Le monde du chopper : HONDA STEED400 Custom

L'avis de Webike

Voici une "HONDA STEED400" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Myan". Le propriétaire, qui conduisait à l'origine une moto supersport, a décidé de se remettre à la moto après quelques années d'inactivité. Alors qu'il envisageait plusieurs motos, le commentaire d'un ami, "Les choppers, c'est cool maintenant", a éveillé son intérêt. Il est alors tombé amoureux d'une Steed customisée par "D-CLUB", un atelier de Higashi-Osaka spécialisé dans la construction de choppers et de bobbers inspirés des cruisers japonais. Il a ensuite acheté l'une de leurs motos personnalisées complètes. Il s'est maintenant profondément immergé dans la personnalisation de choppers et a appris les bases de la construction de choppers avec cette moto. Il est particulièrement satisfait de la longévité du moteur, qui continue de fonctionner en douceur même après avoir remplacé le carburateur par un carburateur Harley Davidson Keihin Butterfly, et du fait qu'après 12 000 km en quatre ans, il n'a rencontré aucun problème. En outre, il apprécie le couple de la moto, qui lui permet de rouler avec vivacité dans la ville. Il apprécie également le fait que les pièces de chopper personnalisées, qu'elles soient fabriquées par lui-même, uniques ou de seconde monte, s'adaptent bien et peuvent être installées facilement.

Pour le guidon, il a choisi le T-bar de JET CUSTOM CYCLES, qui a un look simple et attrayant. Le feu arrière est le Baby Spalto de MANXMAN-GARAGE, un petit feu arrière moulé dans le sable qui est un produit magnifiquement simple, y compris la porosité naturelle du processus de moulage. Le feu utilise une lentille en verre qui ajoute à l'atmosphère générale. Parmi les différents styles de choppers, le chopper du propriétaire se distingue par sa simplicité, son absence d'éléments superflus et la beauté de son design.

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Caractéristiques techniques