Ottimizzazione della coppia e dell'efficienza: YAMAHA WR250X Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "YAMAHA WR250X" personalizzata dall'utente "Enter" della community di Webike. Lo scarico è dotato di un tubo di scarico SP Tadao POWER BOX per migliorare la coppia e l'efficienza dello scarico. L'area dei freni è stata vestita con un morsetto per tubi dei freni ZETA, maniglie dei freni posteriori, coperchio del serbatoio e tappo quadrato del cilindro maestro DAYTONA PREMIUM ZONE. Entrambe le leve sono state sostituite con leve corte YAMAHA, mentre sul manubrio sono stati installati i Bar End Slider ZETA per ridurre i danni in caso di caduta. Inoltre, è stato montato uno stabilizzatore dello stelo di sterzo OUTEX per aumentare la rigidità dello stelo e sono stati utilizzati gli spurghi superiori della forcella ZETA per consentire la regolazione della pressione dell'aria delle forcelle anteriori. Il telaio è protetto da rocce e sassi e dagli urti causati dalle cadute con una protezione del telaio YAMAHA, una piastra antisdrucciolo e una protezione del disco posteriore ZETA. Il serbatoio è decorato con un kit lava serbatoio ZETA e la sella è sostituita con una sella bassa e larga YAMAHA. Anche il motore è stato decorato con tappi motore ZETA, un bullone di scarico magnetico e un tappo di riempimento olio DAYTONA PREMIUM ZONE. La protezione del radiatore è realizzata da U-CP. Le ruote sono equipaggiate con i supporti OUTEX Spoke Boosters, che forniscono la rigidità necessaria per le curve mantenendo le caratteristiche dei raggi.

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Specifiche tecniche