Высококлассный готовый мотоцикл: кастом ZEPHYR1100

ZEPHYR1100 от BULL DOCK

Красивый ZEPHYR1100 в черно-синей расцветке с тигровыми полосами — один из GT-M (Genuine Tuning Machine), полностью кастомизированный компанией BULL DOCK. Он обладает особым шармом, который с первого взгляда привлекает внимание.

ZEPHYR1100 с 17-дюймовыми колесами спереди и сзади имеет слегка увеличенный кастер, но если положение маятника изменить или поднять заднюю подвеску для сохранения дорожного просвета, мотоцикл будет плохо управляться. Поэтому в этом кастоме шины заменены на более крупные — 200/55. Кроме того, положение задней оси было опущено, а нижние крепления амортизаторов смещены немного вперед для сохранения высоты задней части. Высота передней части также была увеличена за счет использования вилок ZEPHYR1100 длиной 815 мм без выступа. Выхлопная система имеет компоновку 4-2-1, поэтому угол наклона и высота дорожного просвета были соответствующим образом отрегулированы для достижения идеальной формы. Мотоцикл очень хорошо поворачивает и настолько легок, что трудно поверить, что это ZEPHYR. В этот кастом было вложено все, что можно было сделать с ZEPHYR. Естественный вид воздушно-охлаждаемого Z GT-M с серьезной кастомизацией воплощен в этом кастоме ZEPHYR, от деталей до размеров.

Двигатель

Масляный радиатор заменен на тонкий круглый, а по бокам от него установлены оригинальные вертикальные передние поворотники BULL DOCK.

Двигатель с двухсвечевой головкой, окрашенный в черный цвет под остальные детали, имеет объем 1260 куб. см и поршни CP диаметром 80 мм. Распредвалы были заменены на Yoshimura ST-1. Трансмиссия — Mccoy 6-ступенчатая с близкими передаточными числами, которая хорошо настраивается на нейтральной передаче с плавным ходом.

Карбюратор — TMR-MJN, Φ38 мм, версии Dual Stack Funnels. Его воронки также черные, чтобы соответствовать цвету двигателя.

Руль

Левый и правый тормозные цилиндры — Brembo RCS, а зеркала из карбона — Magical Racing NK-1 mirror type 1 heads.

Рулевая колонка — Mccoy, подходящая для 17-дюймовых колес, передние вилки выступают на 0 мм. Белые приборы сохранены и упакованы в черный корпус для усиления контраста. Дополнительно установлены мультиметр Yoshimura PRO-GRESS2 и индикатор положения передачи PROTEC.

Шасси

Передние вилки — OHLINS RWU, передний тормоз состоит из 4-поршневого радиального суппорта HEL и тормозного диска SUNSTAR Premium Racing.

Задний тормоз также состоит из суппортов HEL и дисков SUNSTAR Premium Racing. Выхлопная система — BULL DOCk WinMccoy full titanium 4-2-1.

Задние амортизаторы — OHLINS Blackline. Маятник — Wheelie, с опущенной задней осью и смещенными вперед креплениями амортизаторов для сохранения высоты задней части. Колеса — Lavorante, окрашенные в черный цвет, 3.50-17 спереди и 6.00-17 сзади. Они изготовлены из кованого алюминия и так же легки, как магниевые. Приводная цепь переделана на размер 520 от RK.

Галерея

Спецификации

О BULL DOCK

Мы также опубликовали статью о BULL DOCK в нашей серии «BWK», так что ознакомьтесь со ссылками ниже.

Страница бренда BULL DOCK

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends