Przyspieszenie na czerwono: KAWASAKI ZX-14R Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla KAWASAKI ZX-14R autorstwa użytkownika społeczności Webike „Ganbo”. Zdeterminowany, by jeździć na ZX-14R – ale nie w zielonym kolorze – udał się do salonu, aby sprawdzić, co jest dostępne. Natychmiast podjął decyzję, gdy zobaczył model z okazji 30-lecia, z malowaniem inspirowanym GPZ900R, upamiętniającym debiut Ninjy. Opisując swoje wrażenia z jazdy, mówi: „Gdy tylko wjeżdżam na autostradę, lekko przekręcam manetkę, a przyspieszenie jest tak intensywne, że czuję, jak mój mózg zostaje w tyle”.

Chociaż wielu wokół niego wybrało wydech BEET, on postawił na pełny wydech NOJIMA DLC Titanium. Waga została drastycznie zredukowana z fabrycznych 18,4 kg do zaledwie 9,6 kg, a poprawa momentu obrotowego podczas przyspieszania była natychmiast zauważalna. Dodatkowo, głęboka czerń tytanu nadaje motocyklowi luksusowy wygląd, a jemu podoba się przyjemny, niski pomruk dźwięku.

Do osłony rdzenia chłodnicy, niezbędnego ulepszenia przy zakupie motocykla chłodzonego cieczą, ponownie wybrał NOJIMA. Wykonana z wysokiej jakości, odpornej na warunki atmosferyczne stali nierdzewnej SUS304, oferuje doskonałą trwałość i dodaje motocyklowi stylu.

Aby znaleźć idealną pozycję do jazdy, zainstalował zestaw kierownicy HURRICANE, podnosząc pozycję o 90 mm i przesuwając ją o 25 mm bliżej kierowcy w porównaniu do seryjnej, co pomogło zmniejszyć obciążenie szyi. Wymienił masywny, seryjny tylny błotnik na zestaw ACTIVE Fender Eliminator Kit, uzyskując czystszą, bardziej stylową linię. Aby dodatkowo chronić przed brudem, zainstalował również tylny błotnik A-TECH.

Galeria

Specyfikacje