OHNO-SPEED : Personnalisation de la KATANA à travers les générations

Histoire

Passionné par la KATANA

OHNO-SPEED produit des pièces d'origine principalement pour la célèbre "KATANA" de Suzuki et la série GS. Toutes les pièces sont fabriquées avec le savoir-faire d'un tuner célèbre, et sont de haute qualité et de construction robuste. Ils fabriquent également des pièces personnalisées pour la KATANA actuelle.

Même une seule vis

OHNO-SPEED est spécialisé dans le traitement et la réparation des métaux. Pour les customisations complètes, ils ne travaillent que sur les modèles GSX-S, mais si un client apporte des pièces individuelles, ils peuvent effectuer des travaux spéciaux tels que le traitement des métaux et la réparation par soudage.

Pour le traitement ou la réparation de pièces individuelles, ils acceptent les demandes pour n'importe quel modèle et travaillent avec n'importe quel type de métal, y compris le titane, l'aluminium, le fer, l'acier inoxydable et les pièces moulées. Ils ont également une large sélection de pièces d'origine. Que le travail soit grand ou petit, ou même si vous n'avez besoin que d'une seule vis, OHNO-SPEED est l'endroit où aller.

Travaux Spéciaux

OHNO-SPEED personnalise les pièces exclusivement pour les pilotes selon leurs besoins. En modifiant le bras oscillant d'origine pour tirer parti de sa légèreté et de sa résistance qui correspond au cadre en acier, les clients peuvent obtenir un équilibre qui surpasse celui des bras oscillants de seconde monte.

Ils fabriquent également des bras oscillants uniques, mais en général, si le bras oscillant a un double renfort, le poids finit par être plus du double de celui du bras oscillant d'origine.

La résistance du bras oscillant sera également 1,5 fois supérieure à celle du tube principal d'un modèle à cadre en acier, le cadre doit donc également être fortement renforcé. Pour les clients qui n'ont pas besoin d'une telle résistance, ceux qui ne souhaitent que des modifications partielles, ou ceux qui aiment la haute précision de la pièce d'origine, les modifications de bras oscillant d'OHNO-SPEED sont l'option parfaite.

Produits

Système d'échappement GSX-S Maniac

Ce système d'échappement est conçu entièrement pour les passionnés.

Respectant la forme d'origine, la longueur et la forme du silencieux sont reproduites. Le tuyau d'échappement présente un enroulement simple couche, ce qui donne une construction remarquablement légère par rapport à l'origine. L'accès au filtre à huile et au boulon de vidange d'huile est possible pendant l'installation, et une béquille centrale peut être équipée.

Une caractéristique notable est qu'il est conçu pour que les silencieux puissent être retirés seuls, ce qui est gênant avec l'échappement d'origine où les tuyaux et les silencieux sont intégrés. Les embouts reproduisent également le design "racine de lotus". La hauteur des culasses et l'angle auquel l'échappement monte sont également parfaitement reproduits, il existe donc des produits séparés pour les 1100/1000 et les 750, car ces dimensions diffèrent entre les modèles.

Le son d'origine est parfaitement reproduit, tandis que les performances elles-mêmes sont améliorées grâce à la technologie moderne. Même en accélérant à l'arrêt au ralenti, la réponse est étonnamment rapide.

Faisceau principal hybride

Un nombre limité d'unités sont produites annuellement, et un schéma de câblage de couleur exclusif est inclus.

Un kit de faisceau principal fabriqué selon la même méthode de fabrication que l'origine. Il s'agit d'une version améliorée qui corrige les points faibles du faisceau d'origine et intègre deux circuits d'alimentation accessoires et un circuit de service pour les mécaniciens professionnels.

Power-Slider

Ce produit a été développé dans des conditions réelles, testé en cas de chute avec des blessures graves, et a subi une longue période de développement. Le support moteur avant est monté sur silentblocs pour réduire les vibrations désagréables lors de la conduite et ménager le cadre. Il protège le carter et le vilebrequin en cas de chute. Le support moteur est fabriqué à partir d'un lingot de 40 mm d'épaisseur et est très résistant.

Des bagues en caoutchouc longue durée fabriquées au Japon sont insérées pour réduire les vibrations et les dommages au cadre. La section du slider est dotée d'extrémités en aluminium, ce qui réduit considérablement la distance de glissement en cas de chute. Cela minimise les dommages au carter.

Vous trouverez ci-dessous des liens vers les produits OHNO-SPEED pour certains modèles populaires.