης έχει μετατραπεί σε μέγεθος 520 από RK.

Gallery

Specifications

About BULL DOCK

Έχουμε επίσης δημοσιεύσει ένα άρθρο για την BULL DOCK στη σειρά μας "BWK", οπότε ελέγξτε τους παρακάτω συνδέσμους.

Σελίδα μάρκας BULL DOCK

Original Source of this Article

Heritage & Legends