Huippuluokan täydellinen kone: ZEPHYR1100 Custom

BULL DOCKin ZEPHYR1100

Kaunis musta ja sininen tiikeriraitainen ZEPHYR1100 on yksi GT-M (Genuine Tuning Machine) -malleista, jotka ovat BULL DOCKin täydellisiä customointeja. Sillä on tietty viehätysvoima, joka kiinnittää ihmisten huomion ensi silmäyksellä.

17-tuumaisilla etu- ja takapyörillä varustetussa ZEPHYR1100:ssa on hieman ylöspäin suuntautuva kallistuskulma, mutta jos takahaarukan asentoa kallistetaan tai nostetaan takajousitusta käyttämällä takaosan ajokorkeuden säilyttämiseksi, pyörä ei liiku hyvin. Siksi tässä customissa renkaat on vaihdettu suurempiin, 200/55. Lisäksi taka-akselin paikkaa laskettiin ja jousituksen alaosaa siirrettiin hieman eteenpäin takaosan korkeuden varmistamiseksi. Etuosan korkeutta nostettiin myös käyttämällä 815 mm pitkiä ZEPHYR1100-etuhaarukoita ilman ulkonemia. Pakoputkisto on 4-2-1-layout, joten kallistuskulmaa ja ajokorkeutta säädettiin vastaavasti ihanteellisen muodon saavuttamiseksi. Se kääntyy erittäin hyvin ja on niin kevyt, että on vaikea uskoa sen olevan ZEPHYR. Kaikki, mitä ZEPHYRillä voitiin tehdä, on laitettu tähän customiin. Ilmajäähdytteisen Z GT-M:n luonnollinen ulkonäkö raskaalla customoinnilla on sisällytetty tähän ZEPHYR-customiin, osista mittoihin.

Moottori

Öljynjäähdytin on vaihdettu ohueen pyöreään tyyppiin, ja molemmille puolille sitä on asennettu BULL DOCKin alkuperäiset pystysuuntaiset etuvilkut.

Twin-plug-päämoottori, joka on musta muiden osien väriin sopivaksi, on 1260cc ja siinä on CP 80mm männät. Nokka-akselit vaihdettiin Yoshimura ST-1:een. Ja vaihteisto on Mccoy 6-vaihteinen close, jota voidaan säätää hyvin neutraalivaihteella tasaisella toiminnalla.

Kaasutin on TMR-MJN, Φ38mm, Dual Stack Funnels -versio. Sen suppilot ovat myös mustat moottorin värin mukaan.

Ohjaustanko

Sekä vasen että oikea pääsylinteri ovat Brembo RCS, ja hiilikuitupeilit ovat Magical Racing NK-1 peilityyppi 1 -päitä.

Ohjauspylväs on Mccoy, joka sopii 17-tuumaisille pyörille, ja etuhaarukat ulottuvat 0 mm. Valkoiset mittarit on säilytetty ja pakattu mustaan koteloon kontrastin parantamiseksi. Lisäksi on asennettu Yoshimura PRO-GRESS2 ja PROTEC -vaihteenvaihtoilmaisimet.

Alusta

Etuhaarukat ovat OHLINS RWU, ja etujarru koostuu HEL-radiaalikiinnitteisestä 4P-satulasta ja SUNSTAR Premium Racing -jarrulevystä.

Taka jarru koostuu myös HEL-satuloista ja SUNSTAR Premium Racing -levyistä. Pakoputkisto on BULL DOCk WinMccoy täysi titaani 4-2-1.

Takaiskunvaimentimet ovat OHLINS Blackline. Takahaarukka on Wheelie, taka-akseli on alempana ja iskunvaimentimien kiinnikkeet edempänä taka-osan korkeuden varmistamiseksi. Pyörät ovat Lavorante maalattuna mustaksi, 3.50-17 edessä ja 6.00-17 takana. Ne on valmistettu taotusta alumiinista ja ovat yhtä kevyitä kuin magnesium. Vetoketju on muutettu 520-kokoon RK:lla.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa BULL DOCKista

Olemme julkaisseet myös artikkelin BULL DOCKista "BWK"-sarjaamme, joten tarkista linkit alta.

BULL DOCK tuotesivusto

Tämän artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends