Muelle mágico que mejora la estabilidad y mantiene el rendimiento

Hyperpro es un fabricante holandés de muelles. La empresa ha desarrollado sus propios muelles "Constant Rising Rate" y ofrece una amplia gama de muelles adaptados a las características de la bicicleta. En este artículo, explicaremos en qué se diferencia el muelle Constant Rising Rate de los muelles normales y qué ventajas ofrece. Se ha prestado especial atención al "rebajado" de la moto, que puede conseguirse sin sacrificar las prestaciones, para mejorar la suspensión. Hyper Pro ofrece una gama de muelles rebajados que mejoran drásticamente la suspensión al tiempo que mantienen las prestaciones de conducción aprovechando las características de la tasa de elevación constante. La gama cubre aproximadamente 250 modelos de vehículos y la empresa tiene previsto ampliarla en el futuro. Active, que desarrolla y produce diversas piezas, incluidos sistemas de suspensión, lleva trabajando con muelles Hyper Pro desde 1994, y actualmente está desarrollando un amortiguador japonés único llamado "JapanSpec". Entrevistamos al Sr. Tomonori Uda, que desempeña un papel central en el negocio de Hyper Pro en Active, sobre las ventajas de las tasas de subida constantes, centrándonos en los muelles Hyper Pro de baja altura.

Active con personal a tiempo completo

El Sr. Uda es miembro del personal a tiempo completo de Hyper Pro en Active Co. Se incorporó a Active en 2009 tras adquirir experiencia en un minorista de recambios masivos y en una tienda personalizada. Me enteré de la existencia de Hyper Pro cuando trabajaba en una gran superficie y me sorprendieron sus características, así que me dediqué a venderlo. He montado y configurado varios tipos de vehículos, y utilizo esta experiencia para proponer la creación de motos que no sólo sean rápidas, sino también cómodas de conducir", dice Uda.

¿Qué es "Constant Rising Rate"?

Entre los muchos fabricantes de suspensiones, Hyper Pro está especializado en muelles. Los muelles pueden utilizarse en muchos tipos de vehículos siempre que la longitud libre (longitud total del muelle) y el diámetro coincidan, pero Hyper Pro ha desarrollado y preparado muelles especialmente diseñados para adaptarse a las características de cada modelo de vehículo. La variedad de muelles es enorme y, por supuesto, el coste de desarrollo es elevado, pero Hyper Pro se ha atrevido a desarrollar una gama de muelles específicos para cada modelo de vehículo con el fin de proporcionar una conducción cómoda a muchos motoristas. En la búsqueda de las posibilidades de los muelles, nació el exclusivo muelle "Constant Rising Rate" de Hyper Pro. A diferencia de los muelles ordinarios, este muelle tiene una estructura en la que el paso del bobinado aumenta gradualmente. Muelles delanteros Hyper Pro. Constant Rising Rate es un muelle cuyo paso (un valor numérico que expresa la dureza del muelle) cambia suavemente en función de la situación", explica Uda. Hay dos tipos de muelles: de tipo único y de tipo progresivo. Los muelles de tipo simple tienen un índice fijo, mientras que los de tipo progresivo tienen dos o, en los últimos años, tres índices diferentes. Estos muelles de dos o tres relaciones se utilizan a menudo en vehículos de serie. La razón de ello es que la gama más baja se utiliza para la conducción a horcajadas y con poca carga, mientras que los muelles de mayor dureza se utilizan para situaciones de carga elevada, como las curvas y el paso por huecos. Resortes traseros de índice de subida constante. El paso más fino se encuentra en la parte superior para cubrir las zonas de menor carga.Comparación del muelle normal (arriba) y el Hyper Pro. El muelle normal tiene un cambio abrupto de paso alrededor del tercio derecho del muelle, mientras que el muelle Hyper Pro se extiende hacia la izquierda (abajo). El muelle Hyper Pro se clasifica como muelle de progresividad, pero la progresividad aumenta gradualmente en lugar de por etapas. "Los muelles Hyper Pro se clasifican como muelles de tarado progresivo. La tasa de aumento constante también se caracteriza por una menor velocidad de extensión del muelle, lo que evita que se capten vibraciones desagradables. Esto evita que los muelles recojan vibraciones desagradables y reduce la fatiga durante el viaje. Comparación entre la suspensión de serie y los muelles Hyper Pro (rebajados) en una V-Strom250SX. La longitud libre es ligeramente más corta en el muelle rebajado, pero la diferencia es obvia al conducir. El diámetro del alambre de los muelles es ligeramente más grueso en el Hyper Pro.

Muelle rebajado con la ventaja de una tasa de subida constante

El método más común para rebajar la altura del vehículo es cambiar el varillaje del monoamortiguador trasero. Sin embargo, este método cambia la relación de la palanca, lo que modifica el movimiento de la suspensión, las características de la carrocería y la postura del cuerpo. Esto tiene el demérito de hacer la conducción menos confortable y cambiar el manejo. Sin embargo, HYPER PRO tiene una línea de muelles que mantienen el rendimiento de la suspensión a la vez que proporcionan un efecto de descenso. Mientras que los muelles estándar se desarrollan para mejorar el confort y las prestaciones de conducción, los muelles rebajados se diseñan para añadir estabilidad extra al vehículo. Los muelles estándar están disponibles para unos 900 modelos, y los muelles rebajados para unos 250 modelos. ( Haga clic aquí para buscar muelles rebajados) Tipos estándar (arriba) y rebajado de muelles Hyper Pro para la V-Strom250SX. El rebajado es ligeramente más corto, pero no es sólo acortado, y el rendimiento se ha mantenido bien a través de las pruebas Comparación de la huella de la V-Strom250SX. La V-Strom250SX tiene un mayor índice de elasticidad y más empuje, por lo que la pisada y la calidad de marcha han mejorado mucho. El Sr. Uda continúa: "Los muelles Hyper Pro están diseñados para ser más estables y cómodos de conducir. El muelle Hyper Pro tiene un índice bajo en las primeras etapas de hundimiento y un índice alto en el rango de carga alta. Por lo tanto, se puede conseguir el efecto de rebajamiento sin reducir la longitud libre de los muelles. La altura de conducción no se rebaja mucho cuando sólo el peso del vehículo está sobre la moto, pero cuando el vehículo está en posición de conducción, el muelle de menor índice se hunde, facilitando que los pies del conductor alcancen el vehículo. Sin embargo, si utiliza muelles Hyper Pro, puede bajar la moto sin cambiar significativamente la longitud de los muelles. De hecho, el muelle Hyper Pro para bajar la CB400SF (doble amortiguador) también es muy popular. Comparación de la suspensión de la CB400SF. Muchos modelos con doble suspensión también son compatibles. Comparación para GSX-S1000S Katana La gama también incluye un muelle para el único vehículo de tamaño medio de Harley, la X350. Los muelles de suspensión rebajada están disponibles tanto para la parte delantera como para la trasera, pero cuando se sustituye sólo la trasera, por ejemplo, la horquilla delantera debe desplazarse hacia fuera (es decir, la horquilla delantera debe desplazarse hacia abajo) para mantener la postura del vehículo. Dado que el movimiento de los muelles será diferente para las horquillas delanteras y traseras, la calidad de marcha cambiará, y es deseable sustituir los muelles delanteros y traseros al mismo tiempo para experimentar el efecto de descenso y mantener el confort de marcha. Active también ofrece un kit combinado que incluye muelles delanteros y traseros y aceite para horquillas, pero como está desarrollado específicamente para un modelo concreto de vehículo, también incluye datos sobre el nivel de aceite adecuado (cantidad de aceite en las horquillas delanteras) y la cantidad de saliente de la horquilla para ese modelo. Se trata de un kit combinado que incluye muelles delanteros y traseros y aceite para horquillas. Hay varios muelles de longitud normal, así como muelles rebajados. La sustitución de muelles requiere algunas herramientas que el usuario medio no tiene, y requiere cierta habilidad. Afortunadamente, Active ofrece un servicio de sustitución de muelles traseros. Los muelles delanteros no son demasiado difíciles de sustituir en una tienda de motos, pero los muelles traseros son difíciles de sustituir en algunos modelos. En este caso, puede enviar los muelles y amortiguadores que compró a Active y en aproximadamente una semana tendrá los muelles sustituidos. (Para más detalles sobre el servicio de sustitución de muelles traseros, consulte aquí.Servicio para usuarios generales y vehículos especiales que no disponen de herramientas especiales.

Japan Spec, una unidad de suspensión exclusiva de Japón

Si bien los muelles son importantes al hablar de Hyper Pro, la unidad de suspensión que puede cambiarse como conjunto también es digna de mención. La unidad de suspensión "Japan Spec" se ensambló en Japón para maximizar las ventajas de Hyper Pro. La unidad de suspensión "Japan Spec" no sólo es de alto rendimiento, sino que también utiliza un cuerpo altamente rígido y disipador del calor y está equipada con una variedad de mecanismos ajustables que contribuyen a una conducción confortable en todas las condiciones. Esta suspensión, fruto de la colaboración entre el personal especializado de Active, incluido el Sr. Uda, y Hyper Pro, se ha desarrollado basándose en el concepto de "suspensión de situación completa", y dispone de una amplia gama de ajustes para cubrir todos los ámbitos, desde el turismo hasta las carreteras sinuosas y la conducción en circuito. Dispone de una amplia gama de reglajes para abarcarlo todo, desde el turismo hasta la conducción por carreteras sinuosas y en circuito. Tanto el amortiguador delantero como el trasero están disponibles en varios modelos, con ajustes para diferentes modelos de vehículos. También está disponible el "Street Box", que incluye muelles delanteros y amortiguadores traseros como conjunto. La empresa también ofrece una "Street Box", un conjunto de muelles delanteros y amortiguadores traseros que incluye un manual de ajustes específico para cada vehículo. La suspensión con esta pegatina es la prueba de Japan Spec.Galería de imágenes (20)

Muelle mágico que mejora la estabilidad y mantiene el rendimiento

2026.2.12

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