Hyllning till den efterlängtade "Taku Kamikaze no Taku" Ma-bo-färgen! Pearls CB400FOUR Custom (1976 Yonfor)

Honda CB400FOUR (även känd som "Yonfor") är en av de berömda motorcyklarna som varje pojke måste ha drömt om minst en gång. Den här gången vill vi introducera Yong Foor, som ser bra ut på gatan, vald "på en utmaning" av Mr. Masa, en ägare som älskar brittiska motorcyklar!

HONDA CB400FOUR (1976)

Vad är Yonfor?

På 1970-talet var CB400FOUR (Yong FOUR) en maskin i världsklass som Honda stolt kunde erbjuda världen. På grund av licenssystemet var CB400FOUR för hemmamarknaden 398 cc, men för utländska marknaden var den utrustad med en 408 cc motor. CB400FOUR var en exceptionellt populär modell vid den tiden, med en luftkyld fyrcylindrig motor och sexväxlad transmission, och trots sin lilla slagvolym sköt den upp en jämn och responsiv prestanda som inte kräver någon förklaring. Den är också allmänt känd som den "karminröda CB400FOUR", motorcykeln som kördes av Mari Ayukawa (Ma-bo), den sjunde ledaren för motorcykelgänget "Bakunin-ko" i Yokohama, i mangan "Bukkomi no Taku" (Självmordsattacken). Dess utseende är inte bara det hos en zoku-zoku-motorcykel... den kännetecknas av sin smala separator, uppsvängda monteringsrör och djupröda tank som symboliserar passion, och det måste finnas många motorcyklister som har beundrat denna Maabo's Yonfor.

Den här färgen är typisk för Yongfor! (Från Honda WEB-sida)

Drömmarnas Yong Fois har reproducerats i "pärlfärgen"!

Mr. MASA, Yonfour-föraren som presenteras i den här artikeln, är en av dem. Han är en ung företagare som äger en brittisk BSA-SR och en XL1200S (Sportster) utöver Yonfour. Tankfärgen på alla tre är pärlvit. Alla är eleganta med en känsla av tyst passion! I det här numret vill vi presentera hur han kom att köpa Yonfour och översikten över hans anpassning! Klicka här för att läsa MASA:s BSA-SR-artiklar skrivna tidigare! Instagram "MASA-san" https://www.instagram.com/masa_bb_motorbike

BSA-SR, en älskad bil med brittisk stil

Sportstern tillverkad av BRATSTYLE är också pärlfärgad

Jag tog mitt motorcykelkörkort för att jag beundrade Taku i ett självmordsuppdrag.

Det som fick mig att vilja köra motorcykel var mangan "Bukkomi no Taku" (Taku the Suicide Attacker). Allt började när han fascinerades av den karminröda CB400FOUR (Yon Fore) som Mari Ayukawa (Ma-bo) körde i mangan. Jag vill köra en motorcykel som Ma-bo," tänkte hon och skaffade körkort, bara för att få höra av omgivningen att "gamla bilar är för svåra för nybörjare att hantera. Ändå kvarstod hans längtan, och han fick äntligen tag i en CB400F (408cc) från 1976.

Det var Yonfor som inspirerade mig att ta mitt motorcykelkörkort

Jag har alltid haft en längtan efter "Suicide Taku" Ma-Bo... vilket ledde till att jag köpte den!

Snygg frontvy

Kraftfull bakvy!

En orörlig bil anlände från Tyskland och återupplivades genom restaurering.

En orörlig Yongfour som reimporterades från utlandet (Tyskland). Beslutsam att "göra den till min drömbil" började han en semi-restaurering av bilen. Han färdigställde noggrant lacken, fjädringen, insug och avgaser, och slutförde "Pearl Yonfor", som han lade ner sin egen själ i, i kontrast till Maabo's "Crimson".

Den orörliga bilen importerades från Tyskland och restaurerades

Noggrann uppmärksamhet ägnades åt lack, fjädring, insug och avgaser

Nyckelpunkter för anpassningen

Jag försökte skapa en anpassning som inte var prålig, utan hade en kärna, precis som Ma-bo. säger Mr. Masa. De viktigaste anpassningspunkterna är följande. Pärlvit lack (MASA:s färg): uttrycker "tyst passion", motsatsen till karminröd. Tack-roll-sadel: Kombinerar den massiva känslan av en gammal bil med komforten hos en gammal bil ・FCR-förgasare + Yoshimura-ljuddämpare: Ger en modern blow-off och kraftfullt ljud ・BEET-delar, Alfine sidokåpor och motorkåpa: Reproducerar troget detaljer från eran

Vacker kaross lackerad i pärlvit

7 Star gjutna fälgar i tidens racingstil

Marshall-strålkastare, gamla bilars ansikte

Tack-roll-sadel som kombinerar den gamla bilens typiska massivitet och komfort

FCR-förgasare valdes

Yoshimuras kollektiva rörljuddämpare med ett kraftfullt ljud

Många BEET-delar används med särskild omsorg!

Underhåll, hårt arbete och glädjen att leva med en gammal bil

1976 års Yonfour är en 50 år gammal bil. Yonfour är dock fortfarande mycket populär, och underhållet är lättare än väntat tack vare ett överflöd av repro-delar. Så länge du inte insisterar på originaldelar från eran är restaurering enklare än du kanske tror. Å andra sidan utgör dessa bilars popularitet också en risk för stöld. GPS, skivlås, inomhusförvaring och andra motåtgärder är nödvändiga.

Delar finns i överflöd, så länge du inte har något emot att skaffa en tidstypisk del

Från "karminröd" till "pärlvit"... Respekt för Mar-Bo

Yong-Foa, som beundrade Ma-Bo:s röda färg, färgade den vit enligt sin egen känsla. Även om färgerna är helt motsatta, delar de en gemensam tro. "MASA-färgens" CB400FOUR fortsätter Ma-bo:s filosofi och visar den gamla bilens stil för den nya eran. Nyligen har vi träffat Mr. MASA ungefär en gång i månaden. Om jag tänker efter har jag aldrig kört med Yonfour! Låt oss höra ditt Yong-Four-ljud! Instagram "Alla singelcylindriga" https://www.instagram.com/minnano_tankito

MASA och hans bil, Yonfor!