두카티가 작년 가을 월드 프리미어 공개한 브랜드 첫 본격 엔듀로 모델 "DESMO450 EDS"를 유럽 시장에 출시한다. 데스모드로믹 엔진을 탑재한 오프로드 머신으로, 공도 주행도 가능해 프로부터 아마추어까지 폭넓은 라이더를 만족시킬 것으로 기대된다. 2026년 9월부터 인도가 시작될 예정이다.
DESMO450 EDS (2027) 신형 DESMO450 EDS는 작년부터 다양한 레이스 씬에서 활약해 온 Desmo450 MX를 베이스로 한 엔듀로 모델이다.
두카티가 새롭게 선보이는 "DESMO450 EDS"는 두카티의 오프로드 라이딩에 대한 열정, 기술력, 그리고 경쟁 정신을 집약한 브랜드 최초의 현대적인 엔듀로 모델이다. 이 머신은 엔듀로 라이딩의 거칠고 끊임없이 변화하는 지형을 극복하도록 최적화되었으며, 비포장도로와 산악 트레일의 어려움을 염두에 두고 개발되었다. 특히 ENDURO 카테고리에서 요구되는 지구력, 제어력, 다목적성을 충족하도록 설계되었다.
"DESMO450 MX"의 기술을 기반으로 엔듀로 라이딩에 맞게 정제되었다. 21인치 프론트와 18인치 리어 휠에는 메첼러 "Six Days Extreme" 타이어가 장착되어 모든 노면에서 안정성, 접지력, 정밀도를 보장한다. 새로 설계된 8.5리터 연료 탱크는 알루미늄 페리미터 프레임 내부에 통합되어 인체공학적 설계를 해치지 않으면서 주행 거리를 연장한다. 투명한 탱크 덕분에 라이더는 연료량을 한눈에 확인할 수 있다.
작년에 출시되어 데스모드로믹 타이밍을 최초로 채택한 오프로드 모델로 주목받았던 Desmo450 MX와 마찬가지로, DESMO450 EDS는 449.6cc 데스모 엔진을 탑재한다. 변속기는 엔듀로 주행에 맞게 재조정된 6단이다.
두카티의 시그니처인 데스모드로믹 타이밍을 특징으로 하는 단기통 엔진은 토크와 부드러운 출력 전달을 극대화하여 제어력과 정밀도를 향상시키도록 재설계되었다. 전기 팬 냉각 시스템은 극한의 엔듀로 조건에서도 일관된 성능과 신뢰성을 보장한다. 또한, 핸드가드, 스키드 플레이트, 클러치/발전기 커버 등 전용 엔듀로 보호 부품이 기본 장착되어 민감한 부품을 충격과 마모로부터 보호한다.
프론트에는 두카티 슈퍼바이크를 연상시키는 LED 헤드라이트가 장착된 페어링이 적용되어 독특한 브랜드 미학을 더한다. LCD 대시보드는 라이더에게 오프로드 주행에 필수적인 정보를 제공한다.
혁신적인 섀시와 서스펜션, 첨단 전자 제어 시스템
휠 사이즈는 프론트 21인치, 리어 18인치이며, 프레임 디자인도 변경되었다. 다양한 안전 부품도 추가되었다.
"DESMO450 EDS"의 프레임은 MX 모델의 알루미늄 페리미터 프레임을 기반으로 하며, 엔듀로 라이딩에 적합한 강성을 얻기 위해 엔진 마운트가 수정되었다. 이 프레임은 9kg 미만의 경량화를 달성하고, 최대한 직선적인 흡기 및 배기 포트 설계를 통해 최적의 성능을 제공한다. 주조, 단조, 압출을 결합한 11개의 부품으로 구성되며, 용접을 최소화하여 경량성, 신뢰성, 강성의 목표를 충족한다.
쇼와(Showa)와의 협력으로 개발된 서스펜션 시스템은 49mm 업사이드 다운 포크와 310mm 트래블을 특징으로 한다. MX 모델에 비해 부드러운 스프링 설정은 바위나 뿌리와 같은 엔듀로 특유의 장애물을 더 잘 처리하고, 기술적인 구간에서의 코너링 안정성과 제어력을 향상시킨다. 리어 쇼크 업소버는 프로그레시브 링키지에 장착되어 가속 시 트랙션과 안정성을 보장한다. 이를 통해 아마추어부터 프로까지 모든 레벨의 라이더가 자신감을 가지고 탈 수 있는 민첩하고 기동성이 뛰어난 머신이 탄생했다.
연료 탱크 용량은 MX 모델보다 1.3L 증가한 8.5L이며, 공차 중량은 110kg으로 억제되었다.
브렘보(Brembo)와의 협력으로 개발된 제동 시스템은 프론트에 260mm 갈퍼(Galfer) 디스크, 리어에 240mm 디스크를 사용하며, 엔듀로 라이딩에 최적화된 브레이크 패드가 장착된다. 또한, 옵션 "Ducati Performance racekit"을 통해 세계 최초의 엔듀로 트랙션 컨트롤 시스템(DTC), 런치 컨트롤, 엔진 브레이크 컨트롤, 퀵 시프터 등 첨단 전자 제어 시스템을 사용할 수 있다. 이러한 시스템은 X-Link 앱을 통해 맞춤 설정이 가능하다.
현재 유럽 시장 출시 정보만 공개되었으며, 2026년 9월부터 인도가 시작될 예정이다. 가격은 벨기에 12,690유로, 네덜란드 14,590유로, 룩셈부르크 12,271유로이며, 일본 엔화로는 약 234만엔에 해당한다. 일본 국내 출시 정보는 추후 발표를 기다려야 할 것이다.
Ducati World Première 2027 | Desmo450 EDS
DESMO450 EDS (2027)
DESMO450 EDS (2027)
DESMO450 EDS (2027) 주요 제원
・전장 x 전폭 x 전고: 미공개
・휠베이스: 1,494mm
・최저 지상고: 미공개
・시트고: 970mm
・공차 중량: 110.5kg (연료 제외)
・엔진: 수랭 4행정 단기통 DOHC 4밸브
・최고 출력: 미공개
・최대 토크: 미공개
・연료 탱크 용량: 8.5L
・변속기: 6단 리턴
・브레이크 시스템 (F/R): 유압식 단일 디스크 / 유압식 단일 디스크
・타이어 사이즈 (F/R): 90/90-21 / 140/80-18
・희망 소매 가격: 12,690 유로 (약 234만엔)
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