تكريمًا للون "ما-بو" الأسطوري "تاكو كاميكازي نو تاكو"! هوندا CB400FOUR معدلة بلون اللؤلؤي (1976 يونفور)

هوندا CB400FOUR (المعروفة أيضًا باسم "يونفور") هي واحدة من الدراجات الشهيرة التي لا بد أن كل شاب قد حلم بها مرة واحدة على الأقل. هذه المرة، نود أن نقدم لكم دراجة يون فور، التي تبدو رائعة على الطريق، والتي اختارها السيد ماسا، مالك يحب الدراجات النارية ذات الطراز البريطاني!

هوندا CB400FOUR (1976)

ما هي اليونفور؟

في السبعينيات، كانت CB400FOUR (يون فور) آلة عالمية كانت هوندا فخورة بتقديمها للعالم. بسبب نظام الترخيص، كانت CB400FOUR للسوق المحلي بسعة 398 سي سي، ولكن للسوق الخارجي، كانت مزودة بمحرك سعة 408 سي سي. كانت CB400FOUR نموذجًا شائعًا للغاية في ذلك الوقت، مع محرك رباعي الأسطوانات مبرد بالهواء وناقل حركة بست سرعات، وعلى الرغم من سعتها الصغيرة، فقد تميزت بأداء سلس وسريع الاستجابة لا يحتاج إلى شرح. تُعرف أيضًا باسم "CB400FOUR القرمزية"، وهي الدراجة التي ركبها ماري أياكاوا (ما-بو)، الرئيس السابع لعصابة الدراجات النارية "باكونين-كو" في يوكوهاما، في المانجا "بوكومي نو تاكو" (الهجوم الانتحاري). مظهرها ليس مجرد مظهر دراجة زوكو... بل يتميز بفاصلها الضيق، وأنابيب التجميع المرتفعة، وخزان الوقود الأحمر العميق الذي يرمز إلى الشغف، ولا بد أن هناك العديد من راكبي الدراجات النارية الذين أعجبوا بهذه اليونفور الخاصة بما-بو.

هذا اللون نموذجي لليونفور! (من موقع هوندا الإلكتروني)

تم إعادة إنتاج يون فور أحلامك بلون "اللؤلؤي"!

السيد ماسا، سائق اليونفور المقدم في هذا المقال، هو واحد منهم. إنه صاحب عمل شاب يمتلك دراجة BSA-SR ذات طراز بريطاني ودراجة XL1200S (سبورتستر) بالإضافة إلى اليونفور. لون خزان الوقود لجميع الدراجات الثلاث هو أبيض لؤلؤي. كلها أنيقة مع شعور بالشغف الهادئ! في هذا العدد، نود أن نقدم لكم كيف اشترى اليونفور وملخص تعديلاته! انقر هنا لقراءة مقالات ماسا عن BSA-SR المكتوبة سابقًا! انستغرام "ماسا-سان" https://www.instagram.com/masa_bb_motorbike

BSA-SR، سيارة عزيزة ذات طراز بريطاني

سبورتستر من BRATSTYLE بلون لؤلؤي أيضًا

حصلت على رخصة قيادة الدراجة النارية لأنني أعجبت بتاكو في مهمة انتحارية.

ما جعلني أرغب في ركوب دراجة نارية هو المانجا "بوكومي نو تاكو" (تاكو المهاجم الانتحاري). بدأ كل شيء عندما انبهرت بـ CB400FOUR القرمزية (يون فور) التي ركبها ماري أياكاوا (ما-بو) في المانجا. أردت أن أركب دراجة مثل ما-بو،" فكرت، وحصلت على رخصة قيادة، فقط ليقال لي من قبل المحيطين بي أن "السيارات القديمة صعبة جدًا على المبتدئين. ومع ذلك، ظل شوقه قائمًا، وحصل أخيرًا على CB400F موديل 1976 (408 سي سي).

كانت اليونفور هي التي ألهمتني للحصول على رخصة قيادة الدراجة النارية

لطالما كان لدي شوق لـ "تاكو الانتحاري" ما-بو... مما دفعني لشرائها!

منظر أمامي أنيق

منظر خلفي قوي!

وصلت سيارة غير قابلة للتحريك من ألمانيا وتم إحياؤها من خلال الترميم.

وصلت دراجة يون فور غير قابلة للتحريك تم إعادة استيرادها من الخارج (ألمانيا). تصميمًا على "جعلها سيارة أحلامي"، بدأ ترميمًا جزئيًا للسيارة. لقد أنهى بعناية الطلاء، ونظام التعليق، ونظام السحب والعادم، وأكمل "اليونفور اللؤلؤي"، الذي وضع فيه روحه الخاصة، على عكس "القرمزي" الخاص بما-بو.

تم استيراد السيارة غير القابلة للتحريك من ألمانيا وتم ترميمها

تم إيلاء اهتمام دقيق للطلاء، ونظام التعليق، ونظام السحب والعادم

نقاط رئيسية في التعديل

حاولت إنشاء تعديل ليس مبهرجًا، ولكنه ذو جوهر، تمامًا مثل ما-بو. يقول السيد ماسا. نقاط التعديل الرئيسية هي كما يلي. طلاء أبيض لؤلؤي (لون ماسا): يعبر عن "الشغف الهادئ"، عكس اللون القرمزي. مقعد تاك-رول: يجمع بين الشعور الضخم للسيارة القديمة وراحة السيارة القديمة ・مكربن FCR + كاتم صوت يوشيمورا: يحقق صوتًا حديثًا قويًا وصوتًا قويًا ・قطع غيار BEET، وأغطية جانبية ألفين، وغطاء المحرك: يعيد إنتاج تفاصيل العصر بدقة

هيكل جميل مطلي باللون الأبيض اللؤلؤي

عجلات 7 Star المصبوبة بأسلوب السباقات في العصر

مصابيح مارشال الأمامية، وجه السيارات القديمة

مقعد تاك-رول يجمع بين ضخامة السيارة القديمة النموذجية وراحتها

تم اختيار مكربنات FCR

كاتم صوت يوشيمورا المجمع بأنبوب ذي صوت قوي

تم استخدام العديد من قطع غيار BEET بعناية فائقة!

الصيانة، العمل الشاق، وفرحة العيش مع سيارة قديمة

دراجة يون فور موديل 1976 هي سيارة عمرها 50 عامًا. ومع ذلك، لا تزال اليونفور تحظى بشعبية كبيرة، والصيانة أسهل من المتوقع بسبب وفرة قطع الغيار المعاد إنتاجها. طالما أنك لا تصر على القطع الأصلية من الفترة، فإن الترميم أسهل مما تعتقد. من ناحية أخرى، تشكل شعبية هذه السيارات أيضًا خطر السرقة. تعد أنظمة تحديد المواقع العالمي (GPS)، وأقفال الأقراص، والتخزين الداخلي، وغيرها من الإجراءات الاحترازية ضرورية.

قطع الغيار وفيرة، طالما أنك لا تمانع في الحصول على قطعة من الفترة

من "القرمزي" إلى "اللؤلؤي"... احترام لما-بو

يون فور، الذي أعجب باللون الأحمر لما-بو، صبغه باللون الأبيض وفقًا لحساسيته الخاصة. على الرغم من أن الألوان متعاكسة تمامًا، إلا أنهما يشتركان في معتقد مشترك. تستمر CB400FOUR "بلون ماسا" في فلسفة ما-بو وتظهر أسلوب السيارات القديمة للعصر الجديد. في الآونة الأخيرة، كنا نلتقي بالسيد ماسا مرة واحدة تقريبًا كل شهر. بالنظر إلى الأمر، لم أركب مع يون فور قط! دعونا نسمع صوت يون فور الخاص بك! انستغرام "كل واحد منكم أسطوانة واحدة" https://www.instagram.com/minnano_tankito

ماسا وسيارة يون فور الخاصة به!