MotoGP kondigt verbod op startapparaten en wijzigingen in startopstelling aan - Direct van kracht vanaf de Dutch GP

De Grand Prix Commissie van het FIM Road Racing World Championship (MotoGP) heeft verschillende aankomende regelwijzigingen aangekondigd. Bijzonder opmerkelijk zijn het verbod op "startapparaten" die worden gebruikt om de houding van de motorfiets bij de start laag te houden, en wijzigingen in de startopstelling.

Verbod op startapparaten en wijzigingen in startopstelling

Wijziging startopstelling

De eerste van de aangekondigde wijzigingen is het verbod op startapparaten. Dit zijn apparaten die zijn gebruikt om de houding van de motorfiets bij de start van een race laag te houden, en ze zullen onmiddellijk worden toegepast vanaf de Dutch GP van dit weekend. Hoewel ze oorspronkelijk gepland waren om te worden verboden als onderdeel van bredere regelwijzigingen voor volgend seizoen, is de implementatie ervan naar voren gehaald. Deze kwestie, die dit seizoen een heet hangijzer is geweest in verschillende Grands Prix, is nu officieel beslist.

Vervolgens zijn ook wijzigingen in de startopstelling aangekondigd. Deze zullen worden toegepast vanaf de Duitse GP en zullen alle klassen beïnvloeden, niet alleen MotoGP. De afstand tussen de rijders wordt vergroot van de huidige 3 meter naar 4 meter. Dit zal ook de afstand tussen elke rij vergroten van 9 meter (3x3) naar 12 meter (3x4). Het aantal rijders per rij blijft drie, maar het doel is om de veiligheid aan het begin van de race verder te verbeteren door meer ruimte te bieden.

Limiet op aantal voertuigen per fabrikant en toekomstperspectief

Verder is officieel besloten dat vanaf het seizoen 2028 het aantal voertuigen per fabriek op de grid beperkt zal zijn tot maximaal zes. Dit betekent dat elke fabrikant voertuigen kan leveren aan maximaal twee extra teams naast hun eigen fabrieksteam. Deze regel is echter afhankelijk van de deelname van ten minste vijf fabrikanten aan het kampioenschap. Hoewel sommige fabrikanten, zoals Ducati, al maximaal zes motoren op de grid hebben vanaf 2026, zal deze regel vanaf 2028 een officiële regel worden.

Deze wijzigingen zijn bedoeld om de eerlijkheid en veiligheid van de competitie in MotoGP te verbeteren, en het valt nog te bezien hoe ze de toekomstige raceontwikkelingen zullen beïnvloeden.

Gedetailleerde GPC-beslissingen kunnen worden bevestigd via de onderstaande link.

https://resources.motogp.pulselive.com/motogp/document/2026/06/22/f0d3ba8b-d119-4963-9b69-70818a56db25/Decisions-of-the-Grand-Prix-Commission-22-June.pdf