Nikmati Perubahan Langkah demi Langkah Berdasarkan Custom 17-inci: Pembinaan CB900F

CB900F Pasukan CB

Ramai pemilik nampaknya menginginkan gaya stok untuk siri CB-F. Walaupun kini populariti basikal lama telah meningkat, keinginan untuk mengubah sesuatu mungkin lebih rendah berbanding model lain, mungkin kerana keinginan untuk mengekalkan keseimbangan stok yang tinggi. Honda CB900F ini dilengkapi dengan klip dan fork hadapan terbalik. Warna asas bukan sahaja hitam, tetapi juga corak karbon dan jalur serta logo biru pirus dua tona, sambil mengekalkan corak stok, yang merupakan ciri khas penyesuaian Pasukan CB.

Perubahan utama pada basikal ini ialah casis dan bahagian luaran. Untuk fork hadapan, jenis terbalik dipasang, dan skema warna diubah seperti yang ditunjukkan dalam gambar. Ia kelihatan seperti cara yang sangat mudah, namun, ia juga menarik bahawa penyesuaian ini mengekalkan suasana lama dalam penampilan moden. Pemilik sedang mempertimbangkan pengukuhan rangka dan salutan serbuk seterusnya. Mereka juga berhasrat untuk membaik pulih enjin dan menalanya, serta mengecatnya hitam agar sepadan dengan bahagian lain.

Handle

Dalam gambar, cermin telah dialih keluar, tetapi cermin hujung bar biasanya dipasang. Lampu isyarat dan lampu hadapan, yang menggabungkan LED, dipasang dengan pendakap mesin. Bahagian luaran ditutup dengan karbon jernih, dan tempat duduk baharu dibuat oleh NEO FACTORY.

Elektrikal

Pemetik dipertahankan. Batang diganti dengan bahagian OEM Honda CBR954RR agar sepadan dengan fork hadapan terbalik baharu. Klip ialah CONVERTI BARS, silinder induk hadapan ialah Brembo RCS, dan silinder induk klac menggunakan kit tuil klac mekanikal Brembo.

Enjin

Penyejuk minyak bulat ditambah kepada enjin stok 901cc yang telah dijaga kebersihannya. Enjin akan dipertingkatkan secara dalaman, dan bahagian luaran akan dicat hitam. Juga, penyerap hentak belakang diletakkan dan akan diperkukuh dan disalut serbuk.

Masuk & Ekzos

Karburator ialah karburator FCR berdiameter Φ35mm. Ekzos megaphone 4-1 Titanium Penuh, yang popular dalam penyesuaian CB-F.

Casis

Fork hadapan ialah GSX-R1000K7 OEM, dan fender karbon adalah daripada Magical Racing, yang sepadan dengan bahagian luaran lain. Brek hadapan terdiri daripada angkup jejari Brembo dan cakera brek SUNSTAR Premium Racing, dengan jaring keluli tahan karat dan garisan brek bersalut hitam oleh SWAGE LINE. Pin terapung dan warna angkup juga ditukar kepada biru.

Pemetik telah ditukar kepada jenis deria gegancu hadapan kerana kawasan hadapan telah diganti. Nitro Racing rearsets dipasang.

Brek belakang terdiri daripada angkup Brembo P2 34 dengan cakera brek perlumbaan premium SUNSTAR. Lengan ayun aluminium OVER RACING dengan penstabil bawah ialah Jenis 8 untuk CB750F, diperbuat daripada paip keratan rentas persegi tiga 80 x 40mm.

NITRON Twin R3 mempunyai spring hitam dan pirus untuk menyatukan skema warna. Roda hadapan dan belakang ialah aluminium tempa Gale Speed Type-C, 3.50-17 untuk hadapan dan 5.50-17 untuk belakang.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda