Kabuto Kamui -5 Intryck] Allsidig utveckling, särskilt ventilationen och solskyddet är utmärkta!

Den populära Kamui-3-modellen med inbyggt solskydd från Kabuto har genomgått en fullständig förändring till Kamui-5. Den har en större ögonöppning, ett större inbyggt solskydd och ytterligare ventilation. Ventilationens prestanda har förbättrats avsevärt. Hur presterar den?

Grundligt omdesignad från skalet till kanalerna och interiören

Kabutos KAMUI-5 släpptes i mitten av december 2025. Föregående Kamui 3 släpptes 2019, så detta är den första nya modellen på cirka sex år. Liksom föregående Kamui-serie är den positionerad som en standardmodell som strävar efter komfort och har ett inbyggt solskydd och snabbspännen. Dessutom har Kamui 5 genomgått en omfattande översyn, från skalet till interiören. Ventilationssystemet var särskilt en nyckelpunkt, och dess placering och form har ändrats. Den har en tvådelad övre och nedre kanal vid munnen, en inloppskanal i mitten av huvudet och en utloppskanal högst upp på huvudet. Dessa ändringar gjordes för att optimera ventilationens prestanda genom CFD (Computational Fluid Dynamics) -analys, och kylprestandan verifierades genom vindtunneltestning. Dessutom har ögonöppningen (hjälmöppningen) breddats, och visiret har en nyutformad dubbelaxlig visirspärrmekanism och låsmekanism. Solskyddet har också förstorats och kan justeras i två lägen. Interiören har också modifierats för att ge en djupare passform. Designen av skalet och huvudkanalerna har vissa spår av föregående modell, men intrycket är att den har blivit betydligt mer massiv. Designen har helt ändrats in i minsta detalj.

KAMUI-5 (Kabuto) är en helhjälm med inbyggt solskydd och andra funktioner för komfort. Skalet är tillverkat av termoplast och är uppdelat i två skal (XS, S, M och L, XL) för en fin passform. Bilden visar den med det valfria pinlock-skyddet (3 300 kr).

Skalet ser större ut än sin kompakta föregångare, men med en förstärkt ögonöppning. Notera att solskyddet har förlängts för att överlappa nässkyddet.

Den ser också längre ut än Camry-3 i fram- och bakriktningen. Det förväntas förbättra stabiliteten i rak linje. Den dubbelaxliga visirbasen är också ny.

Den bakre utloppskanalen är permanent öppen. Den bakre stabilisatorn har omformats från föregående modell och har en mer förfinad design.

Utbuktningen på baksidan är stabilisatorn. Det är ett patenterat system från Kabuto som stabiliserar skalet genom att undertrycka turbulens.

Föregående modell hade inloppskanaler på båda sidor av pannan, men en ny, bredare kanal har lagts till i mitten, som kan öppnas och stängas i två steg.

Sidokanalerna är utformade för att gå ut bakåt och leda luftflödet till kanalen högst upp på huvudet.

Nya utloppskanaler är installerade på båda sidor av huvudet. De kan öppnas och stängas med en skjutreglage, och tillsammans med de bakre kanalerna dras varm luft ut ur skalet.

Munstycket är justerbart i två steg, med två rader av övre och nedre inloppshål. I helt öppet läge introduceras körluft till munstycket och visiret. I halvöppet läge introduceras luft endast till visiret.

Det tunna, blåaktiga visiret är ett "UV & IR cut shield" tillverkat av Teijins polykarbonat, som blockerar UV (ultravioletta strålar) och IR (infraröda strålar). Denna utrustning användes även i föregående modell och undertrycker temperaturökningar på grund av värme från solen samtidigt som den bibehåller klar sikt.

Nyutformad dubbelaxlig visirspärrmekanism och låsmekanism. Den förbättrar vidhäftning och tystnad samtidigt som den minskar visirförvrängning. Solskyddet kan öppnas och stängas med en spak. Höjden på solskyddet kan justeras genom att vrida skruven i övre högra hörnet med ett mynt.

Spännet är av mikroratchet-typ. Det är en dubbelverkande typ unik för Kabuto som möjliggör säker användning och finjustering med flera sammankopplade spärrhakar.

Den nedre delen är nydekorerad med röda accenter. Den nya nedre delen är något mindre än föregående modell, som var mjukare och mer voluminös, men har fortfarande samma mjuka, kindanpassade design.

Ett tjockt, stort avtagbart hakskydd ingår och fästs med tre tryckknappar för säker fastsättning.

Passformen är naturlig, och den tvåstegade kanalen vid munnen är exceptionellt sval.

Den faktiska Kamui-3 i handen ser mycket mer förfinad ut, även om den fortfarande har några spår av sin föregångare. Kvaliteten på varje del, inklusive den kolfiberliknande bearbetningen och ådringen, är också utmärkt. När jag provade den upptäckte jag att interiörens undersida är mjuk och huvudet passar lätt in i den. Huvudbandet håller hela huvudet ordentligt och känns mycket naturligt. Den är varken lös eller tight, utan håller huvudet utsökt, inklusive bakre delen, särskilt under kinderna (jag är mellan 59-60 cm och 61-62 cm för Alai och en L för Shoei). Detta är troligen en fördel med den nya interiörformen, tjockleken och kuddstrukturen. Vikten är 1783 g (storlek L, 1796 g inklusive hakskydd). Även om den känns lite tung när man skakar på huvudet, är det en genomsnittlig vikt för en helhjälm med inbyggt solskydd. Camry-3 var lättare på 1625 g enligt författarens mätning, men vikten ökade troligen på grund av byte av skalet och tillägg av ventilation. Jag blev omedelbart förvånad över munstyckets ventilationsprestanda när jag började köra. Jag hade ett hakskydd på, men med kanalerna helt öppna tänkte jag: "Glömde jag att ta på mig mitt hakskydd?" Vinden blåste direkt och intensivt under näsan. Denna effekt kunde kännas från cirka 30 km/h. När kanalen är i mittläget (endast ett steg öppet) introduceras luftflöde till visirets sida, men även då kände jag att luftflödet var lika bra som på vanliga hjälmar. Ventilationseffekten från pannan och uppåt var initialt okänd, men när hastigheten ökades till cirka 60 km/h rensades den varma luften inuti skalet bort. Ventilationens prestanda är mycket hög, som anges i Kabutos uttalande: "Ventilationssystemet ger oöverträffad ventilation och en sval känsla."

Inuti skalet finns totalt fyra stora ventilationshål fram och bak. Det finns också kanaler på båda sidor av pannans framsida.

Kindkuddarnas form är utformad för att rymma glasögon och solglasögon. Området där skalmen passar är tunnare, så glasögon kan sättas på och tas av smidigt och utan tryck när de bärs.

Det inbyggda solskyddet med nästan ingen skillnad mellan ljus och mörker är utmärkt.

Med det tjocka hakskyddet på plats finns det ingen vind som tränger in under hakan. Det stänger ute en del av omgivningsljudet, så det är i grunden den tystaste delen av fordonet under körning. Vid körning i 100 km/h med kanalerna helt öppna genererades lite högfrekvent vindbrus på grund av huvudets lutning, men när kanalerna stängdes ändrades vindbruset till en låg nivå som inte var störande. För övrigt, om hakskyddet tas bort, minskar tystnaden, men ansiktet är mycket svalt med vind som kommer in under hakan. Och det inbyggda solskyddet är mycket bra. Även om det finns lite utrymme på sidorna, finns det nästan inget utrymme i mitten runt näsan. I de flesta modeller, när föraren tittar ner för att kontrollera mätaren, skapar gapet en skillnad mellan ljusstyrka och mörker, vilket gör det svårt att se mätaren. Denna modell har mycket liten skillnad i ljusstyrka och synlighet. Visiret är en direktverkande typ som inte använder en fjäder, så det krävs lite kraft för att manövrera öppna/stäng-spaken, men den är lätt att använda. Visiret är låst i uppåt läge och faller inte oväntat ner under körning. UV- och IR-skyddande visir fortsätter att ge värmeskydd från solen. Tillsammans med det inbyggda solskyddet och den effektiva ventilationen kan vi förvänta oss stor komfort på sommaren. En annan skönhet är att knapparna för varje del kan manövreras lätt. Snabbspännena är också bekväma, och tillsammans med interiören som är lätt att ta på och av, kommer den att vara användbar för stadskörning, som kräver mycket på- och avtagning.

Det inbyggda solskyddet kan justeras i två nivåer. I standardläget nedåt (vänster) täcker visiret botten av nässkyddet. I uppåt läge (höger) höjs visiret cirka 8 mm. Detta täcker fortfarande ögonen väl.

Hela interiören, inklusive hakbandsskyddet, är avtagbar. Yttertyget har DEOFACTORs "antimikrobiella behandling" som hämmar tillväxten av bakterier på fibrerna. Dessutom används COOLMAX-tyg, som är slätt vid beröring, i vissa områden.

När öronkuddarna tas bort syns ett högtalarhål. Det finns också spår för sladdar och intercom.

[Sammanfattning] Bekvämare än föregående Kamui-3, med utmärkt kosmetisk prestanda.

Kabutos senaste Kamui-5 har förbättrats i alla aspekter av komfort, såsom bärkomfort, ventilation och synlighet. Det är en modell som kan användas för ett brett spektrum av aktiviteter, från stadskörning till touring. Föregående modell var lätt och kompakt med ett inbyggt solskydd, men Kamui-5 är en bekvämare modell. Medan föregående modell kostade 41 800 kr för en enfärgad version, är Kamui-5 ett stort värde för pengarna, och kostar bara 2 200 kr mer för en betydande utveckling. SHOEI:s GT-Air3 (från 70 400 kr) är den mest populära helhjälmen med inbyggt solskydd, men de som letar efter något i denna kategori bör definitivt överväga Kamui-5 som ett alternativ.

Bildgalleri (19)

Kabuto Kamui -5 Intryck] Allsidig utveckling, särskilt ventilationen och solskyddet är utmärkta!

2025.12.25

Den populära Kamui-3-modellen med inbyggt solskydd från Kabuto har genomgått en fullständig förändring till Kamui-5. Den har en större ögonöppning, et...