Scatenare la potenza di Nidhogg: HONDA VFR750F Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA VFR750F" personalizzata dall'utente della comunità Webike "JOKER in the country". La Honda VFR750F è stata spesso definita la moto tuttofare per eccellenza. Il suo fascino brilla in quasi tutti gli scenari, dal commuting al turismo, dalla pista alla guida in coppia. Molti proprietari sono talmente affezionati al suo motore V4 che si rifiutano di passare ad altro. Il proprietario di questa moto non fa eccezione, lodando la sua capacità di girare liberamente in qualsiasi marcia e a qualsiasi numero di giri, offrendo un'accelerazione fluida. La vibrazione unica del motore V4, modellata dal suo ordine di accensione, dà la sensazione di guidare qualcosa di vivo, rendendola ancora più affascinante.

Il proprietario aveva inizialmente subito il furto di una TZR50R e, piuttosto che soffermarsi sulla perdita, ha deciso di fare tutto il possibile per ottenere una patente per moto di grossa cilindrata. Nonostante le dimensioni e il peso, la VFR750F ha una maneggevolezza sorprendentemente agile, che la rende facile da inserire in curva e piacevole da controllare. Più il proprietario guida altre moto, più apprezza l'eccellenza di questa. Detto questo, il più grande e forse unico vero svantaggio della moto è il suo peso. Infatti, lo scarico TERMIGNONI Slip-On è stato installato non per aumentare le prestazioni, ma solo per ridurre il peso. Il silenziatore si adatta così bene che il proprietario scherza sul fatto che potrebbe essere la TERMIGNONI più silenziosa del mondo.

Per quanto riguarda le ruote, ha optato per l'upgrade dei suoi sogni, le JB POWER MAGTAN, dicendo: "Non c'è tuning migliore della riduzione del peso". Anche il parabrezza è stato sostituito con un MRA Touring Windshield, più lungo di circa 7,5 cm rispetto a quello di serie. Nel corso del tempo, la combinazione di colori della moto si è evoluta dal rosso fuoco al nero carbone e poi al rosso vino intenso. Ora il proprietario la chiama Black Dragon, "Nidhogg".

Ancora oggi, ogni volta che il tempo lo permette, si dedica alla pratica in solitaria, cercando sempre di affinare le sue capacità di guida.

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