Yoshimura SERT Motul anuncia su estructura de inscritos para el Mundial de Resistencia de 2026. Con el objetivo de recuperar el título anual con la nueva GSX-R1000R.

Yoshimura SERT Motul, que se quedó fuera del Campeonato del Mundo FIM de Resistencia 2025 por sólo un punto, ha anunciado su estructura de entrada para la temporada 2026. No habrá cambios en la alineación de pilotos, y el equipo mantendrá una sólida alineación que cree que es la mejor del mundo. Junto con la introducción de la nueva GSX-R1000R, el equipo aspira a recuperar el título de campeón y ganar las 8 Horas de Suzuka.

Los líderes del equipo prometen recuperar el título y la alineación de pilotos

En el Campeonato del Mundo FIM de Resistencia 2025, el Yoshimura SERT Motul luchó tenazmente en todas las circunstancias desde Le Mans hasta la ronda final en Bol d'Or, acumulando victorias y podios. Sin embargo, el resultado final fue sólo 2º en la serie por apenas 1 punto. Impulsado por la frustración de haber perdido el título por un margen tan estrecho, el equipo ya ha comenzado los preparativos a gran escala para la temporada 2026.

.

Yohei Kato, Director del equipo

Yohei Kato, director del equipo, afirma que la diferencia de un punto ha enseñado al equipo lo que les falta, y están dispuestos a poner todo su empeño en cerrar esa brecha en 2026. La razón de no hacer ningún cambio en la alineación de pilotos se basa en la firme convicción de que los actuales miembros del equipo son los mejores del mundo. Además, el equipo se ha fijado el ambicioso objetivo de debutar con victoria en las 8 Horas de Resistencia de Suzuka, tercera prueba del campeonato, con la nueva GSX-R1000R. Declara con rotundidad que con el espíritu de Yoshimura, la experiencia del equipo y el apoyo de los aficionados, está seguro de lograr este objetivo.

Damian Saulnier, Director del equipo

Damian Saulnier, Team Manager del equipo, también orgulloso de su subcampeonato del año anterior y de su victoria en la última carrera en Burdeos, ha renovado su determinación de alcanzar el escalón más alto del podio. El equipo centrará todos sus esfuerzos en la preparación de la primera carrera de marzo, el trabajo técnico y el refuerzo de la cooperación en equipo. Estos son pasos importantes hacia las 24 Horas de Le Mans, que se inauguran en Francia en abril, y el objetivo claro para 2026 es recuperar el título mundial, y el equipo está preparado para recuperar la alegría de competir mientras hace nueva historia.

Cuatro pilotos que aspiran a lo más alto

Los pilotos que lideran el equipo también siguen muy motivados de cara a la nueva temporada.

Piloto Greg Black

Greg Black siente que el equipo es como una gran familia y pretende continuar este año con los buenos resultados del año pasado. La suspensión ZF introducida la temporada anterior ha contribuido en gran medida a mejorar el rendimiento en Suzuka y Bol d'Or, y aprecia el hecho de que el trabajo se haya agilizado gracias a la presencia de los ingenieros en el coche. Expresó su confianza en ganar tantas carreras como sea posible y recuperar de nuevo el número 1.

Etienne Masson

Etienne Masson también está deseando empezar la temporada con el mismo coche y la misma alineación, y está deseando trabajar con ZF para seguir desarrollando el coche, y está deseando que llegue el test de Valencia en marzo.

Dan Linfoot

Dan Linfoot empezará la carrera con el número 12, pero tiene muy claro que su objetivo es recuperar el título. Ya es consciente de las mejoras que tiene que hacer para volver a capturar los logros del pasado y está deseando volver al ritmo rutinario de prueba tras prueba y carrera tras carrera.

Shin Atsumi

Aunque el objetivo del equipo es ganar el campeonato, el piloto reserva y de desarrollo Shin Atsumi también tiene un reto personal: mejorar sus habilidades de conducción con lluvia y mal tiempo. Está decidido a mejorar la respuesta obtenida en las pruebas invernales y competir en la agotadora carrera de resistencia. También tiene la vista puesta en ganar las 8 Horas de Resistencia en Carretera de Suzuka, donde ha terminado tercero dos años seguidos, y se está preparando a conciencia para enfrentarse a un fuerte rival. El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM de 2026 arrancará con las 24 Horas de Le Mans en el Circuito Bugatti de Francia, del 16 al 19 de abril. Le seguirán las 8 Horas de Spa, en el circuito belga de Spa-Francorchamps, los días 5 y 6 de junio, y las 8 Horas de Resistencia de Suzuka, en el circuito japonés de Suzuka, los días 3 y 5 de julio. La última prueba se celebrará en las 24 Horas de Burdeos, en el circuito francés de Paul Ricard, del 17 al 20 de septiembre. Tras cuatro agotadoras rondas, el Yoshimura SERT Motul volverá a aspirar a lo más alto del mundo. A la galería (8)