Z Racer incorpora tecnología ZX-9R: Z1000 Custom

Z1000 de POWER BUILDER

La moto parece una KZ1000 refrigerada por aire, pero el motor está claramente refrigerado por agua. Los accesorios exteriores son bastante elaborados, aunque puede decirse que se trata de la mente juguetona del power builder, el Sr. Harigae, que produjo esta moto. Algunos podrían pensar que se ha instalado un motor refrigerado por agua en un bastidor refrigerado por aire, pero el bastidor es una auténtica Z1000 de 2004. Aunque muchas de las piezas son reutilizaciones de piezas sobrantes, no se trata de "juntar piezas de chatarra", así que las juntamos para hacer una auténtica máquina. Al ser una máquina construida por un power builder, cada parte de la máquina ha sido minuciosamente construida

Power Builder es una tienda de custom en Japón muy conocida por el tuning de motores. Por lo tanto, el motor de la Z1000 no fue simplemente reensamblado. El representante de Power Builder explica lo siguiente.

Motor

Aunque el rectificado superficial de la culata para aumentar la relación de compresión es un método eficaz para aumentar la potencia con los pistones de serie, no se puede obtener el máximo efecto a menos que se optimice la sincronización de las válvulas. Por lo tanto, encontraron un árbol de levas deslizante externo para la ZX-9R y optimizaron la eficacia de la combustión.

Manejar

Como es típico en las motos de carreras, la instrumentación es muy sencilla. Los únicos indicadores son un tacómetro Stack y el multimonitor digital de Yoshimura para mayor fiabilidad. Los soportes son de una GSX-R1000, y el manillar es de una Yamaha R1 auténtica. El soporte del cuello es para el depósito.

Eléctrico

Los componentes eléctricos se concentran directamente encima del motor, donde normalmente se encontraría el depósito de gasolina. Se pueden ver piezas como la batería de iones de litio de Evoltech y el encendedor de carreras para ZX-9R. El soporte de la derecha es para el depósito. El depósito ficticio se inserta desde arriba.

Chasis

La horquilla delantera es una GSX-R600 (cartucho interior Showa). Por supuesto, no se trata de una simple modificación, sino que también se han modificado los elementos internos. El tarado del muelle está optimizado para la Z1000

El amortiguador trasero es el fiable y probado Öhlins TTX, y la bieleta elegida fue la de la ZX-6R para conseguir la relación de palanca en la que insiste el Power Builder. Por supuesto, no se puede obtener el mismo comportamiento que esta máquina utilizando amortiguadores traseros TTX con bieletas ZX-6R. ¡Ahí es donde entra la experiencia de un constructor profesional!

Los frenos son todos Brembo de competición. Las pinzas son monobloque GP4-RR, y los rotores tienen 305 mm de diámetro para uso en competición. Se dice que las llantas JB Power JB5 han sido preparadas por Kawasaki para su uso en competición

El propio depósito de combustible se modificó a partir de un raíl de asiento hecho a medida para permitir la instalación de un único asiento acoplado al carenado lateral, y el depósito de combustible se reubicó en el espacio bajo el asiento

Se dice que la Z1000 tiene una resistencia débil bajo este pivote, y pueden producirse grietas incluso en motos que no se conducen en circuito. Se añadió un refuerzo mínimo para tener en cuenta estas debilidades

Las piezas traseras están fabricadas por Woodstock. Las piezas Woodstock son tan fiables que son utilizadas por equipos de carreras con fuertes vínculos con Kawasaki, como RS Ito. Esta fiabilidad también se tuvo en cuenta a la hora de instalar estas piezas.

Admisión y escape

El sistema de escape es un FASAM Pro Titanium con un silenciador Nojima Engineering Lock-On II; como no existe una versión mejorada para la Z1000, encargaron la fabricación de este especial.

Galería

Especificaciones

Acerca de POWER BUILDER

"POWER BUILDER" es un tuneador ganador en la Taste of Tsukuba, la carrera dominical más prestigiosa de Japón para motos con chasis de acero de los años 80 y 90. "Power Builder" es un tuneador que siempre gana la Taste of Tsukuba, la carrera dominical más prestigiosa de Japón, donde compiten las mejores motos de los años 80 y 90. Power Builder" no es una empresa de restauración, sino una empresa que crea potencia, una empresa que se compromete a fondo a crear productos que hagan honor a su nombre.

Página de la marca POWER BUILDER