Stijfheidsboost voor Perfecte Wheelies: YAMAHA SEROW250 Custom

Mening van Webike

Hier is een custom YAMAHA SEROW250 van Webike community gebruiker "BOW". De eigenaar was altijd al gefascineerd door de motor, maar aarzelde om de stap te zetten. Toen hij een vriend vergezelde naar een motorzaak om diens motor te bekijken, kocht hij impulsief de laatste beschikbare. Oorspronkelijk gekocht voor off-road plezier op bospaden en rivieroevers, wordt hij dankzij zijn uitstekende brandstofefficiëntie ook voor toeren gebruikt. Hij beschrijft de kick van het opstappen, licht gas geven en de koppeling laten komen om direct een wheelie te maken als immens bevredigend. Hij waardeert ook hoe soepel de motor is, wat hem een comfortabele metgezel maakt. Het gematigde vermogen betekent dat hij geen behoefte heeft om hoge snelheden na te jagen, wat bijdraagt aan veiliger rijden – iets wat hij zeer waardeert.

Gezien zijn relatief hogere gewicht, vond de eigenaar dat de standaardvering ontoereikend was. Om dit aan te pakken, heeft hij de TGR Racing Wheel TEC-5.2 Performance Rear Shock geüpgraded. Hij legde uit: “De beweging van de vering wordt zeer soepel gedempt, wat zorgt voor een uitzonderlijk soepele en flexibele rit. Het brede scala aan dempingsinstellingen is gemakkelijk aan te passen, wat het afstellen leuk maakt.” Hij merkt echter op dat het verhogen van de rijhoogte betekende dat zowel de voor- als achtervering tegelijkertijd moesten worden geïnstalleerd, wat een financiële last was.

Een ander onderdeel dat door de eigenaar hoog wordt aangeschreven, is de Workshop Kitamura Sway Bar Set, die hij prijst voor het merkbaar verhogen van de stijfheid. Hij merkt op dat dit product het stuiteren van het stuur tijdens landingen na wheelies aanzienlijk vermindert. Voor de wielen heeft hij Z-WHEEL AR1s geïnstalleerd. Gekozen vanwege hun esthetische aantrekkingskracht en compatibiliteit met bead stoppers, verminderen deze het gewicht aanzienlijk zonder aan sterkte in te boeten. Hij is verheugd over de toegenomen bandenopties die ze bieden. Bovendien is het bezitten van twee sets wielen handig voor onderhoudstaken.

Drie jaar nadat hij de motor gloednieuw kocht, zegt de eigenaar trots dat deze bijna de vorm heeft bereikt die hij voor ogen had. Hij beweert dat er met een aangepaste SEROW een totaal andere wereld bestaat die niet ervaren kan worden op de standaardversie. Ondergedompeld in die wereld, geniet hij nu ten volle van bospad-touring.

Galerij

Specificaties