A bela ZEPHYR1100 em preto e azul com linhas de tigre é uma das GT-M (Genuine Tuning Machine), uma customização completa da BULL DOCK. Possui um certo charme que atrai a atenção à primeira vista.
A ZEPHYR1100 com rodas de 17 polegadas à frente e atrás tem um ângulo de caster ligeiramente ascendente, mas se a posição do braço oscilante for angulada ou elevada usando a suspensão traseira para manter a altura de condução traseira em conformidade, a moto não se moveria bem. Portanto, nesta customização, os pneus foram substituídos por maiores, 200/55. Além disso, a posição do eixo traseiro foi rebaixada e o suporte inferior da suspensão foi posicionado ligeiramente à frente para garantir a altura traseira. A altura frontal também foi elevada usando forquilhas ZEPHYR1100 com 815mm de comprimento sem saliência. O sistema de escape tem um layout 4-2-1, pelo que o ângulo de inclinação e a altura de condução foram ajustados em conformidade para alcançar a forma ideal. Vira muito bem e é tão leve que é difícil acreditar que seja uma ZEPHYR. Tudo o que podia ser feito com a ZEPHYR foi colocado nesta customização. O aspeto natural da Z GT-M refrigerada a ar com uma customização pesada está incorporado nesta customização da ZEPHYR, desde as peças às dimensões.
Motor
O radiador de óleo foi substituído por um tipo redondo fino, e os piscas frontais verticais originais BULL DOCK estão montados em ambos os lados.
O motor com cabeça twin-plug, que é preto para combinar com as outras peças, tem 1260cc e pistões CP de 80mm. Os comandos de válvulas foram substituídos por Yoshimura ST-1. E a transmissão é uma Mccoy de 6 velocidades close, que pode ser bem ajustada numa marcha neutra com operação suave.
O carburador é TMR-MJN, Φ38mm, da versão Dual Stack Funnels. Os seus funis também são pretos para combinar com a cor do motor.
Guiador
Os cilindros mestres esquerdo e direito são ambos Brembo RCS, e os espelhos de carbono são cabeças tipo 1 do espelho NK-1 da Magical Racing.
A coluna de direção é Mccoy, adequada para rodas de 17 polegadas, e as forquilhas dianteiras sobressaem 0mm. Os mostradores brancos são mantidos e embalados numa caixa preta para realçar o seu contraste. Adicionalmente, estão instalados o Yoshimura PRO-GRESS2 e o indicador de posição de marcha PROTEC.
Chassis
As forquilhas dianteiras são OHLINS RWU, e o travão dianteiro consiste numa pinça HEL de montagem radial 4P e num disco de travão rotor SUNSTAR Premium Racing.
O travão traseiro também consiste em pinças HEL e discos SUNSTAR Premium Racing. O sistema de escape é BULL DOCk WinMccoy full titanium 4-2-1.
Os amortecedores traseiros são OHLINS Blackline. O braço oscilante é Wheelie, com o eixo traseiro posicionado mais baixo e os suportes de amortecedor à frente para garantir a altura traseira. As rodas são as Lavorante pintadas de preto, 3.50-17 à frente e 6.00-17 atrás. São feitas de alumínio forjado e são tão leves como magnésio. A corrente de transmissão foi convertida para o tamanho 520 pela RK.
37
0
Compartilhar 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] Novo Modelo "Ninja ZX-6R" Chega à América do Norte! Novas Cores Galaxy Silver/Twilight Blue Refrescam a Linha](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
