تم إجراء تغيير كامل على طراز Kamui-3 الشهير من Kabuto المزود بواقي مدمج ليصبح Kamui-5. يتميز بمنفذ عين أكبر، وواقي مدمج أكبر، وتهوية إضافية. تم تحسين أداء التهوية بشكل كبير. كيف يعمل؟
Table of Contents
تم إعادة تصميمه بالكامل من الغطاء إلى القنوات والداخلية
تم إصدار KAMUI-5 من Kabuto في منتصف ديسمبر 2025. تم إصدار Kamui 3 السابق في عام 2019، لذا هذا هو الطراز الجديد الأول منذ حوالي ست سنوات. مثل سلسلة Kamui السابقة، يتم وضعه كطراز قياسي يسعى للراحة ويتميز بواقي مدمج وأبازيم بلمسة واحدة. بالإضافة إلى ذلك، خضع Kamui 5 لتحديث كبير، من الغطاء إلى الداخل. كان نظام التهوية على وجه الخصوص نقطة رئيسية، وتم تغيير وضعه وشكله. يحتوي على قناة علوية وسفلية مزدوجة عند الفم، وقناة سحب في وسط الرأس، وقناة عادم في أعلى الرأس. تم إجراء هذه التغييرات لتحسين أداء التهوية من خلال تحليل ديناميكيات الموائع الحسابية (CFD)، وتم التحقق من أداء التبريد من خلال اختبارات نفق الرياح. بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع منفذ العين (فتحة الخوذة)، وتتميز الواجهة ببنية مصراع ثنائية المحور مصممة حديثًا وآلية قفل. تم أيضًا تكبير الواقي الشمسي ويمكن تعديله إلى وضعين. تم تعديل الداخل أيضًا لتوفير ملاءمة أعمق. تصميم الغطاء وقنوات الرأس له بعض آثار النموذج السابق، ولكن الانطباع هو أنه أصبح أكثر ضخامة بشكل ملحوظ. تم تغيير التصميم بالكامل حتى آخر التفاصيل.

KAMUI-5 (Kabuto) هي خوذة كاملة الوجه مع واقي مدمج وميزات أخرى للراحة. الغطاء مصنوع من البلاستيك الحراري ومقسم إلى غلافين (XS، S، M و L، XL) لملاءمة دقيقة. الصورة تظهرها مع مقعد Pin Lock الاختياري (3,300 ين).

يبدو الغطاء أكبر من سابقه المدمج، ولكنه يحتوي على منفذ عين موسع. لاحظ أن الواقي الشمسي قد تم إطالته ليتداخل مع واقي الأنف.

يبدو أيضًا أطول من Camry-3 في الاتجاهين الأمامي والخلفي. من المتوقع أن يحسن الاستقرار في الخط المستقيم. قاعدة الواجهة ثنائية المحور جديدة أيضًا.

قناة العادم الخلفية مفتوحة بشكل دائم. تم إعادة تشكيل مثبت الدوامة الخلفي من النموذج السابق وله تصميم أكثر تطوراً.

البروز في الجانب الخلفي هو مثبت الدوامة. إنه نظام حاصل على براءة اختراع من Kabuto يعمل على استقرار الغطاء عن طريق قمع الاضطراب.

كان النموذج السابق يحتوي على قنوات سحب على جانبي الجزء العلوي من الجبهة، ولكن تمت إضافة قناة أوسع جديدة في المنتصف، يمكن فتحها وإغلاقها على مرحلتين.

تم تركيب قنوات عادم جديدة على جانبي الجزء العلوي من الرأس. يمكن فتحها وإغلاقها باستخدام شريط تمرير، وبالاشتراك مع القنوات الخلفية، تسحب الهواء الساخن خارج الغطاء.

الفم قابل للتعديل على مرحلتين، مع صفين من فتحات السحب العلوية والسفلية. في الوضع المفتوح بالكامل، يتم إدخال الهواء المتدفق إلى الفم والواجهة. في الوضع نصف المفتوح، يتم إدخال الهواء إلى الواجهة فقط.

الواجهة الرقيقة المزرقّة هي "واجهة قطع الأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء" مصنوعة من بولي كربونات Teijin، والتي تحجب الأشعة فوق البنفسجية (UV) والأشعة تحت الحمراء (IR). تم استخدام هذه المعدات أيضًا في النموذج السابق، وهي تقلل من زيادة درجة الحرارة بسبب حرارة الشمس مع الحفاظ على رؤية واضحة.

بنية مصراع ثنائية المحور مصممة حديثًا وآلية قفل. إنها تحسن الالتصاق والهدوء مع تقليل تشوه الواجهة. يمكن فتح الواقي الشمسي وإغلاقه باستخدام رافعة. يمكن تعديل ارتفاع الواقي الشمسي عن طريق تدوير البرغي في الزاوية اليمنى العليا باستخدام عملة معدنية.

الإبزيم من نوع مصراع دقيق. إنه نوع مزدوج الحركة فريد من نوعه لـ Kabuto يسمح بالتشغيل الآمن والتعديل الدقيق مع تروس متشابكة متعددة.

تم تزيين الجزء السفلي حديثًا بلمسات حمراء. الجزء السفلي الجديد أصغر قليلاً من النموذج السابق، الذي كان أكثر نعومة وأكثر حجمًا، ولكنه لا يزال يتمتع بنفس التصميم الناعم الذي يحتضن الخدين.
الملاءمة طبيعية، وقناة الفم ذات المرحلتين باردة بشكل استثنائي.
يبدو Kamui-3 الفعلي في اليد أكثر تطوراً، على الرغم من أنه لا يزال يحتفظ ببعض آثار سابقه. جودة كل جزء، بما في ذلك المعالجة الشبيهة بالكربون والحبيبات، ممتازة أيضًا. عندما ارتديتها، وجدت أن الجزء السفلي الداخلي ناعم ويمكن للرأس أن يتناسب معه بسهولة. يمسك شريط الرأس الرأس بالكامل بشكل صحيح ويشعر بأنه طبيعي جدًا. إنه ليس فضفاضًا ولا ضيقًا، ولكنه يمسك الرأس بشكل رائع بما في ذلك الجزء الخلفي، خاصة تحت الخدين (أنا بين 59-60 سم و 61-62 سم لـ Alai و L لـ Shoei). هذا على الأرجح فائدة لشكل الداخل الجديد وسمكه وهيكل الوسادة. الوزن هو 1783 جرامًا (مقاس L، 1796 جرامًا بما في ذلك واقي الذقن). على الرغم من أنه يبدو ثقيلًا بعض الشيء عند هز الرأس، إلا أنه وزن متوسط لخوذة كاملة الوجه مع واقي مدمج. كان Camry-3 أخف وزنًا عند 1625 جرامًا كما قاسه المؤلف، ولكن من المحتمل أن يكون الوزن قد زاد بسبب تغيير جسم الغطاء وإضافة التهوية. لقد فوجئت على الفور بأداء تهوية الفم عندما بدأت القيادة. كان لدي غطاء ذقن، ولكن مع فتح القنوات بالكامل، فكرت، "هل نسيت ارتداء واقي الذقن الخاص بي؟" هبت الرياح مباشرة وبشدة تحت أنفي. يمكن الشعور بهذا التأثير من حوالي 30 كم/ساعة. عندما تكون القناة في الوضع الأوسط (مستوى واحد فقط مفتوح)، يتم إدخال تدفق الهواء إلى جانب الواجهة، ولكن حتى مع ذلك، شعرت أن تدفق الهواء كان جيدًا مثل الخوذات العادية. كان تأثير التهوية من الجبهة إلى الأعلى غير معروف في البداية، ولكن عند زيادة السرعة إلى حوالي 60 كم/ساعة، تم إزالة الهواء الساخن داخل الغطاء. أداء التهوية مرتفع جدًا، كما هو مذكور في إصدار Kabuto، "يوفر نظام التهوية تهوية غير مسبوقة وشعورًا بالبرودة.

داخل الغطاء، يوجد ما مجموعه أربع فتحات تهوية كبيرة في الأمام والخلف. توجد أيضًا قنوات على جانبي الجزء الأمامي من الجدار.

تم تصميم شكل وسادة الخد لاستيعاب النظارات والنظارات الشمسية. المنطقة التي تناسب الصدغ أرق، لذلك يمكن وضع النظارات وإزالتها بسلاسة وبدون ضغط أثناء الارتداء.
الواقي الشمسي المدمج الذي لا يكاد يوجد فرق بين الضوء والظلام رائع.
مع وجود غطاء الذقن السميك في مكانه، لا يوجد تسرب للهواء من أسفل الذقن. إنه يحجب بعض الضوضاء المحيطة، لذا فهو بشكل أساسي الجزء الأكثر هدوءًا في السيارة أثناء القيادة. عند القيادة بسرعة 100 كم/ساعة مع فتح القنوات بالكامل، تم توليد القليل من ضوضاء الرياح عالية النبرة بسبب ميل الرأس، ولكن عند إغلاق القنوات، تحولت ضوضاء الرياح إلى مستوى منخفض لم يكن مزعجًا. بالمناسبة، إذا تمت إزالة غطاء الذقن، تنخفض الهدوء، ولكن الوجه بارد جدًا مع دخول الهواء من أسفل الذقن. والواقي الشمسي المدمج جيد جدًا. على الرغم من وجود مساحة صغيرة على الجانبين، إلا أنه لا توجد مساحة تقريبًا في المنتصف حول الأنف. في معظم الطرازات، عندما ينظر السائق لأسفل للتحقق من العداد، فإن الفجوة تخلق فرقًا بين السطوع والظلام، مما يجعل من الصعب رؤية العداد. هذا النموذج لديه فرق ضئيل جدًا في السطوع والرؤية. الواجهة هي من النوع ذي التشغيل المباشر الذي لا يستخدم زنبركًا، لذا فهي تتطلب القليل من القوة لتشغيل رافعة الفتح/الإغلاق، ولكنها سهلة التشغيل. الواجهة مقفلة في الوضع العلوي ولن تسقط بشكل غير متوقع أثناء القيادة. تستمر واجهات قطع الأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء في توفير الحماية من الحرارة من الشمس. بالاقتران مع الواقي الشمسي المدمج وأداء التهوية الفعال، يمكننا توقع راحة كبيرة في الصيف. جمال آخر هو أن مفاتيح كل جزء يمكن تشغيلها بخفة. أبازيم اللمسة الواحدة مريحة أيضًا، وبالاقتران مع الداخل الذي يسهل ارتداؤه وخلعه، سيكون مفيدًا لركوب المدينة، الذي يتطلب الكثير من الارتداء والخلع.

يمكن تعديل الواقي الشمسي المدمج إلى مستويين. في الوضع الافتراضي المنخفض (اليسار)، يغطي الواقي الجزء السفلي من واقي الأنف. في الوضع المرتفع (اليمين)، يتم رفع الواقي بحوالي 8 مم. هذا لا يزال يغطي العينين جيدًا.

يمكن إزالة الجزء الداخلي بالكامل، بما في ذلك غطاء حزام الذقن. يتميز النسيج الخارجي بـ "معالجة مضادة للبكتيريا" من DEOFACTOR التي تثبط نمو البكتيريا على الألياف. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام نسيج COOLMAX، الذي يتميز بملمس ناعم، في بعض المناطق.
[ملخص] أكثر راحة من Kamui-3 السابق، مع أداء تجميلي ممتاز.
تم تحسين أحدث طراز Kamui-5 من Kabuto في جميع جوانب الراحة، مثل راحة الارتداء والتهوية والرؤية. إنه طراز يمكن استخدامه لمجموعة واسعة من الأنشطة من ركوب المدينة إلى الرحلات. كان النموذج السابق خفيف الوزن ومدمجًا مع واقي مدمج، ولكن Kamui-5 هو طراز أكثر راحة. بينما كان سعر النموذج السابق 41,800 ين للون واحد، فإن Kamui-5 ذو قيمة كبيرة مقابل المال، حيث يكلف 2,200 ين فقط إضافية لتطور كبير. SHOEI GT-Air3 (من 70,400 ين) هو الخوذة كاملة الوجه الأكثر شعبية مع واقي مدمج، ولكن يجب على أولئك الذين يبحثون عن شيء في هذه الفئة بالتأكيد التفكير في Kamui-5 كخيار.
هل أعجبك هذا المقال





![خوذة نظام بسعر أقل من 30 ألف ين شامل الضريبة! انطباعات تجريبية عن Daytona DN-010BT] デイトナ|システムヘルメット|DN-010BT](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/01/DN-010BT-top.jpg)


![[اختبار قيادة] انطباعات ترايمف الجديدة "سبيد توين 400"! دراجة كافيه ريسر حقيقية يمكنك قيادتها برخصة دراجة نارية عادية 26WB0520_0830P.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/06/26WB0520_0830P.jpg)
![[منتج جديد] استمتع بالراحة في رحلات الصيف! دايتونا تطلق أحذية "DS-504 S-AR" عالية التهوية 20260519_daytona_main.webp](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/05/20260519_daytona_main.webp)



























