Kabuto Kamui -5 Impressions] L'évolution générale, en particulier la ventilation et le pare-soleil sont superbes !

Le modèle populaire Kamui-3 avec visière intégrée de Kabuto a été complètement modifié pour devenir le Kamui-5. Il est doté d'un plus grand orifice pour les yeux, d'une visière intégrée plus grande et d'une ventilation supplémentaire. Les performances de ventilation ont été considérablement améliorées. Quelles sont ses performances ?

Entièrement redessiné, de la calotte aux conduits et à l'intérieur

Le KAMUI-5 de Kabuto est sorti à la mi-décembre 2025. Le précédent Kamui 3 est sorti en 2019, il s'agit donc du premier nouveau modèle depuis environ six ans. Comme la série Kamui précédente, il est positionné comme un modèle standard qui recherche le confort et dispose d'une visière intégrée et de boucles à une touche. En outre, le Kamui 5 a fait l'objet d'une révision majeure, de la calotte à l'intérieur. Le système de ventilation, en particulier, était un point clé, et son emplacement et sa forme ont été modifiés. Il comporte un conduit supérieur et un conduit inférieur à deux niveaux au niveau de la bouche, un conduit d'admission au centre de la tête et un conduit d'échappement au sommet de la tête. Ces modifications ont été apportées afin d'optimiser les performances de ventilation grâce à l'analyse CFD (Computational Fluid Dynamics), et les performances de refroidissement ont été vérifiées lors d'essais en soufflerie. En outre, l'ouverture de l'œil (ouverture du casque) a été élargie et le bouclier est doté d'une structure à cliquet biaxiale et d'un mécanisme de verrouillage nouvellement conçus. Le pare-soleil a également été élargi et peut être réglé sur deux positions. L'intérieur a également été modifié pour permettre un ajustement plus profond. La conception de la calotte et des conduits de tête conserve quelques traces du modèle précédent, mais l'impression est qu'elle est devenue considérablement plus massive. Le design a été complètement modifié jusque dans les moindres détails.

Le KAMUI-5 (Kabuto) est un masque intégral doté d'une visière intégrée et d'autres caractéristiques de confort. La casquette est en thermoplastique et se divise en deux coques (XS, S, M et L, XL) pour un ajustement parfait. La photo la montre avec le siège à fermeture à goupille en option (3 300 ¥).

La casquette semble plus grande que son prédécesseur compact, mais avec un orifice pour les yeux agrandi. Notez que le pare-soleil a été allongé pour chevaucher le protège-nez.

Elle semble également plus longue que la Camry-3 à l'avant et à l'arrière. Elle devrait améliorer la stabilité en ligne droite. La base blindée biaxiale est également nouvelle.

Le conduit d'échappement arrière est ouvert en permanence. Le stabilisateur de sillage arrière a été remodelé par rapport au modèle précédent et présente un design plus raffiné.

La protubérance à l'arrière est le stabilisateur de sillage. Il s'agit d'un système breveté par Kabuto qui stabilise la calotte en supprimant les turbulences.

Le modèle précédent avait des conduits d'admission de part et d'autre du haut du front, mais un nouveau conduit plus large a été ajouté au centre, qui peut être ouvert et fermé en deux temps.

Les conduits latéraux sont conçus pour sortir d'avant en arrière et diriger le flux d'air vers le conduit situé au sommet de la tête.

De nouveaux conduits d'évacuation sont installés de part et d'autre du sommet de la tête. Ils peuvent être ouverts et fermés à l'aide d'une glissière et, avec les conduits arrière, ils aspirent l'air chaud hors de la coiffe.

La bouche est réglable en deux étapes, avec deux rangées de trous d'admission supérieurs et inférieurs. En position complètement ouverte, l'air circulant est introduit dans la bouche et le bouclier. En position semi-ouverte, l'air n'est introduit que dans le bouclier.

L'écran fin et bleuté est un "écran UV & IR" en polycarbonate de Teijin, qui bloque les UV (rayons ultraviolets) et les IR (rayons infrarouges). Cet équipement, également utilisé sur le modèle précédent, supprime les hausses de température dues à la chaleur du soleil tout en maintenant une bonne visibilité.

Nouvelle structure de cliquet de bouclier à deux axes et nouveau mécanisme de verrouillage. Il améliore l'adhérence et le silence tout en réduisant la distorsion du bouclier. Le pare-soleil peut être ouvert et fermé à l'aide d'un levier. La hauteur du pare-soleil peut être réglée en tournant la vis située dans le coin supérieur droit à l'aide d'une pièce de monnaie.

La boucle est de type micro-cliquet. Il s'agit d'un type de double action propre à Kabuto qui permet un fonctionnement sûr et un réglage précis grâce à de multiples cliquets qui s'emboîtent les uns dans les autres.

La partie inférieure est nouvellement décorée avec des accents rouges. Le nouveau fond est légèrement plus petit que le modèle précédent, qui était plus doux et plus volumineux, mais il conserve le même design doux qui épouse les joues.

Un grand protège-menton épais et amovible est inclus et se ferme à l'aide de trois boutons-pression pour une fixation sûre.

L'ajustement est naturel et le conduit à deux étages au niveau de la bouche est exceptionnellement cool.

Le Kamui-3 que nous avons en main semble beaucoup plus raffiné, même s'il présente encore quelques traces de son prédécesseur. La qualité de chaque pièce, y compris le traitement du carbone et les grains, est également excellente. Lorsque je l'ai mis, j'ai trouvé que le fond intérieur était souple et que la tête pouvait facilement s'y loger. Le bandeau maintient correctement l'ensemble de la tête et donne une impression très naturelle. Il n'est ni lâche ni serré, mais maintient la tête de manière exquise, y compris la partie arrière, en particulier sous les joues (je mesure entre 59-60cm et 61-62cm pour Alai et un L pour Shoei). C'est probablement un avantage de la nouvelle forme de l'intérieur, de l'épaisseur et de la structure du coussin. Le poids est de 1783g (taille L, 1796g avec la mentonnière). Bien qu'il semble un peu lourd lorsqu'on secoue la tête, c'est un poids moyen pour un masque intégral avec visière intégrée. Le Camry-3 était plus léger (1625 g) selon les mesures de l'auteur, mais le poids a probablement augmenté en raison de la modification du corps de la casquette et de l'ajout d'une ventilation. J'ai été immédiatement surpris par les performances de ventilation de la bouche lorsque j'ai commencé à rouler. J'avais un protège-menton, mais avec les conduits complètement ouverts, j'ai pensé : "Ai-je oublié de porter mon protège-menton ?" Le vent soufflait directement et intensément sous mon nez. Cet effet était perceptible à partir d'une vitesse d'environ 30 km/h. Lorsque le conduit est en position médiane (un seul niveau d'ouverture), le flux d'air est introduit du côté de l'écran, mais même dans ce cas, j'ai eu l'impression que le flux d'air était aussi bon que celui des casques ordinaires. L'effet de ventilation du front vers le haut était initialement inconnu, mais lorsque la vitesse a été augmentée à environ 60 km/h, l'air chaud à l'intérieur de la casquette a été évacué. Les performances de ventilation sont très élevées, comme l'indique le communiqué de Kabuto : "Le système de ventilation offre une ventilation sans précédent et une sensation de fraîcheur.

À l'intérieur de la casquette, il y a au total quatre grands trous d'aération à l'avant et à l'arrière. Des conduits se trouvent également de part et d'autre de l'avant du pariétal.

La forme du coussinet de la joue est conçue pour accueillir des lunettes de vue et de soleil. La zone où s'insère la grue est plus fine, ce qui permet de mettre et d'enlever les lunettes en douceur et sans pression pendant le port.

Le pare-soleil intégré, qui ne fait pratiquement aucune différence entre la lumière et l'obscurité, est excellent.

Avec l'épais protège-menton en place, il n'y a pas de prise au vent sous le menton. Il étouffe une partie du bruit ambiant, ce qui en fait la partie la plus silencieuse de la voiture pendant la conduite. Lorsque l'on roule à 100 km/h avec les conduits complètement ouverts, un petit bruit de vent aigu est généré par l'inclinaison de la tête, mais lorsque les conduits sont fermés, le bruit de vent devient faible et n'est pas gênant. Par ailleurs, si l'on retire le protège-menton, le silence diminue, mais le visage est très frais lorsque le vent entre par le dessous du menton. Le pare-soleil intégré est très efficace. Bien qu'il y ait un peu d'espace sur les côtés, il n'y a pratiquement pas d'espace au centre, autour du nez. Sur la plupart des modèles, lorsque le conducteur regarde vers le bas pour vérifier le compteur, l'espace crée une différence entre la luminosité et l'obscurité, ce qui rend le compteur difficile à voir. Sur ce modèle, la différence de luminosité et de visibilité est très faible. La visière est de type à action directe, sans ressort. Il faut donc un peu de force pour actionner le levier d'ouverture/fermeture, mais il est facile à manipuler. La visière est verrouillée en position haute et ne risque pas de tomber inopinément pendant la conduite. Les écrans de protection contre les UV et les IR continuent d'offrir une protection contre la chaleur du soleil. Associé au pare-soleil intégré et à une ventilation efficace, il offre un grand confort en été. Autre atout : les interrupteurs de chaque pièce peuvent être actionnés avec légèreté. Les boucles à simple pression sont également pratiques et, combinées à l'intérieur facile à mettre et à enlever, elles seront utiles pour les déplacements en ville, qui nécessitent beaucoup de mises en place et d'enlèvements.

Le pare-soleil intégré peut être réglé sur deux niveaux. En position abaissée par défaut (à gauche), le pare-soleil couvre le bas du protège-nez. En position relevée (à droite), la visière est relevée d'environ 8 mm. Cela permet de bien couvrir les yeux.

L'ensemble de l'intérieur, y compris le revêtement de la jugulaire, est amovible. Le tissu extérieur est doté du "traitement antimicrobien" de DEOFACTOR, qui empêche la prolifération des bactéries sur les fibres. En outre, le tissu COOLMAX, qui est doux au toucher, est utilisé dans certaines zones.

Lorsque les oreillettes sont retirées, un trou pour le haut-parleur apparaît. Des fentes sont également prévues pour les cordons et les interphones.

[Plus confortable que le Kamui-3 précédent, avec d'excellentes performances esthétiques.

Le dernier Kamui-5 de Kabuto a été amélioré dans tous les aspects du confort, tels que le confort de port, la ventilation et la visibilité. C'est un modèle qui peut être utilisé pour un large éventail d'activités, de la conduite en ville à la randonnée. Le modèle précédent était léger et compact avec une visière intégrée, mais le Kamui-5 est plus confortable. Alors que le modèle précédent coûtait 41 800 yens pour une seule couleur, le Kamui-5 est un excellent rapport qualité-prix, ne coûtant que 2 200 yens de plus pour une évolution significative. Le GT-Air3 de SHOEI (à partir de 70 400 yens) est le masque intégral avec visière intégrée le plus populaire, mais ceux qui recherchent quelque chose dans cette catégorie devraient certainement considérer le Kamui-5 comme une option.

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2025.12.25

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