享受17吋改裝的逐步變化：CB900F 改裝範例

Team CB 的 CB900F

許多車主似乎偏愛CB-F系列的原廠風格。即使在老車越來越受歡迎的今天，相較於其他車款，人們改變它的意願可能較低，這或許是因為人們想保留其原有的高水準平衡感。這輛Honda CB900F配備了分離式把手和倒立式前叉。車身顏色不僅是黑色，還融入了碳纖維圖案以及雙色調的藍色條紋和標誌，同時保留了原廠的風格，這正是Team CB改裝的典型特色。

這輛車的主要改裝在於底盤和外觀。前叉採用了倒立式設計，顏色搭配也如圖所示。這看似簡單的改裝方式，卻巧妙地在現代化的外觀中保留了復古的氛圍。車主接下來考慮對車架進行強化和粉體塗裝。他們也打算徹底翻新引擎並進行調校，並將其塗成黑色以搭配其他零件。

把手

照片中拆除了後照鏡，但通常會安裝把手端後照鏡。整合了LED的轉向燈和頭燈，透過CNC加工的支架固定。外觀覆蓋了透明碳纖維，座椅則由NEO FACTORY全新製作。

電系

儀表板保留原廠。為了搭配新的倒立式前叉，龍頭轉向軸採用了Honda CBR954RR的原廠零件。分離式把手是CONVERTI BARS，前煞車總泵是Brembo RCS，離合器總泵則使用了Brembo機械式離合器拉桿套件。

引擎

在保持乾淨的原廠901cc引擎上，增加了一個圓形機油冷卻器。引擎內部將會進行強化改裝，外觀則會塗成黑色。此外，後避震器將會傾斜安裝，並進行強化和粉體塗裝。

進氣與排氣

化油器為FCR Φ35mm口徑。排氣管為全鈦合金4-1megaphone尾管，這是CB-F改裝中很受歡迎的選擇。

底盤

前叉為GSX-R1000K7原廠零件，碳纖維土除則為Magical Racing製品，與其他外觀零件相協調。前煞車系統由Brembo輻射對向卡鉗和SUNSTAR Premium Racing煞車碟盤組成，煞車線為SWAGE LINE不鏽鋼網管搭配黑色塗層。浮動銷和卡鉗顏色也改為藍色。

由於前輪區域已更換，速度表已改為前輪感知型。腳踏部分安裝了Nitro Racing後移腳踏。

後煞車系統由Brembo P2 34卡鉗搭配SUNSTAR Premium Racing煞車碟盤組成。OVER RACING鋁合金後搖臂帶有下穩定器，為Type 8，適用於CB750F，採用80 x 40mm的方管截面。

NITRON Twin R3後避震器採用黑色和藍色彈簧，以統一整體配色。前後輪皆為GALE SPEED Type-C鍛造鋁合金輪框，前輪為3.50-17，後輪為5.50-17。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends