Abe természetes módon tesz olyan dolgokat, amelyek mindenkit meglepnek" – mondta Yoshinobu Miyamoto, a Yamaha korábbi PR-menedzsere.

Norifumi Abe, más néven Norick, arról álmodott, hogy profi versenyző lesz, és a Circuit Akigase-ben csiszolta készségeit, mielőtt az Egyesült Államokba utazott volna edzeni. Ő lett minden idők legfiatalabb japán gyorsasági bajnoka, és debütált a Gyorsasági Világbajnokságon, azzal a céllal, hogy a legmagasabb osztály bajnoka legyen.Mindig előre tekintve, nyitottan élte versenyzői életét, felemelt fejjel, elsöprő aurája és káprázatos mosolya pedig elnyerte a rajongók szívét.Norick gyerekkorától kezdve, a Circuit Akigase-beli barátain át a Japán Gyorsasági Bajnokságig és a Gyorsasági Világbajnokságig, az emberek, akiket minden helyen megismert, ahol olyan keményen dolgozott, hogy különbséget tegyen mások életében, megosztották emlékeiket róla.

'Miyamoto-kun, vannak csodálatos versenyzők.

1985-ben csatlakoztam a Yamahához, és körülbelül 1991-ig értékesítő voltam, aki a motorkerékpár-üzletek útvonalértékesítési műveleteiért felelt egy tokiói Katsushika-ku-i értékesítési irodában.Az egyik üzlet, amelyért felelős voltam, a "Sports Shop ISHII" volt. Még a céghez való csatlakozásom előtt is ez volt a Kanto terület egyik rangos Yamaha versenyboltja a "SP Tadao" mellett. Ha a SP Tadao jó volt a versenyzők képzésében, az volt az benyomásom, hogy az ISHII a versenyzők képzése mellett a gépek fejlesztésében is jó volt.Az ISHII sportbolt vezetője azt mondta nekem: "Miyamoto úr, van egy nagyszerű versenyzőnk. A csúszása elképesztő, és egy másik szinten van, mint az előző versenyzők. Érzem a tehetségét. Ezt hallottam akkoriban. Az a versenyző Norifumi Abe volt, aki egy sárga és fekete TZ250-est vezetett.Abban az időben áthelyeztek a tokiói főhadiszállásra, így nem volt alkalmam találkozni vele, de gondoltam, hogy ha az ISHII-nél versenyez, akkor végül nyomot hagy.Később a Yamaha tokiói főhadiszállásán a versenypromócióért feleltem, és 1993-ban alkalmam nyílt megnézni őt versenyezni. A Honda NSR500-assal versenyzett az 500cc-es Japán Bajnokságon a Team Blue Fox színeiben, és azt gondoltam: "Mi? Azt gondoltam: "Miért nem Yamaha? Gondoltam. Abban az évben megnyerte a bajnokságot, és rájöttem, hogy igaz, hogy nagyszerű versenyző.Később,amikor elkezdtem dolgozni a versenygokartok piaci bevezetésén egy sebességváltóval, amelyaz YZ80 motocross gép motorját használta, elmentem az Akigase pályára Saitama prefektúrában, Satoshi Motoyama, egy híres 4 kerekű versenyző otthonába, és a gokart és mini bike versenyzés mekkájába. Ez egy híres pálya a gokart és mini bike versenyzés mekkájaként.Hallottam, hogy Abe, Daijiro Kato és Motoyama-san itt motoroztak, amikor még ismeretlenek voltak. Mélyen megérintett, amikor megtudtam, hogy egymás házában laktak, együtt gyakoroltak, és barátok voltak, akik baráti versengésben vettek részt, és hogy a Circuit Akigase egy fontos hely volt, ahol a fiatal tehetségek felnőttek.

Elnyomó Aura és Jelenlét

1999-ben áthelyeztek a Yamaha Motor Co. főhadiszállásának PR és Reklám Osztályára, és végre elkezdtem dolgozni Abe-vel, aki a Yamaha aktív GP versenyzője volt. Amint találkoztam vele, elsöprő aurája vagy jelenléte volt.Nagyon sokat segített nekem a Yamaha PR-jében. Az egyik emlékezetes esemény 2005-ben volt, amikor a Fuji Speedway menedzsmentváltáson ment keresztül egy új, Toyota-hoz kapcsolódó céggel.Abe-velvezettettem aYZR-Ⅿ1-et a speciális piros és fehér színekben, amelyek a Yamaha Motor alapításának 50. évfordulóját ünnepelték,egy F1-es géppel együtt ugyanazon a pályán. Szerettem a látványos dolgokat.Ó, igen, 2004-benegy rendezvényt tartottak amotorkerékpár-magazinoknaka Yamaha tesztpályáján, és megkértem Abe-t, hogy tartson bemutatót a legújabb YZF-R1-en.Az újonnan megjelent R1-et minden előzetes tesztelés nélkül vezette, és a rajt pillanatában a pit lane-ben magasra emelte az első kerekét, és teljes sebességgel elszáguldott. A jelenet hatalmas "húha"-kiáltást váltott ki mindenki részéről a tesztpályán.Ez nem volt valami, amit kifejezetten kértünk tőle; ez valami olyasmi volt, amit saját maga talált ki, a médiával való megbeszélés nélkül.Ő egy született sztár ....... Természetes módon tesz olyan dolgokat, amelyek mindenkit meglepnek. Mi, a rendezvényszervezők is meglepődtünk, és amikor láttuk a közönség mosolygó és meglepett arcát, azt gondoltuk magunkban: "Nagyon örülünk, hogy megkértük Abe-t erre!" Annyira meglepődtünk és boldogok voltunk, hogy láthattuk mosolygó arcukat és meglepett tekintetüket.Abe népszerűsége az ázsiai régióban is nagyon magas, és szereplése egy filmben, amelyben a tajvani F4 idolcsoport (a 2001-es "Meteor Garden" című sláger dráma négy tagja) szerepelt, még jobban ismertté tette őt a nagyközönség számára.Az olyan rendezvényeken, mint a versenyek és bemutatók az ázsiai régióban, a rajongók lelkesedése és szurkolása más volt. Más WGP versenyzőkhöz képest ő volt az első helyezett az ismertség és a népszerűség tekintetében.

Norick egyszer mérges volt rám, és az ok, amiért.

Népszerűségének titka természetesen a sebessége és ereje volt versenyzőként, de valószínűleg a nagyszerű rajongói kiszolgálásának is köszönhető. Érzékeny volt a rajongók érzéseire, és több kiszolgálást nyújtott nekik, mint amennyit el tudtak képzelni.Amikor autogramot kértek tőle, nem csak azt adta meg, hanem fényképeket is készített velük, és beszélgetett velük. Azt hiszem, pontosan tudta, mit kell tennie ahhoz, hogy a rajongókat boldoggá tegye.Egy PR-személy szemszögéből, aki a Yamaha PR-jéért volt felelős, megbízható versenyző volt. Az egyetlen hátrány az volt, hogy néha, vagy inkább gyakran... késett az interjúkról és találkozókról (nevet). (Nevet.) Egyszer mérges volt rám.Ez 2002-ben történt, amikor Shinya Nakano szerepelt egy új Toyota Corolla modell reklámjában. Egyszer azt mondta nekem: "Miért nem én?A reklámügynökség később elmondta, hogy Nakano lelkes és jóindulatú imázsa megfelelt az új Corolla koncepciójának. Nem arról volt szó, hogy Nakanót választották Abe helyett. Ha sportautóról lett volna szó, biztos vagyok benne, hogy Abe lett volna, de egy kicsit sajnálom, hogy ezt nem tudtam megfelelően kommunikálni vele.Azt hiszem, tisztában volt vele és büszke volt arra, hogy ő a Yamaha képviselő versenyzője. Ennyit tett a csapatért... Tehát talán érthető volt, hogy mérges volt.

2007. október 7., az a nap vasárnap volt.

2003-ban Daijiro Kato meghalt egy versenybalesetben. Akkoriban minden Yamaha MotoGP versenyző egy táblát adott át üzenettel a célállomásra egy búcsúparti keretében Daijiro Kato tiszteletére.Kato versenybalesete után Abe nagyon aggódott Kato miatt, akit gyerekkora óta ismert, és aki olyan volt neki, mint a család. Emlékszem, hogy meglehetősen sokkolt volt, amikor Kato meghalt.Az interjúkban Abe gyakran tett erős kijelentéseket, de akkoriban nagyon lehangolt volt, és kevés szava volt.

Egy tábla, amelyet a Yamaha adott Daijiro Kato családjának. A Yamaha hat MotoGP versenyzőjének üzenetei vannak rajta: Alex Barros, Carlos Checa, Marco Melandri, Olivier Jacque, Shinya Nakano és Norifumi Abe.

Miután 2004-ben befejezte MotoGP karrierjét, Abe 2005-ben a Superbike Világbajnokságon versenyzett, 2007-ben pedig a Japán Bajnokságon fog versenyezni, és részt vesz a Suzuka 8 órás endurance versenyen is, amelyen azt hittük, soha nem fog versenyezni.Ebben a helyzetben hihetetlen volt a 2007-es autóbaleset.2007. október 7-e, vasárnap volt. Otthon ültem sört iszogatva és tévét nézve, amikor az NTV bemondója felhívott a mobilomon, és megkérdezte: "A hírosztály jelentést kapott Norifumi Abe baleseti haláláról Kawasaki városában, Kanagawa prefektúrában. Megkérdezte, hogy igaz-e.Meglepődve azonnal felvettem a kapcsolatot Abe apjával, Mitsuo úrral, hogy megerősítsem, igaz-e vagy sem, de úgy tűnt, hogy az autóverseny szezon volt, és a telefon teljesen le volt kapcsolva.Eközben a hírek Abe baleseti haláláról az éjszakai híradóban jelentek meg, egy mosolygó Abe képével, aki felemeli a japán GP Suzuka győzelmének trófeáját. Még így is azt gondoltam magamban: "Ez csak álom lehet. Nem akartam elhinni.Aztán Mitsuo felvett velem a kapcsolatot, és elmondta, hogy elhunyt. ...... Nem tudtam abbahagyni a sírást.

Még én is meg akarnám ütni magam. De Mitsuo-san...

Elmentem Abe házához, hogy részvétet nyilvánítsak. Fekve Abe-n zúzódások voltak az arcán, de békésnek tűnt.Aztán a balesetet okozó sofőr és a főnöke is megérkezett a helyszínre, és térdre ereszkedve bocsánatot kért a családtól. A felesége kétségbeesett, de Mitsuo nyugodtan kezeli a helyzetet, és megnyugtatja.Nem tudtam nem érezni egyfajta neheztelést, hasonlóan a felesége érzelmeihez, mivel még engem is megkísértett, hogy megüsselek. És mégis, az apa, Mitsuo-san, aki elvesztette a fiát, aki olyan volt neki, mint a saját alteregója, a másik sofőr gondatlansága és a közlekedési szabályok megsértése miatt, lelkesen elfojtotta az érzéseit. Nem tudom elfelejteni azt a képet.Onnantól kezdve a Yamahának azonnal el kellett kezdenie felkészülni egy búcsúpartira minden érintett és a rajongók számára. Annyira elfoglaltak voltunk a rendezvény részleteinek átgondolásával a dátum és a helyszín szerint, az információk kiküldésével, és Wayne Rainey és Valentino Rossi kérésével üzenetek átadására, hogy szinte semmire sem emlékszem ebből az időszakból.Abe halála egy motorkerékpár-balesetben, amelyben súlyos mellkasi sérülést szenvedett, rávilágít a versenyzők számára a mellkasvédő fontosságára. Azután a baleset után több versenyző kezdett mellkasvédőt viselni. Szomorúvá tesz újra, hogy még a végéig is gondolt erre az iparágra.Majdnem 20 év telt el azóta, hogy Abe meghalt.Még mindig, amikor a Yamaha és a versenyrajongók számára rendezett eseményekre gondolok, hirtelen azt gondolom: "Bárcsak Abe itt lenne...".Ilyen nagy volt a jelenléte a Yamaha és a japán versenyvilág számára.Képgaléria (1)