Z900RS Custom: Een gloednieuwe Z1?

Doremi Collection's Z900RS

Moderne motoren zijn natuurlijk snel en gemakkelijk te rijden. Daarom ben je bij de aanschaf van een nieuwe motor meer bezig met 'coolheid' dan met prestaties, aldus de heer Takeshi, de vertegenwoordiger van Doremi Collection. Doremi Collection heeft de Z900RS aangepast in de Z-stijl, wat resulteert in proporties die geaccepteerd zullen worden door rijders die de Z1 en Z2 bewonderen. In deze editie van JCC presenteren we deze erfgoed Z racer.

Dankzij de hoge mate van perfectie en dezelfde stijl, valt deze motor niet uit de toon naast de Z1.

Motorblok

Om het compacte vloeistofgekoelde motorblok meer vermogen te geven, zijn de puntdeksels in Z1-stijl bewust zo gemaakt dat ze uitsteken, en is er een motorbeschermer in onderbuis-stijl aangebracht. Motorbeschermers vermomd als onderbuizen zijn opzettelijk ontworpen om op te vallen met als doel een volumineus uiterlijk te creëren. En een speciaal bewerkte aluminium basis is gelaagd met een Z2-type puntenafdekking om de dikte te vergroten.

Inlaat & Uitlaat

De uitlaat is een essentieel onderdeel van het uiterlijk van een motor. Dit geldt met name voor de Z1, waarvan de vierpijpse uitlaat iconisch was. Destijds waren er nog geen collectorbuizen; zelfs de AMA-racers reden met vier afzonderlijke pijpen. Doremi ging zo ver dat ze de uitlaat hebben aangepast, de originele onderdelen hebben gedemonteerd, de interne onderdelen hebben verwijderd en deze in een nieuwe vierpijpse uitlaat hebben gemonteerd. Ze kozen ervoor om met staal te werken om de soepele uitlaatklank van vroeger te reproduceren.

Onderstel

De 18-inch wielen zijn gekozen vanwege hun gebalanceerde uiterlijk en de rustige rijkwaliteit die vergelijkbaar is met die van de Z1. Een chassispositie met een licht verhoogde achterkant ziet er beter uit, maar om de bereikbaarheid van de grond niet op te offeren, is ook een zadelhoogteversteller toegevoegd. Het zadel kan ook worden verlaagd zodat vrouwen erop kunnen rijden. Om de algehele silhouet in balans te brengen, is de swingarm ook 2 cm korter gemaakt.

Carrosserie

De tuck rolls creëren de sfeer van die tijd. Het zitvlak voor de rijder is dun vormgegeven alsof het deel uitmaakt van de staartkuip om de voetplaatsing te verbeteren. Z2-type staartkuip en zijdeksels voor Zephyr en stalen voorspatborden, en conservatief ogende KR-type schijven en chromen spatborden.

Hoewel de Z2-type achterlichten, knipperlichten en spiegels worden gebruikt, zijn de binnenkanten van de lampen voorzien van LED's.

De koplampen zitten ook in de klassieke Z1-behuizing, maar ook deze zijn omgebouwd naar LED-units.

Galerij

Specificaties

Over Doremi Collection

Doremi Collection, dat ook zeer actief is geweest met Fujino in Taste of Tsukuba, heeft een zeer rijke lijn van onderdelen voor klassieke motoren, voornamelijk Kawasaki Z-serie, en zijn uniek geplande custom onderdelen, die worden teruggekoppeld vanuit de custom-scene van die tijd en de moderne racescene.

Doremi Collection merkpagina