Webiken mielipide
Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "gitax40" tekemä "HONDA MONKEY125" custom-pyörä. Omistaja, joka aiemmin ajoi SR400:lla, päätti vaihtaa pyörää, koska potkustartti oli hankala. Yksi ominaisuus, josta hän arvostaa tässä pyörässä eniten, on tietysti sähköstartti. Hän pitää myös sen kompaktista rungosta, jonka ansiosta sen voi pysäköidä mihin tahansa, ja sen hämmästyttävästä polttoainetehokkuudesta, joka on "niin hyvä, että tuntuu kuin pyörä imisi bensaa suoraan ilmasta".
Tämä moottoripyörä, jota omistaja hellästi kutsuu "Honda SR125:ksi", on hienovaraisesti muutettu alkuperäisestä Monkeyn tanakasta ja leikkisästä tyylistä sirommaksi. Edessä on G-Craftin valmistama billet-alumiininen lokasuojan madalluskiinnike, joka asettaa etulokasuojan alemmas ja antaa Monkeylle klassisemman naked-pyörän ulkonäön. Tämä myös vähentää mutaroiskeita ja pitää moottorin puhtaampana. Lisäksi SP Takegawa Meter Visor Kit ja KITACO Front Emblem Kit lisättiin uudistamaan etupään muotoilua.
Pakoputkisto on päivitetty alkuperäisestä tilaa vievästä ylös asennetusta mallista MORIWAKI Full Exhaust MONSTERiin. Tämä kokoonpano tuottaa aggressiivisen äänen parannetun ajokokemuksen saavuttamiseksi. Titaanista valmistettu se on kevyt, korroosionkestävä ja siinä on kaunis lämpökäsittely pakoputkessa. Siirryttäessä alas asennettuun pakoputkeen asennettiin CAT'S FACTORY Right Side Frame Cover, jonka muotoilu sulautuu saumattomasti, säilyttäen alkuperäisen ulkonäön ja tuntuman.
Omistaja, joka nauttii yön yli kestävistä retkistä, on varustanut pyörän SP Takegawa Large Rear Rackilla. Sen tukeva runko tarjoaa mielenrauhaa matkatavaroiden kuljettamiseen. Puhtaamman ja virtaviivaisemman perän ulkonäön saavuttamiseksi lisättiin OVER Racing Fender Eliminator Kit. Vaikka se on kalliimpi valinta, sen billet-alumiinirakenne ja poikkeuksellinen laatu sekä tekstuurissa että muotoilussa parantavat pyörän yleistä viimeistelyä.

Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
Pidätkö tästä artikkelista




































