Donde el sonido se une al alma: KAWASAKI ZX-4RR Custom

Opinión de Webike

Aquí tienes una "KAWASAKI ZX-4RR" custom realizada por el usuario de la comunidad Webike "Cha-jijii3". Se trata del modelo 2025. Su motor de cuatro cilindros en línea de 399 cm³ ofrece un rendimiento líder en su clase, todo ello empaquetado en un chasis tan compacto como el de un modelo típico de la clase 250cc. El propietario la recomienda incluso para pilotos principiantes, alabando su sensación de ligereza y su fácil manejo.

Lo que más le gusta de esta moto es el sonido del motor y la nota del escape: "Tiene muy buen tacto", dice. Aunque el escape de serie ya era satisfactorio, optó por instalar un silenciador de titanio TRICK STAR IKAZUCHI. Su interior de diseño único, que pasa de una forma circular a una hexagonal como un instrumento musical finamente elaborado, produce un tono agudo que aumenta con las RPM del motor.

El manillar está equipado con el soporte multi-manillar DAYTONA, conocido por su excelente facilidad de uso. Montado en él se encuentra el soporte para smartphone Kaedear Devil Horn, que permite colocarlo y quitarlo rápidamente con una sola mano. Para los paseos en invierno, el propietario también ha equipado la moto con puños calefactables SP Takegawa, que según él son extraordinarios. Se alimentan a través de la toma USB de la Kaedear Devil Horn, y la instalación es tan sencilla como colocar las láminas térmicas alrededor de los puños, sin complicaciones. "Me lo quito a principios de primavera, así que algo tan sencillo como esto es perfecto. Y en cuanto al calor, es increíblemente eficaz. No es de extrañar, dado que es un sistema de 12 V", dice el propietario, impresionado por su practicidad.

El guardabarros trasero de resina de serie, que no encajaba del todo con el estilo ágil de la moto, se ha sustituido por un kit eliminador de guardabarros de DAYTONA. "Esta configuración se integra de forma más natural con la carrocería", señala el propietario. La suspensión trasera SHOWA BFRC Lite de color lima se comporta excepcionalmente bien: se desplaza por la carretera tan suavemente después de un bache que "empiezas a preguntarte si el neumático está hecho de baba", bromea el propietario. La puesta a punto de la horquilla delantera es el siguiente paso en la lista, y parece que el día en que esta ZX-4RR sea realmente imbatible no está muy lejos.

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