Riflettendo una meticolosa maestria nel motore, nella carrozzeria e negli esterni: Z1 Custom

Z1 di SANCTUARY

Il modello Z1, con le sue prime sfere gialle, è rifinito in oro e contrasta con il sottocarro nero stretto. AC Sanctuary è un'auto completamente personalizzata, RCM (Radical Construction Manufacture). Tutti i componenti di alta qualità, come le sospensioni Ohlins, l'impianto frenante Brembo e i cerchi forgiati da O-Z Motorcycle, sono stati aggiornati. In questo contesto, il motore si è evoluto in modo significativo.

La lavorazione delle parti del motore della moto migliora la precisione del motore, garantendo una guida più silenziosa e fluida. In particolare, la tecnologia DiNx può essere utilizzata per migliorare le prestazioni delle guide delle valvole modificandole, lavorando le porte e tagliando le sedi in modo più preciso e ricostruendo completamente la pedivella. Inoltre, il miglioramento delle bielle e di altre parti in futuro aggiungerà precisione all'insieme. Queste moto lavorate con precisione offrono un'esperienza di guida più confortevole, dalla carrozzeria all'esterno fino al motore. Questo meticoloso processo di produzione rende la bicicletta più sofisticata e precisa.

Maniglia

Kit di manubri Sculpture Φ43 TYPE-1 con misuratore di stock Z e manubrio Daytona RCM concept per un'impostazione naturale della posizione. Le pompe freno destra e sinistra sono Brembo RCS.

Carrozzeria

Il motivo dei fireball dorati, che sembra un mix & match di palline gialle e fireball degli albori, è verniciato a Okushin.

I sedili sono dotati di sedili concept RCM. I paraocchi sono stati scelti per essere piccoli.

Il motore

Il motore da 1105 cc è dotato di pistoni forgiati Vossner Φ73 mm, stelo DiNx Φ5,5 mm con valvole grandi e leggere e guide speciali, taglio delle sedi, rettifica delle superfici, alesatura, affilatura di precisione, ricostruzione completa della manovella, doppi spinotti e altro ancora. Tutti questi sforzi sono stati fatti per garantire un motore duraturo e ad alte prestazioni.

Aspirazione e scarico

Il carburatore è un TMR-MJN Φ38 mm Yoshimura a doppio camino. L'imbuto è nero e oro per abbinarsi al colore della carrozzeria.

Telaio

I gradini sono di Nitro Racing. Il telaio è stato sottoposto agli interventi necessari, tra cui il rinforzo della Sanctuary ST-II e le modifiche all'ammortizzatore posteriore.

Le forcelle anteriori sono Ohlins RWU (Φ43 mm). I freni anteriori sono pinze Brembo .484 e dischi Sunstar Premium Racing "RCM".

I freni posteriori sono pinze Brembo CNC P2 34 + disco Sunstar RCM Concept Φ250mm. L'impianto di scarico è Nitro Racing Weld Titanium.

Il forcellone è un forcellone largo esclusivo R.C.M. Sculpture. I cerchi sono in alluminio forgiato O-Z Racing, GASS RS-A nelle misure 3,50-17/5,50-17.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su SANCTUARY

SANCTUARY è un costruttore di moto custom che si occupa di moto d'epoca come Z1, Ninja e KATANA. Vende parti speciali nate da tentativi ed errori che i meccanici hanno ripetutamente montato e testato

Pagina del marchio SANCTUARY

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Patrimonio e leggende