팀 CB의 CB1100R

1990년대 커스터마이징 붐이 일면서 기본 바이크는 매우 다양해졌고, 이를 개조하는 방법도 다양해졌습니다. 원래 장착할 계획이 없었던 부품을 추가하여 기본 바이크를 개조하는 과정에서 좁은 19/18인치 또는 18/18인치 타이어 대신 최신 17인치 타이어를 장착하는 등 클래식 바이크를 현대적인 방식으로 달릴 수 있는 방법이 확립되었습니다. 팀 CB의 머신은 도로 주행에 안전해야 한다는 원칙에 기반하지만, 안전 부품을 제거하면 레이서로 변신할 수 있는 것이 이상적입니다. 커스터마이징이 인기를 끌던 시절부터 최신 17인치 타이어와 화려한 외관을 갖춘 CB-F/R 시리즈 머신을 많이 생산해왔습니다. 이 CB1100R은 팀 CB의 대표가 1997년 아들의 첫 번째 생일 선물로 만든 바이크입니다. 레이스 기반 모델이자 CB-F 시리즈의 최상위 모델이었던 83년형 CB1100R(RD)을 기반으로 제작되었습니다. 그때까지 커스터마이징을 통해 쌓아온 CB의 노하우가 고스란히 녹아든 '궁극의 사양'으로 만들어졌고, 당연히 레이스 트랙에서 사용할 수 있습니다. 다른 커스텀과 가장 눈에 띄는 차이점 중 하나는 거꾸로 된 포크가 장착된 프론트 엔드입니다.

17인치 타이어로 바꾸면서 높이는 낮아졌지만, 뱅크 앵글을 확보하기 위해 최소 지상고를 높이고 싶었기 때문이죠. 하지만 그가 사용하려던 올린즈 업사이드 다운 프론트 포크는 길이가 짧았습니다. 연장 키트를 사용하는 것이 일반적이지만 이 경우 이니셜, 댐핑 및 기타 설정을 조정하기 어렵습니다. 단순히 연장하면 기능이 저하될 수 있습니다. 내부 카트리지를 연장하는 등의 다른 방법도 있지만 여기서는 다른 방법을 선택했습니다. 이 가능성을 가장 먼저 알아차렸고 이미 많은 수제 스윙암을 의뢰했던 그는 휠리와 상의하여 탑 브릿지를 제작해 달라고 요청했습니다. 사양은 프론트 포크의 짧은 길이를 보완하고 프론트 라이딩 높이를 확보하기 위해 헤드 파이프의 상단을 50mm 아래쪽으로 오프셋하는 것이었습니다. 물론 강성을 확보하고 단점을 보완하기 위해 완전 빌렛으로 제작되었습니다. 그로부터 25년이 지난 지금이야 다양한 방식과 부품이 등장했지만, 당시에는 작업성이나 치수를 타협하지 않는 훌륭한 방식이었습니다. 커스터마이징의 전성기가 끝난 후에도 많은 상점과 부품 제조업체는 불가능을 가능하게 만들겠다는 열정으로 새로운 기술을 계속 개발했습니다. 이러한 새로운 혁신의 축적은 커스터마이징 세계에 큰 자산이 되었고, 다음 세대에 전수되었습니다. 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 이 자전거의 예에서 이를 명확히 확인할 수 있습니다.

차체

외관은 CB의 오리지널 CB1100R 레플리카 키트로, Somemory에서 CB의 이미지 컬러인 보라색을 기본으로 도색했습니다. 사진에 보이지 않는 탑 브릿지는 위에서 언급한 대로 휠리에서 주문 제작한 것으로, 포크 클램프는 상단 너트 위치에서 50mm 아래로 오프셋되어 있습니다.

엔진

엔진은 83년식 RD를 기반으로 하며 JE φ72.5mm 단조 피스톤을 사용하여 1062cc에서 1139cc로 수프업되었습니다. 스테인리스 스틸 빅 밸브와 RSC(레이싱 서비스 센터, HRC의 전신)에서 제작한 하이 캠도 장착해 출력을 크게 높였습니다. 카뷰레터는 FCR φ39mm입니다.

섀시

프론트 포크는 80년대 자전거를 17인치로 개조할 때 너무 짧아서 그대로 사용하기 어려웠던 올린즈 업사이드 다운 레이스 포크입니다. 탑 브릿지는 높이의 균형을 맞추기 위해 사용되었습니다. 가공된 4피스톤 프론트 캘리퍼와 디스크는 모두 브렘보, 펜더는 카본으로 제작되었습니다.

리어 디스크는 가와사키 슈퍼바이크 디스크입니다. 캘리퍼는 브렘보 CNC 4피스톤입니다. 배기 시스템은 CB의 오리지널 올 스테인리스 스틸 메가폰입니다.

스윙암은 휠리에서 맞춤 제작했으며 휠 교체가 용이할 정도로 내구성이 뛰어납니다. 리어 쇽은 레이다운 올린즈입니다. 휠은 마르케시니 슈퍼바이크 마그네슘 주조 [2.50-18/3.00-18 →] 3.50-17/6.25-17 사이즈로 모던한 외관을 연출합니다. 드라이브 체인 오프셋은 15mm입니다.

갤러리

사양

부품 세부 정보
엔진 JE 피스톤 φ72.5mm 단조 피스톤
RSC 하이 캠
카브/인테이크 KEIHIN FCRφ39mm 카뷰레터
Exhaust TEAM CB의 오리지널 스테인리스 스틸 메가폰
Frame 휠리 7N01 강화 스윙암
브레이크 닛신 프론트 브레이크 마스터 실린더
브렘보 액시얼 마운트 브레이크 캘리퍼 P4 30 / 34 40mm
브렘보 슈퍼바이크 디스크
브렘보 CNC 4P 캘리퍼
Wheels MARCHESINI M5 3.75-17 *용 ZX-7RR 레이스 키트
서스펜션 올린즈 인버티드 프론트 포크
OHLINS S36PR1C1L 트윈 샥
스텝 BEET Hyperbank
핸들 / 스티어링 휠리 빌렛 탑 브리지
강제 네이키드 바
오일 쿨러 얼스 11인치 13스텝
바디웍스 TEAM CB의 오리지널 CB1100R 레플리카 익스테리어 키트

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