적나라한 변신: 스즈키 하야부사 커스텀 by 브라이트 로직

브라이트 로직의 하야부사

"한동안 2기통 바이크로 투어링을 하던 오너가 4기통으로 바꾸고 나서 마음에 들어했습니다. 그래서 투어링이 목적 중 하나입니다. 또 다른 이유는 현재 하야부사 모델이 무겁기 때문에 '가볍고 다루기 쉬운'을 목표로 삼았습니다 가벼운 하야부사가 좋다고 생각했습니다." 브라이트 로직의 타케나카 씨가 커스텀 콘셉트에 대해 설명합니다. 4기통 2세대 하야부사를 베이스로 선택했습니다. "각종 부착물을 제거하면 바이크가 가벼워지기 때문에 탱크를 제외한 외관을 제거하고 전면에 연결된 에어 덕트를 잘라냈습니다. 배기구는 소음기 부분을 재작업한 듀얼 배기구입니다. 시트는 라이더 전용으로 제작했고, 필리온 시트 부분은 시트 대신 상단이 평평한 상자를 만들어 물건을 넣을 수 있는 적재 공간을 마련했습니다. 또한 시트 레일도 잘라내고 다시 만들었습니다. 지금은 무게가 약 190kg 정도 됩니다."

모든 부착물을 장착한 상태의 무게는 약 250kg으로, 1/4로 줄었습니다. "카울이 없으니 더 얇고 다루기 쉬우면서도 하야부사의 핵심 특징인 지면 접촉감은 그대로 유지했습니다. 가장 번거로웠던 부분은 네이키드 바이크로 탈바꿈하기 위한 가공 작업이었습니다. 카울 아래에 있던 배선과 전기 시스템이 노출되어 세심한 주의가 필요했습니다." 이 전선을 탱크 아래로 다시 배치하고 기존 카울과 탱크 사이의 공간과 테일 카울 측면을 자연스럽게 덮었습니다. "예상대로 197마력, 190킬로그램의 출력으로 앞유리 없이 주행하면 풍압으로 인해 힘들어질 수 있습니다. 이를 해결하기 위해 앞 유리를 약간 더 크게 설치하고 네이키드 스타일에 맞게 3D 스타일 브래킷을 디자인했습니다." 헤드라이트의 크기는 리어 이너 펜더를 추가하여 외관의 균형을 맞추기 위해 신중하게 고려했습니다. 이렇게 해서 네이키드 하야부사가 완성되었습니다. 하야부사의 파워는 투어링 상황에서 충분히 발휘될 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다.

핸들

BMW용 Puig 윈드실드는 방풍 효과를 얻기 위해 일회성 3D 스타일 브래킷이 장착되어 있습니다. 헤드라이트는 일반적인 네이키드 바이크에 비해 더 작고 밝은 CB650용 LED를 선택했습니다. 좌우 마스터 실린더는 브라이트 로직에서 하야부사 커스텀에 필수적인 브렘보 레이싱 실린더로 교체했습니다. 프레임을 관통하는 공기 덕트는 잘라내고 그물로 덮었습니다.

핸들바는 액티브 파나틱 바, 미터는 소형 GSX-R1000K1 스톡 유닛을 사용합니다. 또한 USB 전원 포트와 RAM 마운트가 장착되어 있습니다.

차체

연료 탱크는 클레버 울프 탱크 프로텍터가 추가된 21리터 스톡 탱크입니다. 카울을 제거하여 탱크와 프레임 사이에 생긴 틈새는 주문 제작한 플라스틱 커버로 덮어 순정품과 동일하게 밀봉합니다.

테일 램프는 슬림한 디자인을 유지하면서 크기와 밝기 모두에서 가시성을 최우선으로 고려하여 선택되었습니다. 라이더 시트는 마루나오에서 제조하고 시트 측면의 틈새는 타공판으로 밀봉했습니다. 필리온 시트 부분에는 시트 레일을 재제작하고 작은 물건을 넣을 수 있는 박스를 설치했습니다.

상자의 평평한 표면은 가방을 부착할 수 있는 공간으로 사용됩니다. 타케나카 씨에 따르면 사진과 같이 가방을 부착하면 표준 사양으로 간주된다고 합니다.

엔진

1340cc 4기통 엔진과 알루미늄 트윈 스파 프레임은 하야부사 스톡이며, 카울을 제거하여 노출된 배선 및 보조 장비를 숨기는 가공이 이루어졌습니다.

섀시

프론트 포크는 φ43mm 스톡을 거꾸로 세웠고 프론트 펜더는 매직 레이싱 카본입니다. 프론트 브레이크는 하야부사의 순정 브렘보 캘리퍼 패드가 애프터마켓 브렘보 패드로 교체되었으며 디스크는 순정입니다.

리어 브레이크는 액티브 서포트와 순정 디스크를 사용하는 브렘보 P2-RS84 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 스텝은 브라이트 로직이 아라시 베이스를 사용하여 완전히 배열하고 재건했습니다.

스윙암과 앞뒤 휠(3.50-17/6.00-17 사이즈)은 순정, 리어 쇽은 쇼와 레이싱, 리어 펜더는 매지컬 레이싱이 제작했습니다.

갤러리

사양

브라이트 로직 소개

브라이트 로직은 풍부한 레이싱 경험을 가진 전 요시무라 기술자들에 의해 설립되었습니다. 모든 종류의 모터사이클뿐만 아니라 서킷 차량의 성능 수준을 향상시키는 커스터마이징 부품을 제공합니다.

브라이트 로직 브랜드 페이지

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