Homenagem à tão desejada cor "Ma-bo do Taku Kamikaze"! Customização da CB400FOUR da Pearl (1976 Yonfor)

A Honda CB400FOUR (também conhecida como "Yonfor") é uma das motos famosas com que todo rapaz deve ter sonhado pelo menos uma vez. Desta vez, gostaríamos de apresentar a Yong Foor, que fica ótima na rua, escolhida "por ousadia" pelo Sr. Masa, um proprietário que adora motocicletas de estilo britânico!

HONDA CB400FOUR (1976)

O que é a Yonfor?

Nos anos 70, a CB400FOUR (Yong FOUR) era uma máquina de classe mundial que a Honda se orgulhava de oferecer ao mundo. Devido ao sistema de licenciamento, a CB400FOUR para o mercado doméstico tinha 398 cc, mas para o mercado externo, estava equipada com um motor de 408 cc. A CB400FOUR foi um modelo excecionalmente popular na época, com um motor de quatro cilindros arrefecido a ar e transmissão de seis velocidades, e apesar da sua pequena cilindrada, ostentava um desempenho suave e responsivo que não necessita de explicação. É também amplamente conhecida como a "CB400FOUR Carmesim", a moto conduzida por Mari Ayukawa (Ma-bo), a sétima líder da gangue de motociclistas "Bakunin-ko" em Yokohama, no manga "Bukkomi no Taku" (O Ataque Suicida). A sua aparência não é apenas a de uma moto zoku-zoku... é caracterizada pelo seu separador estreito, tubos de escape ascendentes e o tanque vermelho profundo que simboliza a paixão, e deve haver muitos motociclistas que admiraram esta Yonfor da Maabo.

Esta cor é típica da Yongfor! (Do site da Honda WEB)

A Yong Fois dos seus sonhos foi reproduzida na cor "pérola"!

O Sr. MASA, o piloto da Yonfour apresentado neste artigo, é um deles. Ele é um jovem empresário que possui uma BSA-SR de estilo britânico e uma XL1200S (Sportster) para além da Yonfour. A cor do tanque de todas as três é branco pérola. Todas elas são elegantes com um sentido de paixão silenciosa! Nesta edição, gostaríamos de apresentar como ele adquiriu a Yonfour e o resumo da sua customização! Clique aqui para ler os artigos sobre a BSA-SR de MASA escritos no passado! Instagram "MASA-san" https://www.instagram.com/masa_bb_motorbike

BSA-SR, um carro amado com estilo britânico

A Sportster feita pela BRATSTYLE também é de cor pérola

Tirei a carta de condução de motociclista porque admirava o Taku numa missão suicida.

O que me fez querer andar de moto foi o manga "Bukkomi no Taku" (Taku o Atacante Suicida). Tudo começou quando ele ficou fascinado pela CB400FOUR carmesim (Yon Fore) conduzida por Mari Ayukawa (Ma-bo) no manga. "Quero andar numa moto como a Ma-bo", pensou ela, e obteve a carta de condução, apenas para lhe dizerem à volta que "carros antigos são demasiado difíceis para principiantes manusearem". No entanto, o seu anseio permaneceu, e ele finalmente pôs as mãos numa CB400F (408cc) de 1976.

Foi a Yonfor que me inspirou a tirar a carta de condução de moto

Sempre tive um anseio pela "Suicide Taku" Ma-Bo... o que me levou a comprá-la!

Vista frontal elegante

Vista traseira poderosa!

Um carro imobilizado chegou da Alemanha e foi trazido de volta à vida através de restauração.

Uma Yongfour imobilizada que foi reimportada do estrangeiro (Alemanha). Determinado a "transformá-la no carro dos meus sonhos", ele iniciou uma semi-restauração do carro. Ele meticulosamente finalizou a pintura, suspensão, admissão e escape, e completou a "Pearl Yonfor", na qual colocou a sua própria alma, em contraste com a "Carmesim" da Ma-bo.

O carro imobilizado foi importado da Alemanha e restaurado

Atenção cuidadosa foi dada à pintura, suspensão, admissão e escape

Pontos chave da customização

"Tentei criar um custom que não fosse chamativo, mas que tivesse um núcleo, tal como a Ma-bo", diz o Sr. Masa. Os principais pontos de customização são os seguintes. Pintura branca pérola (cor do MASA): expressa "paixão silenciosa", o oposto do carmesim. Banco Tack-roll: Combina a sensação maciça de um carro antigo com o conforto de um carro antigo. Carburador FCR + escape Yoshimura: Realiza um sopro moderno e um som potente. Peças BEET, tampas laterais Alfine e tampa do motor: Reproduz fielmente os detalhes da época.

Bela carroçaria pintada em branco pérola

Jantes de 7 estrelas no estilo de corrida da época

Faróis Marshall, a cara dos carros antigos

Banco Tack-roll que combina a massividade e o conforto típicos do carro antigo

Foram escolhidos carburadores FCR

Escape coletor Yoshimura com som potente

Muitas peças BEET são usadas com cuidado especial!

Manutenção, trabalho árduo e a alegria de viver com um carro antigo

A Yonfour de 1976 é um carro com 50 anos. No entanto, a Yonfour ainda é muito popular, e a manutenção é mais fácil do que o esperado devido à abundância de peças de reposição. Desde que não insista em peças de época, a restauração é mais fácil do que se pensa. Por outro lado, a popularidade destes carros também representa um risco de roubo. GPS, bloqueios de disco, armazenamento interior e outras contramedidas são essenciais.

As peças são abundantes, desde que não se importe de obter uma peça de época

De "Carmesim" a "Pérola"... Respeito pela Mar-Bo

A Yong-Foa, que admirava o vermelho da Ma-Bo, tingiu-a de branco de acordo com a sua própria sensibilidade. Embora as cores sejam completamente opostas, partilham uma crença comum. A CB400FOUR "MASA color" continua a filosofia da Ma-bo e mostra o estilo de carro antigo da nova era. Recentemente, temos-nos encontrado com o Sr. MASA cerca de uma vez por mês. Pensando bem, nunca andei com a Yonfour! Vamos ouvir o som da sua Yong-Four! Instagram "Everyone's Single Cylinder" https://www.instagram.com/minnano_tankito

MASA e o seu carro, Yonfor!