OHNO-SPEED: Personalizzazione della KATANA attraverso le generazioni

Storia

Ossessionati dalla KATANA

OHNO-SPEED produce parti originali principalmente per la famosa "KATANA" e la serie GS di Suzuki. Tutte le parti sono realizzate utilizzando il know-how di un famoso tuner, e sono di alta qualità e costruzione robusta. Producono anche parti personalizzate per l'attuale KATANA.

Anche una singola vite

OHNO-SPEED si occupa di lavorazione e riparazione di metalli. Per le personalizzazioni complete lavorano solo su modelli GSX-S, ma se un cliente porta parti individuali, possono eseguire lavori speciali come lavorazioni meccaniche e riparazioni di saldatura.

Per la lavorazione o la riparazione di parti individuali, accettano richieste per qualsiasi modello e lavorano con qualsiasi tipo di metallo, inclusi titanio, alluminio, ferro, acciaio inossidabile e parti fuse. Hanno anche un'ampia selezione di parti originali. Che il lavoro sia grande o piccolo, o anche se hai solo bisogno di una singola vite, OHNO-SPEED è il posto giusto.

Lavorazioni Speciali

OHNO-SPEED personalizza le parti esclusivamente per i piloti in base alle loro esigenze. Modificando il forcellone di serie per sfruttare la sua leggerezza e resistenza che si abbina al telaio in acciaio, i clienti possono ottenere un equilibrio che supera quello dei forcelloni aftermarket.

Producono anche forcelloni unici, ma in generale, se il forcellone ha un rinforzo a doppia parete, il peso finisce per essere più del doppio di quello del forcellone di serie.

La resistenza del forcellone sarà anche 1,5 volte la resistenza del tubo principale su un modello con telaio in acciaio, quindi anche il telaio deve essere fortemente rinforzato. Per i clienti che non necessitano di tale resistenza, coloro che desiderano solo modifiche parziali, o coloro che apprezzano l'alta precisione della parte di serie, le modifiche ai forcelloni di OHNO-SPEED sono l'opzione perfetta.

Prodotti

Sistema di Scarico Maniac GSX-S

Questo sistema di scarico è progettato completamente per gli appassionati.

Rispettando la forma di serie, la lunghezza e la forma del silenziatore sono riprodotte. Il collettore presenta una fasciatura a strato singolo, risultando in una costruzione notevolmente leggera rispetto all'originale. È possibile accedere al filtro dell'olio e al tappo di scarico dell'olio durante l'installazione, e può essere montato un cavalletto centrale.

Una caratteristica notevole è che è progettato in modo che i silenziatori possano essere rimossi da soli, cosa che è problematica con lo scarico di serie dove i tubi e i silenziatori sono integrati. Anche i fondelli riproducono il design a "radice di loto". L'altezza delle teste dei cilindri e l'angolo con cui sale lo scarico sono anch'essi perfettamente riprodotti, quindi ci sono prodotti separati per l'1100/1000 e il 750, poiché queste dimensioni differiscono tra i modelli.

Il suono di serie è perfettamente riprodotto, mentre le prestazioni stesse sono migliorate con la tecnologia moderna. Anche solo un colpo di acceleratore al minimo offre un'erogazione sorprendentemente reattiva.

Cablaggio Principale Ibrido

Un numero limitato di unità viene prodotto annualmente, ed è incluso uno schema di cablaggio a colori esclusivo.

Un kit di cablaggio principale realizzato utilizzando lo stesso metodo di produzione dell'originale. Questa è una versione migliorata che corregge i punti deboli del cablaggio di serie e incorpora due circuiti di alimentazione accessori e un circuito di servizio per meccanici professionisti.

Power-Slider

Questo prodotto è stato sviluppato in condizioni reali, testato in caso di caduta con gravi lesioni e ha subito un lungo periodo di sviluppo. Il supporto motore anteriore è montato su gomma per ridurre le vibrazioni sgradevoli durante la guida e preservare il telaio. Protegge il corpo e l'albero motore in caso di caduta. Il supporto motore è realizzato con un lingotto spesso 40 mm ed è molto resistente.

Boccole in gomma a lunga durata prodotte in Giappone sono inserite per ridurre le vibrazioni e i danni al telaio. La sezione slider ha estremità in alluminio, che riducono notevolmente la distanza di scorrimento in caso di caduta. Questo minimizza i danni al corpo.

Di seguito troverai collegamenti ai prodotti OHNO-SPEED per alcuni modelli popolari.