Omaggio al tanto desiderato colore Ma-bo "Taku Kamikaze no Taku"! CB400FOUR Custom di Pearl (1976 Yonfor)

La Honda CB400FOUR (alias "Yonfor") è una delle moto famose che ogni ragazzo avrà sognato almeno una volta. Questa volta vogliamo presentarvi la Yong Foor, che fa bella mostra di sé in strada, scelta "per sfida" dal signor Masa, un proprietario che ama le moto in stile britannico!

HONDA CB400FOUR (1976)

Che cos'è la Yonfor?

Negli anni Settanta, la CB400FOUR (Yong FOUR) era una moto di classe mondiale che Honda era orgogliosa di offrire al mondo. A causa del sistema di licenze, la CB400FOUR per il mercato nazionale era di 398 cc, ma per il mercato estero era dotata di un motore di 408 cc. La CB400FOUR era un modello eccezionalmente popolare all'epoca, con un motore a quattro cilindri raffreddato ad aria e un cambio a sei marce, e nonostante la sua piccola cilindrata, vantava prestazioni fluide e reattive che non richiedono spiegazioni. È anche nota come "Crimson CB400FOUR", la moto guidata da Mari Ayukawa (Ma-bo), il settimo capo della banda di motociclisti "Bakunin-ko" di Yokohama, nel manga "Bukkomi no Taku" (L'attacco suicida). Il suo aspetto non è solo quello di una moto zoku-zoku... è caratterizzata da un separatore stretto, da tubi di montaggio montati in alto e da un serbatoio rosso intenso che simboleggia la passione, e devono essere molti i motociclisti che hanno ammirato questa Yonfor di Maabo.

Questo colore è tipico della Yongfor! (Dal sito web Honda)

La Yong Fois dei vostri sogni è stata riprodotta nel colore "perla"!

Il signor MASA, il pilota della Yonfour presentato in questo articolo, è uno di loro. È un giovane imprenditore che, oltre alla Yonfour, possiede una BSA-SR di tipo inglese e una XL1200S (Sportster). Il colore del serbatoio di tutte e tre è bianco perla. Sono tutte eleganti con un senso di tranquilla passione! In questo numero, vorremmo presentarvi come è arrivato ad acquistare la Yonfour e il profilo della sua personalizzazione! Clicca qui per leggere gli articoli di MASA sulla BSA-SR scritti in passato! Instagram "MASA-san" https://www.instagram.com/masa_bb_motorbike

BSA-SR, un'amata auto dallo stile britannico

Anche lo Sportster prodotto da BRATSTYLE è color perla

Ho preso la patente per la moto perché ammiravo Taku in missione suicida.

A farmi venire voglia di guidare una moto è stato il manga "Bukkomi no Taku" (Taku l'attaccante suicida). Tutto è iniziato quando è rimasto affascinato dalla CB400FOUR cremisi (Yon Fore) guidata da Mari Ayukawa (Ma-bo) nel manga. Voglio guidare una moto come Ma-bo", pensò, e ottenne la patente di guida, solo per sentirsi dire da chi le stava intorno che "le vecchie auto sono troppo difficili da gestire per i principianti". Tuttavia, il suo desiderio rimase, e finalmente mise le mani su una CB400F del 1976 (408cc).

È stata la Yonfor a ispirarmi a prendere la patente per la moto

Ho sempre desiderato la Ma-Bo "Suicide Taku"... e questo mi ha portato ad acquistarla!

Elegante vista frontale

Potente vista posteriore!

Un'auto immobile arrivata dalla Germania e riportata in vita grazie al restauro.

Una Yongfour immobile reimportata da oltreoceano (Germania). Deciso a "trasformarla nell'auto dei miei sogni", ha iniziato un semi-restauro dell'auto. Rifinisce minuziosamente la vernice, le sospensioni, l'aspirazione e lo scarico e completa la "Pearl Yonfor", in cui ha messo la propria anima, in contrasto con la "Crimson" di Ma-bo.

L'auto immobile è stata importata dalla Germania e restaurata

È stata prestata molta attenzione alla vernice, alle sospensioni, all'aspirazione e allo scarico

Punti chiave della personalizzazione

Ho cercato di creare una custom che non fosse appariscente, ma che avesse un'anima, proprio come Ma-bo", dice il signor Masa. I punti principali della personalizzazione sono i seguenti. Vernice bianco perla (il colore di MASA): esprime "passione tranquilla", l'opposto del cremisi. Sedile a rotelle: Combina la sensazione di massa di un'auto d'epoca con il comfort di un'auto d'epoca ・FCR carburatore + marmitta Yoshimura: Realizza uno scarico moderno e un suono potente ・Partizioni del pianale, coperture laterali Alfine e coprimotore: Riproduce fedelmente i dettagli dell'epoca

Bellissima carrozzeria verniciata in bianco perlato

cerchi fusi 7 Star nello stile racing dell'epoca

Fari Marshall, il volto delle vecchie auto

Sedile Tack-roll che unisce la massività e il comfort tipici delle vecchie auto

Sono stati scelti i carburatori FCR

La marmitta a tubo collettivo Yoshimura dal suono potente

Molte parti BEET sono utilizzate con particolare cura!

Manutenzione, duro lavoro e la gioia di vivere con una vecchia auto

La Yonfour del 1976 ha 50 anni. Tuttavia, la Yonfour è ancora molto popolare e la manutenzione è più facile del previsto grazie all'abbondanza di pezzi di ricambio. Se non si insiste sui pezzi d'epoca, il restauro è più facile di quanto si possa pensare. D'altra parte, la popolarità di queste auto comporta anche un rischio di furto. GPS, bloccadisco, rimessaggio al coperto e altre contromisure sono essenziali.

I ricambi sono abbondanti, a patto che non vi dispiaccia avere un pezzo d'epoca

Da "Crimson" a "Pearl"... Rispetto per la Mar-Bo

Yong-Foa, che ammirava il rosso della Ma-Bo, l'ha tinta di bianco secondo la propria sensibilità. Sebbene i colori siano completamente opposti, condividono un credo comune. La CB400FOUR "MASA color" porta avanti la filosofia di Ma-Bo e mostra lo stile delle vecchie auto nella nuova era. Di recente, ci siamo incontrati con il signor MASA circa una volta al mese. A pensarci bene, non ho mai guidato una Yonfour! Fateci sentire il vostro sound Yong-Four! Instagram "Il monocilindrico di tutti" https://www.instagram.com/minnano_tankito

MASA e la sua auto, Yonfor!