أبي يفعل الأشياء بشكل طبيعي يفاجئ الجميع" ، قال يوشينوبو مياموتو ، مدير العلاقات العامة السابق في ياماها.

حلم نوريفومي آبي ، المعروف أيضًا باسم نوريك ، بأن يصبح متسابقًا محترفًا وصقل مهاراته في حلبة أكيغاسي قبل أن ينطلق للتدريب في الولايات المتحدة. أصبح أصغر بطل سباق على الطرق في اليابان على الإطلاق وظهر لأول مرة في بطولة العالم لسباقات الطرق ، بهدف أن يصبح بطل الفئة العليا.دائمًا ما يتطلع إلى الأمام ، فتح حياته كمتسابق بوجهه مرفوعًا ، وفاز هالةه الساحقة وابتسامته المبهرة بقلوب معجبيه.من طفولة نوريك ، إلى أصدقائه في حلبة أكيغاسي ، إلى بطولة اليابان لسباقات الطرق وبطولة العالم لسباقات الطرق ، الأشخاص الذين التقاهم في كل مكان عمل بجد لإحداث فرق في حياة الآخرين شاركوا ذكرياتهم عنه.

"ميااموتو-كن ، هناك بعض المتسابقين المذهلين هناك.

انضممت إلى ياماها في عام 1985 ، وحتى حوالي عام 1991 ، كنت مندوب مبيعات مسؤولاً عن عمليات المبيعات المباشرة لمتاجر الدراجات النارية في مكتب مبيعات في كاتسوشيكا-كو ، طوكيو.كان أحد المتاجر التي كنت مسؤولاً عنها هو "سبورتس شوب إيشي". حتى قبل انضمامي إلى الشركة ، كان متجر سباقات ياماها مرموقًا في منطقة كانتو جنبًا إلى جنب مع "SP Tadao". إذا كان SP Tadao جيدًا في تدريب المتسابقين ، فقد كان لدي انطباع بأن إيشي كان جيدًا في تطوير الآلات بالإضافة إلى تدريب المتسابقين.قال لي رئيس متجر إيشي الرياضي: "سيد مياموتو ، لدينامتسابق رائع. انزلاقه مذهل ، وهو على مستوى مختلف عن المتسابقين السابقين. يمكنني أن أشعر بموهبته. سمعت ذلك في ذلك الوقت. كان هذا المتسابق هو نوريفومي آبي ، الذي كان يقود دراجة TZ250 صفراء وسوداء.في ذلك الوقت ، كنت أنتقل إلى المقر الرئيسي في طوكيو ، لذلك لم تتح لي فرصة مقابلته ، لكنني اعتقدت أنه إذا كان يقود لصالح إيشي ، فسوف يترك بصمته في النهاية.لاحقًا ، أصبحت مسؤولاً عن الترويج للسباقات في المقر الرئيسي لياماها في طوكيو ، وأتيحت لي الفرصة لمشاهدته يتسابق في عام 1993. كان يتنافس في بطولة اليابان لسباقات فئة 500 سي سي على دراجة هوندا NSR500 من فريق بلو فوكس ، وفكرت ، "ماذا؟" فكرت ، "لماذا ليست ياماها؟" فكرت. فاز بالبطولة في ذلك العام ، وأدركت أنه كان متسابقًا رائعًا بالفعل.لاحقًا ،عندما بدأت العمل في تقديم عربات الكارت السباقية المزودة بناقل حركةتستخدم محرك دراجة موتوكروس YZ80، ذهبت إلى حلبة أكيغاسي في محافظة سايتاما ، مسقط رأس ساتوشي موتو ياما ، متسابق سيارات مشهور ومركز رئيسي لسباقات الكارت والدراجات الصغيرة. إنها حلبة شهيرة كمركز رئيسي لسباقات الكارت والدراجات الصغيرة.سمعت أن آبي ودايجيرو كاتو وموتو ياما-سان كانوا يقودون دراجاتهم النارية هنا عندما كانوا لا يزالون غير معروفين. لقد تأثرت بشدة عندما علمت أنهم بقوا في منازل بعضهم البعض ، وتدربوا معًا ، وكانوا أصدقاء يشاركون في منافسة ودية ، وأن حلبة أكيغاسي كانت مكانًا مهمًا نمت فيه المواهب الشابة.

هالة وحضور ساحق

في عام 1999 ، تم نقلي إلى قسم العلاقات العامة والإعلان في مقر شركة ياماها موتور وبدأت أخيرًا العمل مع آبي ، الذي كان متسابق GP نشطًا لياماها. منذ اللحظة التي قابلته فيها ، كان لديه هالة أو حضور ساحق.لقد ساعدني كثيرًا في العلاقات العامة لياماها. أحد الأحداث التي تركت انطباعًا دائمًا لدي كان في عام 2005 ، عندما كانت حلبة فوجي سبيدواي تخضع لتغيير إداري إلى شركة جديدة تابعة لتويوتا.جعلتآبييقودYZR-Ⅿ1 بألوان خاصة باللونين الأحمر والأبيض احتفلت بالذكرى الخمسين لتأسيس ياماها موتور ،جنبًا إلى جنب مع آلة فورمولا 1 على نفس المسار. أحببت أن أكون مبهرجًا.أوه نعم ، في عام 2004 ،أقيم حدث لـمجلات الدراجات الناريةفي مضمار اختبار ياماها ، وطلبت من آبي تقديم عرض توضيحي على أحدث YZF-R1.لقد قاد R1 الذي تم إصداره حديثًا دون أي اختبار مسبق ، وفي بداية السباق ، رفع العجلة الأمامية عاليًا في الهواء في ممر الحفرة وانطلق بسرعة فائقة. أثار المشهد هتافًا هائلاً "واو" من الجميع في مضمار الاختبار.لم يكن شيئًا طلبناه منه تحديدًا ؛ كان شيئًا توصل إليه بنفسه ، دون أي مناقشة مع وسائل الإعلام.كان نجمًا بالفطرة ....... يفعل الأشياء بشكل طبيعي يفاجئ الجميع. لقد فوجئنا نحن منظمي الحدث أيضًا ، وعندما رأينا ابتسامات ووجوه الجمهور المندهشة ، فكرنا في أنفسنا ، "نحن سعداء جدًا لأننا طلبنا من آبي القيام بذلك!" لقد فوجئنا وسعدنا برؤية وجوههم المبتسمة ووجوههم المندهشة.شعبية آبي عالية جدًا أيضًا في منطقة آسيا ، وظهوره في فيلم من بطولة فرقة آيدول تايوانية F4 (الأعضاء الأربعة في الدراما التلفزيونية الشهيرة "Meteor Garden" ، التي تم بثها في عام 2001) جعلته معروفًا بشكل أفضل للجمهور العام.في أحداث مثل السباقات والعروض في منطقة آسيا ، كان حماس وهتافات المعجبين الذين تجمعوا هناك مختلفين. مقارنة بمتسابقي WGP الآخرين ، كان رقم واحد من حيث الاعتراف والشعبية.

نوريك غضب مني مرة ، والسبب.

كان سر شعبيته ، بالطبع ، سرعته وقوته كمتسابق ، ولكنه ربما كان أيضًا بسبب خدمة المعجبين الرائعة التي قدمها. كان حساسًا لمشاعر معجبيه وقدم لهم خدمة أكثر مما يمكنهم التفكير فيه.عندما طُلب منه توقيع ، لم يقم بذلك فحسب ، بل التقط صورًا معهم وتحدث معهم. أعتقد أنه عرف بالضبط ما يجب فعله لإسعاد المعجبين.من منظور شخص علاقات عامة مسؤول عن العلاقات العامة لياماها ، كان متسابقًا موثوقًا به. العيب الوحيد هو أنه كان أحيانًا ، أو بالأحرى غالبًا ... متأخرًا عن المقابلات والاجتماعات (يضحك). (يضحك.) لقد غضب مني مرة واحدة.كان ذلك في عام 2002 ، عندما ظهر شينيا ناكانو في إعلان تجاري لنموذج جديد لسيارة تويوتا كورولا. قال لي ذات مرة: "لماذا لست أنت؟"أخبرتني وكالة الإعلان لاحقًا أن صورة ناكانو الجادة والطيبة تتناسب مع مفهوم كورولا الجديدة. لم يكن الأمر أن ناكانو تم اختياره بدلاً من آبي. لو كانت سيارة رياضية ، أنا متأكد من أنها كانت ستكون آبي ، لكنني آسف قليلاً لأنني لم أتمكن من توصيل ذلك إليه بشكل صحيح.أعتقد أنه كان يدرك ويفخر بأنه المتسابق الذي يمثل ياماها. كان يساهم بهذا القدر للفريق .... لذلك ربما كان من المفهوم أن يغضب.

7 أكتوبر 2007 ، كان ذلك اليوم يوم الأحد.

في عام 2003 ، توفي دايجيرو كاتو في حادث سباق. في ذلك الوقت ، قدم جميع متسابقي ياماها في MotoGP لوحة تحمل رسالتهم إلى الوجهة بالتزامن مع حفل وداع لدايجيرو كاتو.بعد حادث سباق كاتو ، كان آبي قلقًا جدًا بشأن كاتو ، الذي عرفه منذ الطفولة وكان مثل العائلة بالنسبة له. أتذكر أنه كان مصدومًا جدًا عندما توفي كاتو.في المقابلات ، غالبًا ما أدلى آبي بتصريحات قوية ، ولكن في ذلك الوقت ، كان مكتئبًا للغاية وقليل الكلام.

لوحة قدمتها ياماها لعائلة دايجيرو كاتو. وهي تحمل رسائل من ستة متسابقين في ياماها MotoGP في ذلك الوقت: أليكس باروس ، كارلوس تشيكا ، ماركو ميلاندري ، أوليفييه جاك ، شينيا ناكانو ، ونوريفومي آبي.

بعد إنهاء مسيرته في MotoGP في عام 2004 ، تنافس آبي في بطولة العالم للسوبربايك في عام 2005 ، وفي عام 2007 سيتسابق في بطولة اليابان ، وسيتسابق أيضًا في سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل ، والذي اعتقدنا أنه لن يتسابق فيه أبدًا. شارك أيضًا في سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل ، والذي اعتقدت أنه لن يتسابق فيه أبدًا.كان تحت هذه الظروف أن حادث السيارة في عام 2007 كان لا يصدق.كان يوم الأحد 7 أكتوبر. كنت في المنزل أشرب البيرة وأشاهد التلفزيون عندما اتصل بي مذيع من NTV على هاتفي المحمول وسأل ، "تلقى قسم الأخبار تقريرًا عن الوفاة العرضية لنوريفومي آبي في مدينة كاواساكي ، محافظة كاناغاوا. سألني إذا كان ذلك صحيحًا.فوجئت ، اتصلت على الفور بوالد آبي ، السيد ميتسو ، لتأكيد ما إذا كان ذلك صحيحًا أم لا ، ولكن بدا أنه خلال موسم سباقات السيارات وكان الهاتف مغلقًا تمامًا.في هذه الأثناء ، جاء خبر الوفاة العرضية لآبي على أخبار التلفزيون في منتصف الليل ، جنبًا إلى جنب مع صورة لآبي مبتسمًا يرفع الكأس من فوزه في سباق الجائزة الكبرى الياباني سوزوكا. حتى ذلك الحين ، كنت لا أزال أفكر في نفسي ، "يجب أن يكون هذا حلمًا. لم أرغب في تصديقه.ثم اتصل بي ميتسو وأخبرني أنه قد توفي. ...... لم أستطع التوقف عن البكاء.

حتى أنا أريد أن ألكم نفسي. لكن ميتسو-سان ...

ذهبت إلى منزل آبي لتقديم التعازي. مستلقيًا هناك ، كان لدى آبي كدمات على وجهه ، لكنه بدا هادئًا.ثم جاء السائق الذي تسبب في الحادث ورئيسه إلى مكان الحادث وركعوا للاعتذار للعائلة. زوجته في حالة يرثى لها ، لكن ميتسو يتعامل مع الموقف بهدوء ويهدئها.لم أستطع إلا أن أشعر بشعور بالاستياء مشابه لمشاعر زوجته ، حيث حتى أنا كنت مغرمًا بلكمها. ومع ذلك ، فإن الأب ، ميتسو-سان ، الذي فقد ابنه ، الذي كان مثل توأمه ، بسبب إهمال السائق الآخر وانتهاكه لقانون المرور ، كان يكبت مشاعره بقوة. لا يمكنني نسيان تلك الصورة.من هناك ، كان على ياماها أن تبدأ على الفور في التحضير لحفل وداع لجميع المعنيين والمعجبين. كنا مشغولين جدًا بالتفكير في تفاصيل الحدث وفقًا للتاريخ والموقع ، وإرسال المعلومات ، وطلب من واين ريني وفالنتينو روسي تقديم رسائل ، لدرجة أنني بالكاد أتذكر تلك الفترة الزمنية.وفاة آبي في حادث دراجة نارية ، حيث تعرض لإصابة خطيرة في الصدر ، توضح للمتسابقين أهمية حماية الصدر. بعد هذا الحادث ، بدأ المزيد من المتسابقين في ارتداء واقيات الصدر. يجعلني حزينًا مرة أخرى أن أفكر في أنه كان يفكر في هذه الصناعة حتى النهاية.مر ما يقرب من 20 عامًا على وفاة آبي.ومع ذلك ، عندما أفكر في الأحداث الخاصة بمعجبي ياماها ومعجبي السباقات ، أفكر فجأة ، "لو كان آبي هنا فقط ..."هذا هو حجم حضوره لياماها ولعالم السباقات الياباني.معرض الصور (1)