Rasa Tenaga Aktif yang Menentang Peredaran Masa 50 Tahun: Kawasaki 750SS Custom

750SS CRAZY MACH

Gambar ini menunjukkan Kawasaki 750SS Custom oleh Encik CRAZY MACH. Beliau menyertai pertandingan custom motosikal yang dianjurkan oleh Heritage & Legends, dan hasil kerjanya dengan bangganya memenangi hadiah pertama.

Tangki bahan api, penutup sisi, penutup ekor, dan fender hadapan (semuanya stok) semuanya bersalut. Lengan ayun yang diganti, brek belakang stok, penutup enjin, tiub hadapan, pendakap lampu hadapan, dan bahagian lain digilap agar sepadan dengan bahagian bersalut. Brek hadapan, termasuk angkup Nissin, silinder induk, dan cakera, serta penyerap hentak Ohlins di belakang adalah bahagian moden, tetapi roda berbingkai emas adalah Hayashi Racing dan klip-on adalah TOMMASELLI, untuk rasa yang lebih retro. Custom ini dibina kira-kira 20 tahun lalu, dan segala-galanya kecuali paip ekzos dibiarkan seperti sedia ada. Sungguh mengagumkan bahawa walaupun kira-kira 50 tahun lebih tua daripada siri Z utama Kawasaki sekarang, 750SS itu sendiri telah kekal beroperasi selama lebih daripada 20 tahun selepas menjalani pengubahsuaian sedemikian.

Bodyworks

Tangki bahan api bersalut cantik. Keran bahan api adalah jenama PINGEL. Klip-on adalah TOMMASELLI, dan penyenyap stereng WP juga dipasang.

Engine

Enjin 2 lejang 3 silinder sebaris penyejuk udara dengan injap buluh omboh nampaknya berprestasi baik. Peluncur adalah jenama OVER Racing, yang mungkin satu-satunya peralatan moden yang digunakan untuk enjin.

Hos bahan api merah berfungsi sebagai warna aksen. Enjin tiga silinder, dengan penutup yang digilap, dihidupkan dengan satu tendangan. Rangka dikekalkan dalam keadaan baik.

Chassis

Garpu hadapan Φ36mm dilengkapi dengan tiub luar yang digilap. Angkup brek 2 omboh sehala adalah jenama Nissin. Ia berfungsi dengan hos jaring keluli tahan karat.

Penyerap hentak belakang Ohlins telah dikekalkan sejak custom ini dibina, dan lengan ayun adalah jenis bersudut yang diperbuat daripada aluminium. Roda adalah roda tuang 19/18 inci oleh Hayashi Racing.

Paip ekzos, yang mempunyai susun atur 2 kanan / 1 kiri, juga bersalut. Pada brek belakang, badan dikekalkan seperti stok tetapi digilap.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Heritage & Legends