OHNO-SPEED: KATANAn customointi sukupolvien yli

Tarina

KATANAsta pakkomielteen omaava

OHNO-SPEED valmistaa alkuperäisiä osia pääasiassa Suzukin kuuluisalle "KATANA"- ja GS-sarjalle. Kaikki osat valmistetaan kuuluisan virittäjän tietotaidolla, ja ne ovat korkealaatuisia ja tukevia. He valmistavat myös custom-osia nykyiseen KATANAan.

Jopa yksi ruuvi

OHNO-SPEED on metallinkäsittelyn ja korjauksen alalla. Täydellisiä custom-osia varten he työskentelevät vain GSX-S-mallien parissa, mutta jos asiakas tuo yksittäisiä osia, he voivat tehdä erikoistöitä, kuten metallinkäsittelyä ja hitsauskorjauksia.

Yksittäisten osien käsittelyyn tai korjaukseen he hyväksyvät pyyntöjä mistä tahansa mallista ja työskentelevät minkä tahansa metallin kanssa, mukaan lukien titaani, alumiini, rauta, ruostumaton teräs ja valuosat. Heillä on myös laaja valikoima alkuperäisiä osia. Olipa työ suuri tai pieni, tai tarvitsetpa vain yhden ruuvin, OHNO-SPEED on oikea paikka.

Erikoistyö

OHNO-SPEED räätälöi osia yksinomaan kuljettajille heidän tarpeidensa mukaan. Muokkaamalla vakio-takahaarukkaa hyödyntämään sen keveyttä ja lujuutta, joka vastaa teräsrungon ominaisuuksia, asiakkaat voivat saavuttaa tasapainon, joka ylittää jälkimarkkinoiden takahaarukoiden tasapainon.

He valmistavat myös uniikkeja takahaarukoita, mutta yleensä, jos takahaarukassa on kaksiseinäinen vahvistus, paino on yli kaksinkertainen vakio-takahaarukkaan verrattuna.

Takahaarukan lujuus on myös 1,5 kertaa teräsrungon mallin pääputken lujuus, joten runko vaatii myös vahvaa vahvistusta. Asiakkaalle, joka ei tarvitse niin paljon lujuutta, joka haluaa vain osittaisia muutoksia, tai joka pitää vakio-osan korkeasta tarkkuudesta, OHNO-SPEEDin takahaarukan muokkaukset ovat täydellinen vaihtoehto.

Tuotteet

GSX-S Maniac -pakoputkisto

Tämä pakoputkisto on suunniteltu täysin harrastajille.

Vakio-muotoa kunnioittaen äänenvaimentimen pituus ja muoto on jäljitelty. Pakoputkessa on yksikerroksinen kääre, mikä johtaa huomattavan kevyeseen rakenteeseen verrattuna vakioon. Öljynsuodattimen ja öljynpoistoruuvin käyttö on mahdollista asennettuna, ja keskiseisontatuki voidaan varustaa.

Huomionarvoinen ominaisuus on, että se on suunniteltu siten, että äänenvaimentimet voidaan irrottaa erikseen, mikä on hankalaa vakio-pakoputkistossa, jossa putket ja äänenvaimentimet ovat integroituneet. Päätykapselit jäljittelevät myös "juurikasvi"-muotoilua. Sylinterinkansien korkeus ja pakoputken nousukulma on myös täydellisesti jäljitelty, joten 1100/1000 ja 750 malleille on erilliset tuotteet, koska nämä mitat eroavat mallien välillä.

Vakio-ääni on täydellisesti toistettu, samalla kun suorituskykyä on parannettu modernilla teknologialla. Jo pelkkä kaasun "blippaaminen" tyhjäkäynnillä tuottaa yllättävän nopean reagoinnin.

Hybrid Main Harness

Vuosittain tuotetaan rajoitettu määrä yksiköitä, ja mukana on eksklusiivinen värillinen kytkentäkaavio.

Pääjohtosarja valmistettu samalla valmistusmenetelmällä kuin vakio. Tämä on parannettu versio, joka korjaa vakio-johtosarjan heikkouksia ja sisältää kaksi lisävirtapiiriä ja huoltopiirin ammattimekaanikoille.

Power-Slider

Tämä tuote kehitettiin todellisissa olosuhteissa, se testattiin vakavilla vammoilla kaatumistesteissä ja sen kehitys kesti pitkään. Etumoottorin ripustus on kumivaimennettu epämiellyttävien tärinöiden vähentämiseksi ajon aikana ja rungon suojelemiseksi. Se suojaa runkoa ja kampiakselia kaatumistilanteessa. Moottorin kiinnike on valmistettu 40 mm paksusta harkosta ja on erittäin vahva.

Japanissa valmistetut pitkäikäiset kumipuslat on asennettu tärinän ja rungon vaurioiden vähentämiseksi. Liukukappaleessa on alumiinipäät, jotka vähentävät merkittävästi liukumismatkaa kaatumistilanteessa. Tämä minimoi rungon vauriot.

Alla on linkkejä OHNO-SPEEDin tuotteisiin joillekin suosituille malleille.