Vaihtoehtoinen tapa kalliille Kawasaki-malleille: KZ900 Custom

Sanctuaryn Z900 (KZ900)

SANCTUARYn 499. RCM (Real Complete Machine). Perusmallina on KZ900, jolle on annettu kaksoisrooli.

SANCTUARYn tavoitteena tässä customoinnissa oli laajentaa custom-perusmallien valikoimaa. Monien korkealaatuisten osien käyttäminen kalliisiin Z-malleihin, kuten Z1, Z1-R, Z1000Mk.II, maksaisi liikaa. Tekniset tiedot pysyvät kuitenkin lähes samoina koko Z-sarjassa. Siksi SANCTUARY yritti tarjota uutta Z-customia, jolla on huippuluokan tekniset tiedot, mutta kokonaiskustannukset pienemmät käyttämällä suhteellisen kohtuuhintaista Pohjois-Amerikan-mallin KZ900 ja KZ1000 ('76-'78 mallit) perusmallina. Tämän customin tarkoituksena oli myös löytää myyntimahdollisuuksia Yhdysvalloissa. SANCTUARY on saanut yhä enemmän tiedusteluja ulkomaisilta faneilta, jotka ovat kiinnostuneita japanilaisista nelisylinterisistä pyöristä ja niiden modernista customoinnista. Yhdysvalloissa, missä näiden mallien ja Z1:n välinen ero ei ole niin suuri, uusia kehitysmahdollisuuksia voi olla. Tämä saa meidät ajattelemaan niin.

Ohjaustanko

Clip-on-ohjaustanko on Daytona, stemmi on NITRO RACING Sculpture SP TYPE-3 ja etuhaarukan offset on 35mm.

Mittaristo on säilytetty vähäisin eroavaisuuksin Z1:een verrattuna.

Etujarru ja kytkimen pääsylinteri ovat Brembo RCS.

Kori

Ulkoasusta vastaa maaliliike Okushin. Runko on vahvistettu 12 kohdasta Sanctuaryn alkuperäisellä ST-2-vahvistuksella ja jauhemaalattu räjäytyskäsittelyn jälkeen.

Yksittäisen istuimen kuoressa on työkalutila sisällä. Sisälokasuoja ja istuimen kiinnike ovat yksilöllisesti valmistettuja.

Alusta

Etuhaarukat ovat Ohlins RWU Φ43mm. Etujarru koostuu Brembo GP4 RX -satuloista ja RCM Concept Φ320mm levyistä Allegri-jarruletkuilla.

Vanteet ovat taotut alumiiniset OZ Racing GASS RS-A ZRX1200:lle, edessä 3.50-17 ja takana 5.50-17. Takaiskunvaimentimet ovat Ohlins Legend Twin.

Imujärjestelmässä on TMR Φ38mm dual stack funnel -kaasutin ja pakoputkistossa on NITRO RACINGin käsin taivutettu titaanivaimennin.

Moottori

Iskutilavuus on kasvatettu 930cc:iin käyttämällä WOSSNER Φ67mm taottuja mäntiä.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa SANCTUARYsta

SANCTUARY on custom-rakentaja, joka on hyvä vintage-moottoripyörissä, kuten Z1, Ninja ja KATANA. He myyvät erikoisosia, jotka ovat syntyneet yrityksen ja erehdyksen kautta, jota mekaanikot ovat toistaneet asennuksessa ja testauksessa.

SANCTUARY merkki-sivu

Tämän artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends