Kiihdytystä punaisella: KAWASAKI ZX-14R Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "Ganbo" tekemä "KAWASAKI ZX-14R" custom-pyörä. Päätettyään ajaa ZX-14R:llä – mutta ei vihreällä – hän meni liikkeeseen katsomaan, mitä oli tarjolla. Hän teki välittömästi päätöksensä nähdessään 30-vuotisjuhlamallin, jossa oli GPZ900R-henkinen väritys Ninjan debyytin kunniaksi. Hän kuvailee ajokokemustaan: "Kun pääsen moottoritielle, kierrän kaasua kevyesti, ja kiihtyvyys on niin voimakasta, että tuntuu kuin aivoni jäisivät jälkeen."

Vaikka monet hänen ympärillään valitsivat BEET-pakoputken, hän valitsi NOJIMA DLC Titanium Full Exhaust -järjestelmän. Paino väheni dramaattisesti alkuperäisestä 18,4 kg:sta vain 9,6 kg:iin, ja vääntömomentin parannus kiihdytyksessä oli välittömästi havaittavissa. Lisäksi syvänmusta titaani antaa pyörälle premium-tuntuman, ja hän pitää miellyttävästä, matalasta jyrinästä.

Jäähdyttimen säleikön suojukseen, joka on pakollinen päivitys vesijäähdytteistä pyörää hankittaessa, hän valitsi jälleen NOJIMA:n. Laadukkaasta, säänkestä SUS304-ruostumattomasta teräksestä valmistettu se tarjoaa erinomaisen kestävyyden ja lisää tyyliä pyörään.

Täydellisen ajoasennon löytämiseksi hän asensi HURRICANE Handlebar Kit -sarjan, joka nostaa asentoa 90 mm ja tuo sitä 25 mm lähemmäs kuljettajaa verrattuna vakioon, mikä auttoi lievittämään niskajännitystä. Hän korvasi tilaa vievän takalokasuojan ACTIVE Fender Eliminator Kit -sarjalla, saavuttaen puhtaamman ja tyylikkäämmän linjan. Lisäsuojana likaa vastaan hän asensi myös A-TECH Rear Fender -lokasuojan.

Galleria

Tekniset tiedot