Kabuto Kamui -5 Inntrykk] Helhetlig evolusjon, spesielt ventilasjonen og solskjermen er fantastisk!

Den populære Kamui-3 modellen med innebygd visir fra Kabuto har gjennomgått en fullstendig endring til Kamui-5. Den har et større øyeåpning, et større innebygd visir og ekstra ventilasjon. Ventilasjonseffektiviteten er betydelig forbedret. Hvordan presterer den?

Grundig redesignet fra skallet til kanalene og interiøret

Kabutos KAMUI-5 ble lansert i midten av desember 2025. Forrige Kamui 3 ble lansert i 2019, så dette er den første nye modellen på omtrent seks år. Som den forrige Kamui-serien er den posisjonert som en standardmodell som prioriterer komfort og har innebygd visir og en-klikks spenner. I tillegg har Kamui 5 gjennomgått en stor overhaling, fra skallet til interiøret. Spesielt ventilasjonssystemet var et nøkkelpunkt, og dets plassering og form ble endret. Den har en todelt øvre og nedre kanal ved munnen, en inntakskanal i midten av hodet og en utblåsningskanal på toppen av hodet. Disse endringene ble gjort for å optimalisere ventilasjonseffektiviteten gjennom CFD (Computational Fluid Dynamics) analyse, og kjøleeffekten ble verifisert gjennom vindtunneltesting. I tillegg har øyeåpningen (hjelmåpningen) blitt bredere, og visiret har en nyutviklet dobbel-akset visir-skrallemekanisme og låsemekanisme. Solskjermen har også blitt forstørret og kan justeres i to posisjoner. Interiøret er også modifisert for å gi en dypere passform. Designet av skallet og hodetkanalene har noen spor av forrige modell, men inntrykket er at den har blitt betydelig mer massiv. Designet er fullstendig endret ned til minste detalj.

KAMUI-5 (Kabuto) er en helhjelm med innebygd visir og andre funksjoner for komfort. Skallet er laget av termoplast og er delt i to skall (XS, S, M og L, XL) for en fin passform. Bildet viser den med valgfritt pinlock-belegg (3 300 kr).

Skallet ser større ut enn sin kompakte forgjenger, men med en forstørret øyeåpning. Merk at solskjermen er forlenget for å overlappe nesebeskyttelsen.

Den ser også lengre ut enn Camry-3 i front- og bakretning. Det forventes å forbedre stabiliteten i rett linje. Den dobbel-aksete visirbasen er også ny.

Bakre utblåsningskanal er permanent åpen. Bakre vindstabilisator er omformet fra forrige modell og har et mer raffinert design.

Fremspringet på baksiden er vindstabilisatoren. Det er et patentert system fra Kabuto som stabiliserer skallet ved å undertrykke turbulens.

Forrige modell hadde inntakskanaler på hver side av pannen, men en ny, bredere kanal er lagt til i midten, som kan åpnes og lukkes i to trinn.

Sidekanalene er designet for å lede luft bakover og til kanalen på toppen av hodet.

Nye utblåsningskanaler er installert på hver side av toppen av hodet. De kan åpnes og lukkes med en skyvebryter, og sammen med bakkanalene trekker de varm luft ut av skallet.

Munnen er justerbar i to trinn, med to rader med øvre og nedre inntakshull. I helt åpen posisjon introduseres luft til munnen og visiret. I halvåpen posisjon introduseres luft kun til visiret.

Det tynne, blåaktige visiret er et "UV & IR cut shield" laget av Teijins polykarbonat, som blokkerer UV (ultrafiolette stråler) og IR (infrarøde stråler). Dette utstyret ble også brukt i forrige modell, og undertrykker temperaturøkninger på grunn av varme fra solen, samtidig som det opprettholder klar sikt.

Nyutviklet dobbel-akset visir-skrallemekanisme og låsemekanisme. Den forbedrer tetting og stillhet, samtidig som den reduserer visirforvrengning. Solskjermen kan åpnes og lukkes med en spak. Høyden på solskjermen kan justeres ved å dreie skruen øverst til høyre med en mynt.

Spennen er av mikroratchet-type. Det er en dobbel-aktiv type unik for Kabuto som muliggjør sikker betjening og finjustering med flere sammenkoblede sperrer.

Bunndelen er nylig dekorert med røde aksenter. Den nye bunnen er litt mindre enn forrige modell, som var mykere og mer voluminøs, men har fortsatt samme myke, kinn-klemte design.

Et tykt, stort avtagbart hakebeskyttelse er inkludert og festes med tre trykknapper for sikker feste.

Passformen er naturlig, og den to-trinns kanalen ved munnen er eksepsjonelt kjølig.

Den faktiske Kamui-3 i hånden ser mye mer raffinert ut, selv om den fortsatt har noen spor av forgjengeren. Kvaliteten på hver del, inkludert karbon-lignende bearbeiding og korn, er også utmerket. Da jeg tok den på, fant jeg ut at interiørbunnen er myk og hodet passer lett inn i den. Hodebåndet holder hele hodet ordentlig og føles veldig naturlig. Den er verken løs eller stram, men holder hodet utsøkt, inkludert bakre del, spesielt under kinnene (jeg er mellom 59-60 cm og 61-62 cm for Alai og en L for Shoei). Dette er sannsynligvis en fordel av den nye interiørformen, tykkelsen og pute-strukturen. Vekten er 1783g (størrelse L, 1796g inkludert hakebeskyttelse). Selv om den føles litt tung når man rister på hodet, er det en gjennomsnittlig vekt for en helhjelm med innebygd visir. Camry-3 var lettere på 1625g målt av forfatteren, men vekten økte sannsynligvis på grunn av endringen av skallkroppen og tillegg av ventilasjon. Jeg ble umiddelbart overrasket over ventilasjonseffekten fra munnen da jeg startet turen. Jeg hadde en hakebeskyttelse på, men med kanalene helt åpne, tenkte jeg: "Glemte jeg å ta på meg hakebeskyttelsen?" Vinden blåste direkte og intenst under nesen min. Denne effekten kunne merkes fra ca. 30 km/t. Når kanalen er i midtposisjon (kun ett nivå åpent), introduseres luftstrøm til visiret, men selv med det følte jeg at luftstrømmen var like god som på vanlige hjelmer. Ventilasjonseffekten fra pannen og opp var i utgangspunktet ukjent, men da hastigheten ble økt til ca. 60 km/t, ble den varme luften inne i skallet fjernet. Ventilasjonseffektiviteten er veldig høy, som nevnt i Kabuto-utgivelsen, "Ventilasjonssystemet gir enestående ventilasjon og en kjølig følelse.

Inne i skallet er det totalt fire store ventilasjonshull foran og bak. Det er også kanaler på begge sider av fronten av issen.

Kinnputenes form er designet for å romme briller og solbriller. Området der brillestengene passer er tynnere, slik at briller kan tas på og av jevnt og uten trykk mens de bæres.

Det innebygde solskjermen med nesten ingen forskjell mellom lyst og mørkt er fantastisk.

Med den tykke hakebeskyttelsen på plass, er det ingen vindinntrengning under haken. Den stenger ute noe av omgivelsesstøyen, så det er i utgangspunktet den stilleste delen av kjøretøyet under kjøring. Ved kjøring i 100 km/t med kanalene helt åpne, ble det generert litt høyfrekvent vindstøy på grunn av hodevinkelen, men når kanalene var lukket, endret vindstøyen seg til et lavt nivå som ikke var plagsomt. For øvrig, hvis hakebeskyttelsen fjernes, reduseres stillheten, men ansiktet er veldig kjølig med vind som kommer inn under haken. Og den innebygde solskjermen er veldig bra. Selv om det er litt plass på sidene, er det nesten ingen plass i midten rundt nesen. På de fleste modeller, når føreren ser ned for å sjekke instrumentene, skaper gapet en forskjell mellom lysstyrke og mørke, noe som gjør det vanskelig å se instrumentene. Denne modellen har svært liten forskjell i lysstyrke og synlighet. Visiret er en direktevirkende type som ikke bruker en fjær, så det krever litt kraft for å betjene åpne/lukk-spaken, men den er enkel å betjene. Visiret er låst i opp-posisjon og vil ikke falle ned uventet under kjøring. UV- og IR-kutte visirene fortsetter å gi varmeskjerming fra solen. Kombinert med den innebygde solskjermen og effektiv ventilasjonseffektivitet, kan vi forvente stor komfort om sommeren. En annen skjønnhet er at bryterne for hver del kan betjenes lett. En-klikks spennene er også praktiske, og kombinert med interiøret som er lett å ta på og av, vil den være nyttig for bykjøring, som krever mye av- og påtaking.

Det innebygde solskjermen kan justeres i to nivåer. I standard senket posisjon (venstre) dekker visiret bunnen av nesebeskyttelsen. I hevet posisjon (høyre) heves visiret ca. 8 mm. Dette dekker fortsatt øynene godt.

Hele interiøret, inkludert hakeselen, er avtagbart. Ytterstoffet har DEOFACTORs "antimikrobielle behandling" som hemmer veksten av bakterier på fibre. I tillegg brukes COOLMAX-stoff, som er glatt å ta på, i noen områker.

Når øreputene fjernes, dukker det opp et høyttalerhull. Det er også spor for ledninger og intercom.

[Sammendrag] Mer komfortabel enn forrige Kamui-3, med utmerket kosmetisk ytelse.

Kabutos nyeste Kamui-5 har blitt forbedret på alle aspekter av komfort, som bærekomfort, ventilasjon og synlighet. Det er en modell som kan brukes til et bredt spekter av aktiviteter fra bykjøring til touring. Forrige modell var lett og kompakt med innebygd visir, men Kamui-5 er en mer komfortabel modell. Mens forrige modell kostet 41 800 kr for en ensfarget versjon, er Kamui-5 en flott verdi for pengene, og koster bare 2 200 kr mer for en betydelig evolusjon. SHOEI's GT-Air3 (fra 70 400 kr) er den mest populære helhjelmen med innebygd visir, men de som ser etter noe i denne kategorien bør definitivt vurdere Kamui-5 som et alternativ.

Bildegalleri (19)

Kabuto Kamui -5 Inntrykk] Helhetlig evolusjon, spesielt ventilasjonen og solskjermen er fantastisk!

2025.12.25

Den populære Kamui-3 modellen med innebygd visir fra Kabuto har gjennomgått en fullstendig endring til Kamui-5. Den har et større øyeåpning, et større...