Kabuto Kamui -5 评测] 全方位进化，尤其是通风和遮阳镜非常出色！

Kabuto的热门内置遮阳镜型号Kamui-3已全面更新为Kamui-5。它拥有更大的眼部开口、更大的内置遮阳镜，并增加了通风口。通风性能得到了极大提升。实际表现如何？

从帽体到导流槽和内衬的彻底重新设计

Kabuto的KAMUI-5于2025年12月中旬发布。上一代Kamui 3发布于2019年，因此这是约六年来的首次全新车型。与上一代Kamui系列一样，它定位为追求舒适性的标准型号，配备内置遮阳镜和一触式卡扣。此外，Kamui 5从帽体到内衬都进行了重大升级。特别是通风系统是关键点，其位置和形状都得到了改变。它在嘴部有双层上下导流槽，头部中心有进气导流槽，头部顶部有排气导流槽。这些改变是为了通过CFD（计算流体动力学）分析优化通风性能，并通过风洞测试验证了冷却性能。此外，眼部开口（头盔开口）已加宽，面罩采用了新设计的双轴面罩棘轮结构和锁定机制。遮阳镜也已增大，并可调整到两个位置。内衬也进行了修改，以提供更贴合的佩戴感。帽体和头部导流槽的设计在某些方面保留了上一代的痕迹，但整体感觉明显更加厚重。设计细节上进行了彻底的改变。

KAMUI-5（Kabuto）是一款全盔，配备内置遮阳镜等舒适性功能。帽体采用热塑性塑料制成，分为两个尺寸（XS、S、M和L、XL），以实现精细贴合。图中显示的是选配的防雾片（3,300日元）。

帽体看起来比紧凑的前代产品更大，但眼部开口也增大了。请注意，遮阳镜已加长，以覆盖鼻罩。

在前后方向上也比Camry-3看起来更长。预计将提高直线稳定性。双轴面罩底座也是新的。

后部排气导流槽永久开启。后部尾流稳定器已从上一代车型重新设计，外观更加精致。

后侧的突出部分是尾流稳定器。这是Kabuto的专利系统，通过抑制湍流来稳定帽体。

上一代车型在前额两侧有进气导流槽，而现在增加了一个新的、更宽的中央导流槽，可以分两级打开和关闭。

侧面导流槽设计为前后排出风，并将气流引导至头部顶部的导流槽。

头部顶部两侧安装了新的排气导流槽。它们可以通过滑动打开和关闭，并与后部导流槽一起将热空气排出帽体。

嘴部可分两级调节，有两排上下进气孔。全开位置时，气流被引入嘴部和面罩。半开位置时，气流仅引入面罩。

薄而略带蓝色的面罩是帝人公司生产的聚碳酸酯“UV & IR Cut Shield”，可阻挡紫外线（UV）和红外线（IR）。上一代车型也使用了这项技术，在保持清晰视野的同时抑制了阳光带来的温度升高。

新设计的双轴面罩棘轮结构和锁定机制。它提高了贴合度和静音性，同时减少了面罩变形。遮阳镜可以通过杠杆打开和关闭。通过用硬币转动右上方螺丝，可以调整遮阳镜的高度。

卡扣是微型棘轮式。这是Kabuto独有的双动式设计，具有多个互锁棘爪，可实现安全操作和精细调节。

底部区域新增加了红色装饰。新底部的体积比上一代模型略小，上一代模型更柔软、更蓬松，但仍然保持了柔软贴合脸颊的设计。

配备了厚实、可拆卸的大型下巴罩，通过三个按扣固定，确保牢固。

佩戴舒适，双级嘴部导流槽异常凉爽。

实际拿到Kamui-3时，虽然仍有一些前代的痕迹，但整体感觉更加精致。包括碳纤维纹理和颗粒在内的每个部件的质量都非常出色。戴上后，我发现内衬底部很柔软，头部很容易贴合进去。头带能很好地固定住整个头部，感觉非常自然。既不松也不紧，而是巧妙地固定住头部，包括后部，尤其是脸颊下方（我介于59-60厘米和61-62厘米之间，Alai是L码，Shoei是L码）。这可能是新内衬形状、厚度和衬垫结构带来的好处。重量为1783克（L码，含下巴罩为1796克）。虽然晃动头部时感觉有点重，但对于内置遮阳镜的全盔来说，这是平均重量。作者测量的Camry-3重量为1625克，但由于帽体更换和通风口增加，重量可能有所增加。开始骑行时，我立刻对嘴部导流槽的通风性能感到惊讶。我戴着下巴罩，但导流槽全开时，我心想：“我忘了戴下巴罩吗？”风直接而强烈地吹到我的鼻子下方。这种效果在大约30公里/小时的速度下就能感受到。当导流槽处于中间位置（只打开一级）时，气流被引入面罩侧，但即使如此，我也觉得气流与普通头盔相当。额部以上区域的通风效果一开始不确定，但当速度提高到约60公里/小时时，帽体内的热空气被清除掉了。正如Kabuto发布会上所说，“通风系统提供了前所未有的通风和凉爽感”，其通风性能非常高。

帽体内部，前后共有四个大型通风孔。额部两侧也有导流槽。

脸颊垫的设计考虑到了眼镜和太阳镜的佩戴。镜腿接触的区域更薄，因此在佩戴时可以顺畅地戴上和取下眼镜，且不会感到压力。

几乎没有明暗差异的内置遮阳镜非常出色。

戴上厚实的下巴罩后，下巴下方没有风灌入。它隔绝了一些环境噪音，因此在驾驶时基本上是车内最安静的部分。以100公里/小时的速度全开导流槽行驶时，由于头部倾斜会产生一些高频风噪，但关闭导流槽后，风噪会变成低频的、不令人烦恼的声音。顺便说一句，如果取下下巴罩，静音性会下降，但由于下巴下方有风进入，脸部会感觉非常凉爽。内置遮阳镜也非常出色。虽然两侧有一些缝隙，但鼻子周围的中心区域几乎没有缝隙。在大多数型号中，当驾驶员低头查看仪表时，缝隙会造成明暗差异，导致难以看清仪表。这款车型在亮度和可见性方面的差异非常小。遮阳镜是直接作用式，不使用弹簧，因此操作打开/关闭杠杆需要一些力气，但操作起来很方便。遮阳镜在向上位置锁定，在行驶过程中不会意外落下。UV和IR切割面罩继续提供防晒隔热功能。结合内置遮阳镜和有效的通风性能，我们可以期待在夏季获得极大的舒适度。另一个优点是各部件的开关操作都很轻便。一触式卡扣也很方便，再加上易于穿脱的内衬，非常适合需要频繁穿脱的城市骑行。

内置遮阳镜可分两级调节。在默认的放下位置（左），遮阳镜覆盖鼻罩底部。在抬起位置（右），遮阳镜抬高约8毫米。此时仍能很好地覆盖眼睛。

包括下巴带罩在内的整个内衬均可拆卸。外层面料采用DEOFACTOR的“抗菌处理”，可抑制纤维上细菌的生长。此外，部分区域还使用了触感光滑的COOLMAX面料。

取下耳垫后，会出现扬声器孔。还有用于线缆和对讲机的槽位。

[总结] 比上一代Kamui-3更舒适，外观性能出色。

Kabuto最新的Kamui-5在佩戴舒适性、通风性和视野等所有舒适性方面都得到了改进。这是一款可用于从城市骑行到长途旅行的广泛活动的车型。上一代车型轻便紧凑并配有内置遮阳镜，而Kamui-5则是一款更舒适的车型。上一代单色车型售价为41,800日元，而Kamui-5仅贵2,200日元就实现了显著的进化，性价比非常高。SHOEI的GT-Air3（70,400日元起）是最受欢迎的内置遮阳镜全盔，但那些在这个类别中寻找产品的人绝对应该考虑Kamui-5作为选择。

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Kabuto Kamui -5 评测] 全方位进化，尤其是通风和遮阳镜非常出色！

2025.12.25

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