Jazda do świata chopperów: HONDA STEED400 Custom

Opinia Webike

Oto custom "HONDA STEED400" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Myan". Właściciel, który pierwotnie jeździł na motocyklu supersport, postanowił wrócić do jazdy po kilku latach przerwy. Rozważając różne motocykle, komentarz przyjaciela: "Choppery są teraz fajne", wzbudził jego zainteresowanie. Następnie zakochał się w customowym Steedzie z "D-CLUB", sklepu w Higashi-Osaka, który specjalizuje się w budowaniu chopperów i bobberów na bazie japońskich cruiserów. Kupił jeden z ich kompletnych, customowych motocykli. Teraz jest głęboko zanurzony w customizacji chopperów i dzięki temu motocyklowi poznał podstawy budowy chopperów. Jest szczególnie zadowolony z wytrzymałego silnika, który nadal działa płynnie nawet po wymianie gaźnika na Harley Davidson Keihin Butterfly, oraz z faktu, że po 12 000 km w ciągu czterech lat nie napotkał żadnych problemów. Dodatkowo, cieszy go moment obrotowy motocykla, który sprawia, że jazda po mieście jest żywa i przyjemna. Docenia również to, że customowe części do chopperów, czy to własnoręcznie wykonane, unikatowe, czy z rynku wtórnego, dobrze pasują i można je łatwo zamontować.

Na kierownicę wybrał kierownicę T-bar JET CUSTOM CYCLES, która ma prosty i atrakcyjny wygląd. Lampa tylna to MANXMAN-GARAGE Baby Spalto, mała lampa tylna odlana z piasku, która jest pięknie prostym produktem, w tym naturalną porowatością procesu odlewania. Lampa wykorzystuje szklaną soczewkę, która dodaje całości atmosfery. Wśród różnych stylów chopperów, chopper właściciela wyróżnia się jako prosty motocykl, pozbawiony niepotrzebnych elementów, ucieleśniający piękno designu choppera.

Galeria

Specyfikacje