Neo Retro Spec met Mono-vering en Aluminium onderdelen: XJR1300 Custom

NOJIMA's XJR1300

Dit is een XJR full custom bike gebouwd door Nojima Engineering. De brandstoftank en seat cowl zijn gemaakt van blank aluminium. De enkele zitplaats is bruin. Het gebied rond de koplamp bestaat uit mechanisch ogende beugels en andere onderdelen. De knipperlichten zijn erg klein. Deze motor lijkt een Europese neo-retro custom te zijn, maar bij nader inzien zijn er elementen die enigszins afwijken van die stijl. De achtervering is vervangen door een mono-vering.

Op het moment van de fotoshoot was de vertegenwoordiger van Nojima dol op de neo-retro stijl en kwam met deze custom. De oprichter van Nojima leerde hem de techniek van het bewerken, en ze realiseerden eindelijk deze combinatie van het gebruik van mono-vering en neo-retro. Dit is een veelbelovende custom die ook op deze manier gestyled kan worden. Als je een XJR Custom wilt creëren die anders is dan de rest, is dit degene waarnaar je moet verwijzen.

Elektrisch

De spiegels met machinaal bewerkte behuizingen en ultracompacte LED-knipperlichten zijn van HighSider uit Duitsland. De koplamp is gemonteerd met twee plaatvormige beugels die uit het stuurgedeelte komen, en aan het onderste uiteinde van de ronde buis die onder de koplamp uitsteekt, is een beugel gemaakt om de knipperlichten te monteren.

Stuur

De stuurpen is van een XJR1300 waarbij het stuur is verwijderd en vervangen door clip-on sturen. De kleine ronde, uit één stuk bestaande meter is een Acewell ACE-4553.

Carrosserie

De brandstoftank, die de motor een neo-retro uitstraling geeft, heeft een afdekking van machinaal bewerkt aluminium. De voorkant is ingekerfd om de stuurhoek te behouden. De achterkant is ook versmald.

Om te profiteren van het compacte achterste deel van de motor, dat compacter is gemaakt door de NJ mono-vering, is ook een op maat gemaakte zitplaats in single-seat stijl vervaardigd. Het bruine lederen oppervlak geeft de motor een lichte cafe racer uitstraling. De tail cowl is ook van aluminium gemaakt om bij de korte staart te passen.

Inlaat & Uitlaat

De uitlaat is van Nojima, speciaal voor NJ producten. Er is een spiraalvormige collector megafoon die een spiraalvorm gebruikt voor de pijpcollectie.

Motor

De DOHC 4-kleppen 1250cc luchtgekoelde vier-in-lijn motor en BSR37 carburateur zijn standaard gebleven, met dubbele oliekoelers.

Chassis

Voor- en achterwielen in de maten 3.50-17/5.50-17 zijn standaard gebleven; de swingarm is vervangen door een Wheelie voor NJ (aluminium triple square dwarsdoorsnede, handgemaakt).

Een nieuwe schokdemperbevestiging is nodig voor de NJ-specificatie, wat ook deel uitmaakt van de knowhow van Nojima Engineering. De voetsteunen, met een zeer kleine basisplaat, zijn op maat gemaakte producten voor deze custom.

Galerij

Specificaties

Over NOJIMA

Nojima Engineering is een bekende fabrikant van motoronderdelen, hun top producten zijn de uitlaatsystemen, er zijn veel ervaren rijders die ze in Japan gebruiken. De technologie en ervaring die op het racecircuit is ontwikkeld, wordt ook toegepast bij de ontwikkeling van hun producten.

NOJIMA merkpagina