Geniet van de stapsgewijze wijzigingen gebaseerd op 17-inch custom: CB900F Build

Team CB's CB900F

Veel eigenaren lijken te verlangen naar de stock stijl voor de CB-F serie. Zelfs nu de populariteit van oude motoren is toegenomen, kan de wens om iets te veranderen lager zijn dan bij andere modellen, misschien vanwege de wens om de hoge balans van de stock te behouden. Deze Honda CB900F is uitgerust met clip-ons en omgekeerde voorvorken. De basiskleur is niet alleen zwart, maar ook het carbonpatroon en de tweekleurige turquoise blauwe streep en logo, terwijl het stock patroon behouden blijft, wat kenmerkend is voor de customisatie van Team CB.

De belangrijkste wijzigingen aan deze motor zijn het chassis en de exterieurs. Voor de voorvorken zijn omgekeerde types geïnstalleerd en is het kleurenschema gewijzigd zoals op de foto te zien is. Het lijkt een zeer eenvoudige manier, maar het is ook interessant dat deze customisatie de ouderwetse sfeer behoudt in een gemoderniseerde look. De eigenaar overweegt momenteel versterking van het frame en poedercoating. Ze zijn ook van plan de motor te reviseren en af te stellen, en deze zwart te spuiten om bij de andere onderdelen te passen.

Stuur

Op de foto zijn de spiegels verwijderd, maar er zijn meestal bar-end spiegels gemonteerd. Knipperlichten en koplampen, die LED's bevatten, zijn gemonteerd met machinaal bewerkte beugels. Het exterieur is bedekt met heldere carbon, en het zadel is nieuw gemaakt door NEO FACTORY.

Elektrisch

De meters zijn behouden. De stuurpen is vervangen door een OEM-onderdeel van Honda CBR954RR om te passen bij de nieuwe omgekeerde voorvorken. De clip-ons zijn CONVERTI BARS, de voorste hoofdremcilinder is Brembo RCS, en de koppelingshoofdremcilinder gebruikt een Brembo mechanische koppelingshendelkit.

Motor

Een ronde oliekoeler is toegevoegd aan de stock 901cc motor die schoon is gehouden. De motor zal intern worden opgewaardeerd en het exterieur zal zwart worden gespoten. Ook de achterschokdempers worden verlaagd en zullen worden versterkt en gepoedercoat.

Inlaat & Uitlaat

De carburateur is een FCR Φ35mm diameter carburateur. Volledig Titanium 4-1 megafoonuitlaat, populair bij CB-F customisatie.

Chassis

De voorvorken zijn GSX-R1000K7 OEM, en de carbon voorspatbord is van Magical Racing, wat past bij de andere exterieurs. Het voorrem systeem bestaat uit een Brembo radiale remklauw en SUNSTAR Premium Racing remschijf, met roestvrijstalen mesh en zwart gecoate remleidingen van SWAGE LINE. Zwevende pinnen en remklauw kleuren zijn ook veranderd naar blauw.

De snelheidsmeter is veranderd naar een type dat de voorspeling van het voorste tandwiel gebruikt vanwege de vervanging van het voorste deel. Nitro Racing rearsets zijn geïnstalleerd.

De achterrem bestaat uit een Brembo P2 34 remklauw met SUNSTAR premium racing remschijf. OVER RACING aluminium achterbrug met onderste stabilisator is Type 8 voor de CB750F, gemaakt van 80 x 40 mm vierkante buizen.

NITRON Twin R3 heeft zwarte en turquoise veren om het kleurenschema te uniformeren. De voor- en achterwielen zijn gesmede aluminium Gale Speed Type-C, 3.50-17 voor de voorzijde en 5.50-17 voor de achterzijde.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends