짧은 파이프, 큰 성능: KAWASAKI Z900RS 커스텀 바이 K-FACTORY

K-FACTORY의 Z900RS

케이팩토리는 공랭식 Z와 닌자 같은 클래식 바이크부터 Z900RS와 닌자 ZX-25R 같은 신형 모델에 이르기까지 배기 및 다양한 NC 부품을 활발히 생산하고 있습니다. 여기에서는 2021년 초여름에 제작된 Z900RS 데모 바이크의 사양을 소개합니다.

배기는 CSR+ 풀 배기 표준형입니다. 이 배기는 '숏 파이프'라고 할 수 있지만, NC(가공) 부품으로 업데이트된 이 Z900RS와 전혀 이질감 없이 잘 어울립니다. 왜 그럴까요? 자세히 보면 머지 콜렉터 뒤쪽의 파이프가 숏파이프 배기구에 비해 약간 넓은(φ72mm) 것을 알 수 있습니다. 이것이 핵심인 것 같습니다. 여기에 촉매 변환기가 두 개가 설치되어 있고, 파이프가 방향을 바꾸는 부분 안쪽에는 확장 챔버가 있어 실용성과 성능을 향상시켰습니다. 그 끝은 리어 액슬 근처까지 이어집니다. 이 두 지점은 트윈 쇽이 없어 여유로운 공간을 확보한 리어 모노 서스펜션과 순정 폭 180/55 사이즈의 리어 타이어와 완벽한 조화를 이룹니다. 즉, 모던 Z인 Z900RS의 스타일과 잘 어울리기 때문에 다양한 NC 파츠와도 균형이 잘 맞습니다.

스틸 배기음은 공랭식 Z를 연상시키면서도 주변을 방해하지 않을 만큼 부드러우면서도 라이더가 즐길 수 있습니다. 이 시대를 위해 설계된 진정한 배기입니다. 배기 자체에 좀 더 현대적인 느낌을 주고 싶다면 풀 티타늄 소재의 골드 컬러 사일런서가 장착된 CLR-RG+ 풀 배기 헥사곤 사일런서와 역시 풀 티타늄 소재의 CLR+ 풀 배기 라운드 사일런서도 선택할 수 있습니다. 선택의 폭이 넓다는 것은 K-FACTORY 브랜드의 장점 중 하나입니다.

핸들

카본 핸들바는 매지컬 레이싱에서 제작하고 다리 모양의 핸들바 클램프는 K-FACTORY에서 가공한 알루미늄을 사용합니다.

레이디얼 펌프 닛신 프론트 마스터 실린더는 Z900RS의 순정품입니다. 레버와 레버 가드는 K-FACTORY의 알루미늄 가공품입니다.

차체

테일 카울에 더 긴 모양을 주기 위해 K-FACTORY 알루미늄 테일 커버(버프)가 설치되어 있습니다. 시트는 순정 Z900RS입니다.

엔진

라디에이터 코어 가드는 중앙과 양쪽의 구멍 크기가 다른 스테인리스 스틸 에칭 고정밀 허니콤 메쉬로 제작되었으며, 역시 K-FACTORY 제품입니다. 중앙에 로고 마크가 있는 C 타입이 사용되지만 로고가 없는 R 타입도 있습니다. 2020년 모델과 2021년 이후 모델은 호환되는 제품이 다르니 참고하세요.

알루미늄 라디에이터 사이드 가드와 엔진 슬라이더 역시 듀라콘에서 가공한 제품입니다. 보시다시피 Z900RS를 위한 다양한 부품을 제공합니다.

흡기 및 배기

CSR+ 풀 배기 표준형(무게 7.5kg)이 장착되어 있습니다. 이 사진에서 타이어와의 균형을 볼 수 있습니다. 표준 브래킷을 CSR+ 로우 마운트 브래킷 또는 하이 마운트 브래킷(모두 별도 판매)으로 교체하여 사일런서 높이를 변경할 수 있습니다.

섀시

브렘보 CNC 2-피스톤 캘리퍼는 K-FACTORY 리어 캘리퍼 지지대를 사용하여 장착됩니다(브렘보 2POT용, 84mm 피치).

리어 쇽은 니트론에서 만든 별도의 리저버 타입인 NTR R3입니다. 라이딩 스텝은 4 포지션, 분리형 페달, 액슬 타입입니다.

정밀한 변속을 보장하는 프론트 스프라켓 커버(변속 샤프트 홀더 포함)와 프레임 플러그 키트도 K-FACTORY 제품입니다.

갤러리

사양

K-FACTORY 소개

케이팩토리는 스테인리스 및 티타늄 핸드 벤딩 머플러 전문 브랜드입니다. 그들은 잘 알려진 풀 티타늄 배기 콰트로 소음기를 처음 출시했으며 혁신적이고 독창적인 배기 시스템을 개발해 왔습니다.

케이팩토리 브랜드 페이지

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