Hommage an die lang ersehnte "Taku Kamikaze no Taku" Ma-bo Farbe! Perls CB400FOUR Custom (1976 Yonfor)

Die Honda CB400FOUR (auch bekannt als "Yonfor") ist eines der berühmten Motorräder, von denen jeder Junge mindestens einmal geträumt haben muss. Dieses Mal möchten wir Ihnen das Yong Foor vorstellen, das auf der Straße eine gute Figur macht. Es wurde von Herrn Masa, einem Besitzer, der Motorräder im britischen Stil liebt, "auf gut Glück" ausgewählt!

HONDA CB400FOUR (1976)

Was ist die Yonfor?

In den 1970er Jahren war die CB400FOUR (Yong FOUR) eine Weltklassemaschine, die Honda der Welt mit Stolz anbot. Aufgrund des Lizenzsystems hatte die CB400FOUR für den Inlandsmarkt einen Hubraum von 398 cm³, für den Überseemarkt wurde sie jedoch mit einem 408 cm³-Motor ausgestattet. Die CB400FOUR war damals ein äußerst beliebtes Modell mit einem luftgekühlten Vierzylindermotor und einem Sechsgang-Getriebe, das trotz seines geringen Hubraums ein sanftes und reaktionsschnelles Fahrverhalten bot, das keiner Erklärung bedarf. Sie ist auch als "Crimson CB400FOUR" bekannt, das Motorrad von Mari Ayukawa (Ma-bo), dem siebten Kopf der "Bakunin-ko"-Motorradbande in Yokohama, in dem Manga "Bukkomi no Taku" (Der Selbstmordangriff). Ihr Aussehen ist nicht nur das eines Zoku-Zoku-Motorrads... sie zeichnet sich durch ihren verengten Separator, die hochgezogenen Sammelrohre und den tiefroten Tank aus, der Leidenschaft symbolisiert, und es muss viele Motorradfahrer geben, die diese Yonfor von Maabo bewundert haben.

Diese Farbe ist typisch für die Yongfor! (Von der Honda WEB Seite)

Der Yong Fois Ihrer Träume wurde in der Farbe "Perle" reproduziert!

Herr MASA, der in diesem Artikel vorgestellte Yonfour-Fahrer, ist einer von ihnen. Er ist ein junger Geschäftsmann, der neben der Yonfour auch eine BSA-SR im britischen Stil und eine XL1200S (Sportster) besitzt. Die Tankfarbe aller drei ist perlweiß. Alle drei sind elegant und haben einen Sinn für stille Leidenschaft! In dieser Ausgabe möchten wir Ihnen vorstellen, wie er zum Kauf der Yonfour gekommen ist und wie er sie umgebaut hat! Klicken Sie hier, um MASAs BSA-SR-Artikel aus der Vergangenheit zu lesen! Instagram "MASA-san" https://www.instagram.com/masa_bb_motorbike

BSA-SR, ein geliebtes Auto mit britischem Stil

Die Sportster von BRATSTYLE ist ebenfalls perlmuttfarben

Ich habe meinen Motorradführerschein gemacht, weil ich Taku bei einem Selbstmordkommando bewundert habe.

Was mich dazu brachte, Motorrad zu fahren, war der Manga "Bukkomi no Taku" (Taku der Selbstmordattentäter). Alles begann damit, dass er von der purpurroten CB400FOUR (Yon Fore) fasziniert war, die von Mari Ayukawa (Ma-bo) in dem Manga gefahren wurde. Ich will auch so ein Motorrad fahren wie Ma-bo", dachte er und machte einen Führerschein, nur um von seinem Umfeld gesagt zu bekommen, dass "alte Autos für Anfänger zu schwer zu fahren sind". Doch die Sehnsucht blieb, und schließlich kaufte er sich eine CB400F von 1976 (408 cm³).

Es war die Yonfor, die mich dazu inspirierte, meinen Motorradführerschein zu machen

Ich hatte schon immer eine Sehnsucht nach der "Suicide Taku" Ma-Bo... was mich dazu brachte, sie zu kaufen!

Stilvolle Vorderansicht

Starke Rückansicht!

Ein unbewegliches Auto, das aus Deutschland kam und durch Restaurierung wieder zum Leben erweckt wurde.

Ein unbeweglicher Yongfour, der aus Übersee (Deutschland) reimportiert wurde. Entschlossen, daraus das Auto meiner Träume zu machen", begann er mit einer Teilrestaurierung des Wagens. In mühevoller Kleinarbeit stellte er die Lackierung, die Aufhängung, den Ansaugtrakt und den Auspuff fertig und vollendete den "Pearl Yonfor", in den er im Gegensatz zu Ma-bo's "Crimson" seine eigene Seele legte.

Der unbewegliche Wagen wurde aus Deutschland importiert und restauriert

Lackierung, Aufhängung, Ansaugung und Auspuff wurden mit großer Sorgfalt behandelt

Die wichtigsten Punkte des Umbaus

Ich habe versucht, einen Umbau zu kreieren, der nicht auffällig ist, sondern einen Kern hat, genau wie Ma-bo", sagt Mr. Masa. Die wichtigsten Punkte der Anpassung sind folgende. Perlweißer Lack (MASAs Farbe): drückt "stille Leidenschaft" aus, das Gegenteil von Karminrot. Tack-Roll-Sitz: Kombiniert das massive Gefühl eines alten Autos mit dem Komfort eines alten Autos ・FCR-Vergaser + Yoshimura-Schalldämpfer: Ermöglicht ein modernes Abblasen und einen kraftvollen Sound ・BEET-Teile, Alfine-Seitendeckel und Motorabdeckung: Reproduziert originalgetreu die Details der Ära

Schöne Karosserie in Perlweiß lackiert

7 Star Gussräder im Rennstil der Zeit

Marshall-Scheinwerfer, das Gesicht der alten Autos

Tack-Roll-Sitz, der die für alte Autos typische Massivität und Bequemlichkeit vereint

Die Wahl fiel auf FCR-Vergaser

Der Yoshimura-Sammelrohrauspuff mit kräftigem Sound

Viele BEET-Teile werden mit besonderer Sorgfalt verwendet!

Wartung, harte Arbeit und die Freude am Leben mit einem alten Auto

Der Yonfour von 1976 ist ein 50 Jahre altes Auto. Dennoch ist der Yonfour immer noch sehr beliebt, und die Wartung ist einfacher als erwartet, da es eine Fülle von Reproteilen gibt. Solange man nicht auf Originalteilen besteht, ist die Restaurierung einfacher, als man vielleicht denkt. Andererseits birgt die Beliebtheit dieser Autos auch ein Diebstahlrisiko. GPS, Scheibenschlösser, Innenlagerung und andere Gegenmaßnahmen sind unerlässlich.

Teile gibt es in Hülle und Fülle, solange es Ihnen nichts ausmacht, ein Stück aus der Zeit zu bekommen

Von "Crimson" bis "Pearl"... Respekt für Mar-Bo

Yong-Foa, der das Rot von Ma-Bo bewunderte, färbte es nach seinem eigenen Empfinden weiß. Obwohl die Farben völlig gegensätzlich sind, teilen sie eine gemeinsame Überzeugung. Der "MASA color" CB400FOUR führt die Philosophie von Ma-Bo fort und zeigt den Stil des alten Autos in der neuen Ära. In letzter Zeit haben wir uns etwa einmal im Monat mit Herrn MASA getroffen. Wenn ich es mir recht überlege, bin ich noch nie mit Yonfour gefahren! Lassen Sie uns Ihren Yong-Four-Sound hören! Instagram "Everyone's Single Cylinder" https://www.instagram.com/minnano_tankito

MASA und sein Auto, Yonfor!